[Алексей 13]

Борис, при протяжки звенья на метках на распредвалах-должны стоять на внутренних звеньях. Если понял-дай знать.

2016-04-12%2017-20-36[1].JPG

attachmentEXR3PL30.jpg

[parbor]

Перевариваю. Понял так,что когда мы считаем,что метки на валах пришли по местам-то напротив этих меток должны находится внутренние звенья. Так? И это только при протяжке,или при любом вскрытии для контроля? Забыл-Лёша,а нету фотки,как становится выступ рапредвала при снятом датчике распредвала,если смотреть в это отверстие в крышке ?

[vim]

Моё любопытство на месте. На фото коленвала цепь не дошла до метки на один зуб-соответственно и на распредвалах так должно быть.....Виной всему протяжка (Леха объяснял,правда понимается с трудом)
Боря, это я не тебе,эт я сам с собою...но вроде правильно

[parbor]

По любому работа начинается с вылавливания меток. При несовпадении внизу более сантиметра-с палками. И все контрольные точки дополнительно помечаются белым маркером. Протянув ближе-дальше на звено,придётся замыкать в другой точке. А промах возможен потому,что валы то мы сводим,а коленвал в этот момент без стопора. Видимо,перед замыканием цепи неплохо бы ещё где нибудь на ремне нанести доп. метку ,чтобы видеть все 3 разом.

[vim]

Сообщение от parbor

Видимо,перед замыканием цепи неплохо бы ещё где нибудь на ремне нанести доп. метку ,чтобы видеть все 3 разом.

К стати идея не плохая, не надо лишний раз наклонятся. Да и метку на колене ловить не очень как я понял.

[parbor]

На колене-когда там грязь,можешь и не найти. Да и небезызвестные случаи отсуствия оной в нужном месте и присуствия в ненужном. Сначала распредвальные подгоняются примерно на 11час по окружности и в этом положении нащупывается зазубрина на шкиве КВ-около 9ч. Далее уже процесс совмещения. При вытягивании родной цепи метки РВ в недоходе до точек ВМТ. Та же картина и при чезет изза немного другого профиля,причём недоход впускного побольше-до 4мм. При перестановке (=перескок)на зуб-метка на впуске проходит дале контрольной точки. Этого точно быть не должно. Всё это при совпавших метках внизу.

[Алексей 13]

Борис, при протяжки, метки установочные (условные) будут по цепи ГРМ другие. По распредвалам -по внутреннем звеньям цепи. На колене -по внешнему звену. Я не знаю как объяснить,...
Если горит ошибка 0016-это значит промахнулся на одно звено назад по распредвалам.

[Алехандро]

Понятно. А я подумал, что вы смещаете на шестерне цепь на один зуб, что бы начали работать ещё не сточенные участки зубьев шестеренок.
Леш, можешь сказать как дело на практике обстоит - если на шестернях РВ началась выработка, на шестерне КВ она такая же?

[Алексей 13]

На шестерне колен вала выработки не встречал. На верхних звездах иногда бывает износ, но не сильный. За все время, только два случая замены верхних шестерен. И то, давно. Года два назад.

[Алехандро]

Получается верхние поджирает от отсутствия смазки, а не из-за вытягивания цепи?

[Andr72]

Думаю правильный вывод! Опять к лейке возвращаемся, надо быстрей устанавливать. Может кто производство наладит и за 500р. пришлет?

[Алексей 13]

Возможно. Но точно не скажу.
Наша цепь ГРМ -загадка. И причина её растяжении -не одна, а несколько.

[Алехандро]

Andr72, да что там её делать, ерунда. В школе, на трудах посложнее вещи делали. Вот ставить намного труднее.

[parbor]

Сообщение от Алексей 13

Борис, при протяжки, метки установочные (условные) будут по цепи ГРМ другие. По распредвалам -по внутреннем звеньям цепи. На колене -по внешнему звену. Я не знаю как объяснить,...
Если горит ошибка 0016-это значит промахнулся на одно звено назад по распредвалам.

Лёша-просьба при ближайшем вскрытии выставь валы в это неправильное положение и сфотографируй. Чтобы видеть,насколько надо ошибиться для достижения такого результата. Дело в том,что 0016 появилась не сразу,неделя прошла. Первый раз погасили-ещё 3 дня не было. Только поутру снимал клапан VVT для промывки-на сетке была крупная соринка. Всё повымыли и сгоняли на сканер,тот-которым и дилеры смотрят. Ошибка была категории Н,неактивная. Параметры все просмотрели-длительность впрыска,коррекции и прочее. Полная норма. Р0340 и в помине не было. Если промах при сборке-наврядли бы она пропадала. И без чека летит,как надо. Думаю,что зуб в сторону на любом валу,и -тем более-оба,если пролетел на колене-точно сказались бы на езде,на запуске и на параметрах.

[Andr72]

Ну как ерунда..думаю для 80% не ерунда. Железку найди, разметь вырежь и т.д. Может кто уже руку набил, материал есть-сделает штук 10. Покупатель найдется-я первый!

[parbor]

Сообщение от Andr72

Думаю правильный вывод! Опять к лейке возвращаемся, надо быстрей устанавливать. Может кто производство наладит и за 500р. пришлет?

Думаю-для удобства легче будет какой то кондуктор сделать. По приводившимся ранее размерам завернуть в деревяшку 2 обточенных шпильки и сверло-коронку от парктроника на 22. Один удар-и отверстия отмечены. Дальше всё просто. Кустарный штамп в итоге.

[Макарыч]

Привет всем! Когда ставил лейку в свой авто,то вырезал и из оцинковки.Но поставил всёже по четежам Сергея Сергеевича А эта так и лежит в гараже....