[Кошка]

Andr72, я думаю, если есть возможность продлить жизнь, почему бы и нет. Новый не проблема. Будет время поискать более удобоваримый вариант. Так сказать из худшего лучшее! И чтоб надолго...
А залеплять..Густой Космофен. Или силикон.

[Andr72]

Удачи конечно. Я 3 дня промучался, плюнул и купил новый.
Умер,так умер. Отпишитесь о ваших экспериментах-интересно.

[Регион 11]

Да некоторые можно конечно реанимировать. Но если пошла сульфатация пластин - хоть зареанимируйся.

[mixagen]

И да, дырки у женщин в колготках, а остальное - отверстия))))) Фраза моего горячо любимого тестя.

[Andr72]

Фу,какой вы пошлый. Даже мыслей не было...

[seamen]

Поддержу отписавшихся выше. После почти пяти лет взял новый.Также пытался оживить- живет))) но недолго и только в тепле))). Для уверенных пусков при минусе не подходит.

[Andr72]

Просто для понимания фотка аккума 75А/ч.

[Кошка]

Регион 11, а если нет???

[Серега VSM]

Прям как у меня..под капотом...всмысле грязно)))) Без обид.

[mixagen]

Сообщение от Andr72

Фу,какой вы пошлый. Даже мыслей не было...

Чего ж тут пошлого? Чисто технический подход)))

А под капотом и должно быть грязно! Это технологическое пространство.

[Andr72]

Да ерунда. Просто Кошка у нас многим мужикам фору даст-и в машине разбирается и про прямую полярность аккума знает. Умница.

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от Кошка

Andr72, я думаю, если есть возможность продлить жизнь, почему бы и нет. Новый не проблема. Будет время поискать более удобоваримый вариант. Так сказать из худшего лучшее! И чтоб надолго...
А залеплять..Густой Космофен. Или силикон.

Если аккумуль без причинно внезапно сел да еще летом есть вероятность что пластины осыпались и коротнуло. Под зиму я бы не стал на него рассчитывать и постоянно ожидать повторения. Тут поедешь в булочную, выйдешь в мороз с покупками а авто не заводится, носись потом по автомагазинам на такси в поисках нового.

[Регион 11]

Сообщение от Кошка

Регион 11, а если нет???

То просто зарядить малым током и всё. Если банка в порядке этого вполне достаточно.
Просто, Я не понял Ваших манипуляций с дырдочкой и дист. водиШкой.
Если уж сверлить, так у нового акб или искать обслуживаемый. Вот там можно и плотность замерять, за уровнем следить, дистилята плеснуть и опять зарядить.
Почему такая уверенность, что уровень Вашего электролита низкий???
Ну допустим просверлили. И что дальше??? Если пластины оголились, то процесс так сказать пошёл и водичкой тут вряд ли поможешь.
Ну да ладно... Сверлите Шура... сверлите.

[vim]

Все таки аккумулятору шестой год пошел...памятник он заслужил. Менять и только......

[Кошка]

Andr72, спасибо за поддержку. Мне просто интересно. Хотите верьте, хотите нет! Конечно сначала проверю у автоэлектрика. А вообще бы вскрыть и заглянуть, что же там на самом деле. (я не имею ввиду , как выглядит он вообще, это я еще ребенком видела). А конкретно, насколько убился за 5 лет данный экземпляр.
------------------------------------
vim, я думаю это не предел. У меня обычно 100 км в день пробег был. Последнее время только не езжу. В связи с ремонтом дорог к ЧМ. Все перекрыто, перерыто.. жаль времени в пробках. А тут еще и похоже люстра в салоне в багажном отделе осталась... Вот и подсадила ак-р.

[chemist]

Снижение уровня электролита в банках - процесс неизбежный. Как бы ни говорили маркетологи о создании нового аккумулятора с невиданными характеристиками - всё разбивается о реальность. Да, шагнули вперёд, создали необслуживаемый аккумулятор, но это всё маркетинговый ход! Так или иначе за годы эксплуатации уровень снижается, соответственно снижается площадь активной массы пластин (т.е. той, что в электролите), снижается емкость аккумулятора, а при запуске двигателя токовая нагрузка на единицу поверхности пластины постепенно увеличиваетя. Повышенная токовая нагрузка ведёт к короблению пластин, осыпанию активной массы в основном с положительных пластин и короткому замыканию в банке. Всё вышесказанное ведёт либо к резкому "помиранию" либо к повышенному саморазряду. Я за обслуживаемые. Все постулаты всем известны. Лучше всего - зарядка малыми токами с контролем напряжения, плотности электролита и температуры в банках.
Простите за много букв, настроение сегодня чего-то хреновое.

[Регион 11]

Саш, всё верно. Только следить за уровнем надо сразу, а не через пять лет.