[KoT_86REG]

Изменить угол атаки?

[parbor]

Сообщение от x-Rust

можно обойтись без МЭНа, сижу обдумываю схему. Башмак натяжитель надо попробовать заменить.

Его бы по хорошему из 2х частей сделать-неподвижной снизу,и подвижной верхней. Что бы убрать болтанку цепи на нижней звезде. Тогда,возможно,и натяжитель начнёт натягивать.

[Sasha49]

Да я тоже думаю что заменить или подобрать башмак будет "ЛЕГЧЕ'",чем установить МЭН. А ведь мен я ставил не особенно заботясь что пропадет бряк и рык ,он еще много чему помогает.

[x-Rust]

честно говоря чертить лень - эти чертежи за 15 лет меня задрали уже...

[Andr72]

Ну на словах расскажи свою идею..

[Sasha49]

x-Rust Не мучай себя . Никто ничего проделывать все равно не будет. Это надо мастерскую. и надолго без машины.

[parbor]

Сообщение от x-Rust

честно говоря чертить лень - эти чертежи за 15 лет меня задрали уже...

Эскиза от руки хватит,с пояснениями,для понимания. Не томи,футбол скоро...

[Sasha49]

x-Rust В личке посмотри

[x-Rust]

цепь можно количественно увеличить при изменении кривизны башмака - до 150, 152, или 154 и т.д.
благо цепь Хаммер и Ко подобрали.. недостатка в звеньях нет.

[demonik82]

Кореякам бы данные доработки произвести- тем более им бы это было бы легче(изменили б башмак,более надежную цепь, может натяж.). Ну признали бы свои косяки- хотя бы "втихую" начали выпускать актионы с уже доработаным узлом...Я б за свои бабки поменял модернизированные части

[Sasha49]

Хорошо обняли левую звездочку. Что делать с правой?Там перескок происходит. Будем менять верхний успокоитель ? Ставить звездочку вместо него ? , Будем менять правый успокоитель , тоже что бы увеличивал обхват звездочки.

[Achi]

Да, перескакивает чаще именно на правой звезде. И не забываем про отлив на крышке, если цепь хотя бы на одно звено увеличить она до него уже может достать.
С МЭН и СС вариант явно попроще.

[x-Rust]

на правой звезде (которая муфта VVTi) сделать её реально левой звездой скинуть короч и купить звезду слева.
чтоб хлопать перестала и перестала НЕ успевать за крутящим моментом КВ.

а вот башмак том должен быть ровный как прямая дорога - ибо КВ тянет цепь на себя с силой 149 л.с. и табун лошадей любые неровности копытами прогрызет до металла и металл сожрет аки свора голодных псов дохлую козу.

ну еще так по мелочи доработать успокоитель - он просто короткий. Надо удлинить пластиковую накладку на каждую сторону +10 +15 мм а сверху плоскую пружинную полосу прикрутить типа как рессорину.

вопрос перескока - выж прекрасно должны понимать НЕГЛУБОКИЙ ЗУБ всего 4-5 мм, любое послабление 1-3 мм и чем будет он держаться? 2 мм??
1 мм??
под углом? да цепи проще еще чутка вытянуться и с угла по наклонной спрыгнуть

кстати башмак я подобрал где то сохранил данные на него - вопрос на тот момент не был решен с цепью. То есть я подумал что можно пойти таким путем - но тогда был вопрос где взять еще звенья???? Цепка то 25-33 тыщи руп.

[x-Rust]

о доработках я думаю как то вот так

[parbor]

Что то похожее виделось без пружины,из капролона.Была только идея сделать начало левой части с 9часов для однозначного захода звеньев цепи на выхлопную звезду. Думать над недостатками грм и способами доступного их устранения однозначно придётся.Так как тот же МЭН после запуска в работе участия не принимает.

[x-Rust]

капролон ПА-6
конструкционный полимер, обладающий хорошими антифрикционными свойствами и являющийся диэлектриком. Износостойкий, отлично работает в парах трения. Обладает высоким усталостным сопротивлением. Капролон широко используется в машиностроении, судостроении в качестве подшипников, шестерен, втулок, валов, роликов и т.п. Капролон легче стали более чем в 6 раз, поэтому его применение значительно облегчает конструкции. Изделия из капролона заменяют бронзу, латунь, баббит. Капролон удачно сочетает высокую механическую прочность с эластичностью в широком температурном интервале. Изделия из капролона эрозионноустойчивы; отлично работают в горюче-смазочных жидкостях, в морской воде, в органических растворителях, в спиртах, щелочах и разбавленных кислотах. Применяется при изготовлении электротехнических изделий.
фторопласт блочный ФБ-4
Также фторопласты являются прекрасным антифрикционным и достаточно термостойким полимером, что позволяет применять его в узлах трения без дополнительной смазки. Из фторопласта также делают прокладки и шайбы, и стыкуемые детали никогда не «прихватывает». Детали из фторопласта склеиваются только при обработке склеиваемых поверхностей специальными праймерами, но даже в этом случае качество адгезии не очень высокое. Из фторопласта, в частности, делают шланги гидросистем высокого давления — пластмассовая трубка в стальной оплётке предназначена для долговременной работы с давлением нагнетания гидросистемы 210 кгс/см². Благодаря высокой химической стойкости из фторопластов изготавливают шланги для перекачки агрессивных жидкостей (концентрированные щёлочи, кислоты), в том числе горячих и под высоким давлением.
почти без разницы

[Sasha49]

Я рассказывал сделал из Опелевского Его еще не обрабатывал, когда приспичит ТТТ немного подточу и сделаю больше чем родной. Чуть чуть. Есть и кусок фторопласта, потом и из него можно подумать. Но думаю мне и родного теперь хватит до конца , мало катаюсь сейчас.