Закоксовывание механизма VGT
Приветствую форумчан!
решил создать отдельную тему, так как, поискав и изучив похожие проблемы, конкретного не увидел.
Тема такая, после стендовой диагностики форсунок пропала тяга и подхват двигателя. Больше 100км/ч не едит, обороты не набирает, будто держит кто сзади, турбина не тянет. Чек никогда не горел и не горит. Подобные симптомы часто видел на форуме, но кто то просто фильтр поменял и прошло, кто то утечку в воздушной системе нашел( плохо хамут держал).
Надо сказать, что с форсунками разобрался: поменял три клапана все Ок, ( четвёртый оказался бракованным, сейчас жду замену, поставили старый - форсунка льёт).
Диагностика у знакомых показала ошибки по турбине - Р2081, Р2982 и Р1235. Стёрли. ситуация не изменилась. Что делать не знают. Поехал к официалам. Осмотр и поиск утечек воздуха результатов не дал, все держит хорошо утечек нет. хомуты проверили, интеркулер целый почистили, вакуумные шланги герметичны почистили, турбина не люфтит. на низах движок прет, но оолько до 100км/ч.
Диагноз - Необходимо снятие и установка турбокомпрессора и разбор с последующей дефектовкой. Предположительно произошло закоксовывание механизма VGT.
Может от этого не ехать авто?
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
|