[elafto]

Оболдеете!!!
Полез повторно, увидел что внутренняя сторона левого тормозного диска наполовину (ближе к центру) ржавая и полосатая.
Снял колодки, почистил каналы (прорези в рабочей части Х.З. зачем они там, наверное для грязи с песком) и гул пропал через десяток торможений.
На подъемнике крутили не услышали ничего. Ну шуршат колодки и шуршат.
Хорошо хоть официалы не проявили отзывчивость!!
Подводя черту:
Все как обычно- разобрал пол машины агрегатов, а про шар для боулинга в багажнике не вспомнил!

[DEMON_56]

Сообщение от evGENIY-EROXA

У меня тоже фигня какая то была. С места до 40 км/ч был шелест где то под машиной в районе задних сидений. Когда разгоняешься более 40 км/ч шелест пропадал пока не остановишься. А потом заново. Оказывается тросик ручного тормаза тёрся о кардан.

Возможно, у себя тоже видел стёртый край кожуха правого тормозного троса.

Сообщение от anders78

Ну у меня уже под 90 тыр пробегу, думаю вполне возможно он.

Ну что он?

[anders78]

Еще не смотрел, времени не хватает

[DEMON_56]

Вчера на подьёмнике кардан отсоединяли от дифференциала. Шуршит подвесной подшипник, при открытых окнах не слышно (сидел в машине на подьёмнике). Звук передаётся через кузов на 2 передаче пробывали, слышно на самой низкой скорости. После откручивания подвесного (два болта) и обратного монтажа звук стал практически еле слышным, возможно немного сдвинули подвесной и звук стал значительно меньше.
anders78 Предлагаю Вам под место крепления подвесного положить резиновую прокладку изолировать подвесной от кузова (закрепить подвесной к кузову через резиновые прокладки в местах "ушек"). В принципе это не сложно нужна лишь яма для удобства. "И тогда картина будет понятна".