[Александр9]

Ну во первых не 3 месяца назад, сфоткать ,не думал об этом,и времени не было до почты дойти,если я не прав в том ,что я написал,так сфоткай сам именно то ,что я тебе обратно отослал.
Андрей за свои слова надо отвечать.

[zztop]

Сообщение от Станислав Stels

При температурном удлинении цепи зазор всё равно появится, но в состоянии покоя, СС = болт.

Если нет, прошу разъяснить.

При нагревании двигателя, цепь натягивается, а при остывании натяжение цепи ослабевает и в натяжителе появляется обратный ход, если вы его изначально заложили при регулировки натяжителя.

[Александр9]

при нагревании,всё растягивается,в то числе и цепь,это же металловедение,ну соответственно при остывания сжимается,там всё происходит одновременно

[x-Rust]

эх...
блин все о старом затянули песню
ладно щас в отпуск ушел - гараж подлатать крышу, и в машину перекинуть выжимной.
Есть у нас установка на работе - винтовой компрессор, движок на 45 кВт
не такой уж шибко большой - но условия работы тяжелые, в минуту 500 литров воздуха сжимает до 10 атм., ну и дальше поршневые дожимают до 42 атм.
Частично фотки в техническом блоге выкладывал.
Ну о чем это я??
о птичкахЪ

Есть так же прибор - пирометр.
Как то я глянул через него на подшипниковые опоры в движках
и О_о !!!
само собой подшипники 2970 об/м сидят в чугунных опорах, испытывают консольные нагрузки 4 ремней (натяг в одну сторону)
на поверхностности опор, прибор показал 122 гр.по Цельсию
я прикинул что внутри сами подшипники еще градусов +10 +15

остановили установку - разобрали, проверили, а им подшипникам хоть бы Х.
если вы описываете что у металла при нагревании проявляются "свойства" резины - то на проверку вперед и с песнями - ведро масла, термопару и печку. Греем цепь до 100 градусов и сравниваем с холодной

[zztop]

При нагревании двигателя натяжение цепи происходит за счёт увеличения в объёме полиамидных башмаков и успокаителя.

[Влад-Саратов.]

За счет расширения звезд.

[zztop]

Расширение звёзд компенсируется расширением самой цепи.

[Станислав Stels]

Вроде всё симпатично. А главное, работает!!!

Вытягивание цепи при нагревании два форумчанина подтвердили (два Александра).

[Искендер]

Полиамид,конечно реагирует сильнее на температуру,чем металл, и подтверждение этому немного больший рык при пуске в мороз.

[ILI]

По периметру натянутой цепи из одного металла (сталь), находятся разные материиалы (алюминий, чугун, пластик). И расширение у них разное. Думаю что цепь при нагревании двигателя натягивается. ИМХО.

[vim]

На ночь глядя чуть подкину дровишек:
..есть такой натяжитель исай. Работает за счет давления пружины ,плунжер ходит по резьбе. Так вот при остывании двигателя(холодном двигателе) цепь ослабевает и натяжитель дотягивает провис цепи. После запуска и прогрева двигателя,когда цепь натягивается натяжитель должен был ослабнуть в обратку-ослабить цепь. Но не тут то было..,перетяг цепи... и еще много чего было....думаем, как говорит Sasha49.
Я замолкаю.........
PS: информация с форума

[ILI]

Плунжер у Исай двигается только при работающем двигателе (когда есть вибрация). И двигается он туда и обратно, в зависимости натяжения цепи.

[vim]

Я видел...у него на видео

[Andr72]

Исай работает без проблем(Лука пример). И СС работает, и ивеко. И растяжения ваши температурные бред-ну изменится на микроны-на что это влияет?
Развели панику, репутацию машины убили. Форум в бизнес превратили. Клиентов запугали, теперь и при вылете плунжера 10мм цепь готовы менять. Мне пофиг, но раньше умнее и теплее было.
п.с. У БОРОВИЧИ 500 000км!!! Я тоже не жалуюсь.

[vim]

Андрей, всем давно пофиг, как и куда она тянется. Что делать всем известно. Кто то делает,кто то цепи меняет-проблема решена.
Но потрепать то, об одном и том же -это святое...(не закрывать же форум)

[Станислав Stels]

Сообщение от Andr72

.... Клиентов запугали, теперь и при вылете плунжера 10мм цепь готовы менять....

Андрей, приведите конкретный пример, кто и когда на 10 мм цепь менял?!

[серега моторист]

https://youtu.be/kP7-pmlDCx4