[vim]

Ну что же, придется лелеять любимого санйонга до победы. Благо есть такая возможность, с моими то пробегали лет на 30 хватит(если не сгниёт)

[parbor]

Выбрал- молодец. Мы здесь не для того, чтобы петь хвалебные оды той ли иной модели. Выбор тоже разный бывает и часто вынужденный и ограниченный разными моментами. Уважаю любой выбор, но не надо его оправдывать вдогонку и приводить малодостижимые цифры в качестве точки отсчёта при постоянной активной эксплуатации. Даже турбоваги с красивыми рекламными цифрами расхода ещё как пьют топливо в реальной жизни. Только признаются в этом немногие. А мой бывший напарник как раз на хюндаях диагност, и его информации доверяю куда больше,чем считанной потребителем из борткомпьютера. Без обид-печка, фары, ПП, и вес -зимой только по трассе есть шанс вписаться.

[vim]

Боря!!!. что ты зациклился на расходе топлива,? аль не торгуешь ли ты ГБО
ps: арихметика довольно простая(ты к стати говорил),чем тяжелее авто-мощнее двигатель=больший расход топлива(нажатие гашетки приветствуется).
Анекдот:
Стоит на заправке джип "ХАММЕР"
ну и мужик заправляет его...
проходит 30 мин... мужик заправляет...
проходит 1 час... мужик заправляет...
проходит 2 часа... мужик заправляет...
сзади уже огромная очередь выстроилась...
мужик высовывается из сзади стоящей машины и кричит водиле Хаммера:
- Эй ты бы хоть двигатель заглушил...

[parbor]

Неа, Володя. Я получил прямое обвинение в безграмотоности и пристрастном отношении. Довелось видеть изнутри в частности VW. Далеко всё от рекламных цифр. Считаю, что кроме гаджетов свежего поколения ничем корейцы вперёд не продвинулись в бензоверсиях. Были и есть, да и дальше будут,промахи у любых производителей. Дизеля и автоматы на уровне, а проходимость по реально плохой дороге уступает тому же актиону. Какой тогда смысл в приводе, если весь обвес облетит как осенние листья, пока выедешь ? И хлебнуть замену блока с коленвалом в сборе-это не цепь поменять.Трижды участвовал, впечатлило крепко. VW всю жизнь хватают, та ещё лотерея. Ключ в том-готов ли человек в нее сыграть...

[Влад-Саратов.]

Да хватит вам уже! Человек и так уже не рад, что купил Туссан, а вы еще масло в огонь подливаете

[vim]

Сообщение от parbor

VW всю жизнь хватают, та ещё лотерея. .

Не буду рыть форум ,но и ты от тигауна был в восторге
PS: скоро Andr72 въедет на нем

[Dedok]

Дизель наше всё!!! чугунно-живучий!!!

[Влад-Саратов.]

все это фломастеры, не уже ли не понятно.

[parbor]

Сообщение от vim

Не буду рыть форум ,но и ты от тигауна был в восторге
PS: скоро Andr72 въедет на нем

Реально буду рад. Что шагнул вперёд, а не топчется на месте. И уточню-не сколько восторг от Тигуана, сколько разница в прогрессе за 5-6 лет между ним и остальными.

[magd]

Сообщение от Влад-Саратов.

Да хватит вам уже! Человек и так уже не рад, что купил Туссан, а вы еще масло в огонь подливаете

Ребят, ну не думал, что вы такие злые... Или завистливые? Не хотел никого огорчать, но мне пока все нравится, или почти все. Так что прошу простить, кого это действительно огорчило.
Ну и для кучи, чтобы порадовались вместе со мной и за меня: мой актион ушел к новому хозяину. В трейдине. Спустя почти 6 месяцев. За деньги очень и очень смешные в реально очень хорошем состоянии и хорошей комплектации.
Актион реально классная машина, и если бы не АКПП - даже и не думал бы о замене, по крайней мере еще пару-тройку лет.
С туксаном посмотрим дальше. Пока доволен, даже очень. Были бы деньги - взял бы опять дизель.
Всем удачи. В том числе и в продаже, поверьте, продаются наши машины не очень хорошо, что дизель, что бензин, что АКПП, что механика, что в полном фарше, что в самой простой, к сожалению. В этой правде уж никто посомневаться не сможет, только тот, кто продал.

[vim]

Всё правильно,главное что бы самому нравилась!!! А мне все машины нравятся...когда новые

[magd]

Наверное, все же дополнение в тему. Сейчас новости читал. Был неприятно удивлен, конечно,но тем не менее. Когда был Саньенг, то спал спокойно, т.к. даже на форуме писали, что машина неугоняемая, потому что никому не нужна. Думал, что угонщики дураки, машина то ведь действительно хорошая (сейчас без всякой иронии). А сейчас начинаю немного беспокоиться, Хендай в двадцатке на третьем месте среди марок авто по угоняемости. Опять угонщики не в ту сторону смотрятНаверное, не знают, что и до нового хозяина может не доехать и про кучу других болячек. Наверное, только на запчасти или сдают сразу своим ходом в металлолом Владельцы Саньенга могут спать спокойно по прежнему.https://auto.mail.ru/image/283137-70...509b9b00d0eb2/

[дядя Вова]

так там ТЛК - Солярис - Рио. Вроде так.

[Alex-69]

Сообщение от magd

Ну и для кучи, чтобы порадовались вместе со мной и за меня: мой актион ушел к новому хозяину. В трейдине. Спустя почти 6 месяцев. За деньги очень и очень смешные в реально очень хорошем состоянии...

Я 28.02 (окончательно определившись) приехал на Актионе и уехал на Куге, сдал НА в ТИ в зачёт частичной стоимости Куги, подписав бумаги и доплатив остаток.
10.03 - заехал в ГИБДД снять НА с учёта - мне просто выдали справку для налоговой, что он уже снят ,,в связи с продажей другому лицу,,
Забрали его из трейдина на шестой день (надеюсь в хорошие руки).
magd, в чём - радость/сожаление/ещё что-то, от того что - НА с трейдина забрали?

[magd]

Если говорить проще, меня немного удивило, что хорошая машина в хорошей комплектации продавалась так долго. Прочитал объявления о продаже на форуме пришел к выводу, что быстрее продаются машины в более простой комплектации и за более малые деньги и если бы ценник в трейдине был 500-600 ушел бы еще быстрее. Если это не секрет, какая комплектация была у Вас и за сколько Вы ее отдали? То, что это был дорестайл семилетний, я уже понял. Цена?
П.с. а радость, если можно так это назвать, что за те деньги, которые меня устраивали. Простите еще, Х-трейл Вас заинтересовал довольно быстро после покупки Куги. Еще одну присматриваете или разочаровала покупка? Да и тему Туксана изучаете зачем-то, интересует?:-) Или уже сравнивает е.

[parbor]

Беседовал вчера в салоне КИА не под протокол с ответственными за трейд-ин, просто хотел услышать предполагаемую цену за свою машину. И принципы оценки. Вкратце-установка хозяев такова, что если салон заработает меньше 10% на старой машине,-то оценщик некомпетентен. Меньше 100 тыр в ценовом диапазоне до мульта-условно профпригоден. Вот они и ломают всех через коленку.

[vim]

Трейд-ин ломает людей не особо считающих деньги. Зато какое удобство,приехал на старой-уехал на новой. По факту бывает немножко не так, тем не менее они существуют значит клиенты есть. В любом случае решение за нами.