[ishak]

Забыл - NESTE CITY PRO W LONGLIFE III 5W-30
И Neste для нашего мотора выдает и такое - NESTE CITY PRO 0W-20
Ну как для чего? Для мотора...

[7men]

Вот нулёвку то на севере лучше будет,только для двигла она,наверное, не очень ГУД.

[glot]

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 скоро на каждом вроде углу...Но пока по первичному анализу расходится с заявленными tds и ценник непонятно дороже становится.
Нужно побольше наших масел, глядишь Равенол одумается и снизойдет до нормальной цены за свою 5w20

Сообщение от ishak

Забыл - NESTE CITY PRO W LONGLIFE III 5W-30

как и думал - написали на бумаге, да забыли про овраги. Валволайн тот же оно. Есть по нем анализ - не стоит оно того
NESTE CITY PRO 0W-20
Очень не плохо, но без должного кол-ва молибдена будет жестко и звучно работать. Да и зачем оно если есть Идемитсу зепро эко 0w20.

[Sasha49]

Сообщение от 7men

Sasha49-В ХАРьковском ДОме сейчас неразбериха. Могут и нерафинированное втюхать.К кому потом претензии предъявлять?

Давно выпускают в другом месте. Ну а насчет сильно густое. Это нравится! моему движку . Хорошо и натяжитель работает гидрики. Да еще и очень тихо .

[glot]

NESTE CITY PRO 0W-20 оно же Valvoline SynPower 0W-20. 5000 км и сливать, ни бора,ни молибдена да и tds завалено в некоторых позициях.

[Madhool]

NESTE CITY PRO W LONGLIFE III 5W-30

Я гоняю на этом масле. 2 раза уже залит между ТО1 и на ТО1...Вот только оно сейчас стоит 4к рублей за 5л...Думал просто LL залить,пока думал +500руб. к цене,такая же про равенол фе 5в20...уже 3000р.
Через 2 тыщ. по плану смена,а какое масло залить я уже хз,цены кусаются.Прям хоть Лукойл этот,зато цена 1500р 5л.

[glot]

Madhool,
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 гораздо лучше тобой заливаемого. Не нравится илсак и хочется "дизельного" стандарта есть ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30

[papa123]

ТИПОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ Методы испытаний ЛУКОЙЛ GENESIS
GLIDETECH 5W-30
Плотность при 15°С, кг/м3 ГОСТ Р 51069 / ASTM D4052 / ASTM D1298 848,5
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с ГОСТ 33 / ASTM D445 / ГОСТ Р 53708 10,95
Индекс вязкости ГОСТ 25371 / ASTM D2270 171
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С, мПас ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559 4 975
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С, мПас ASTM D4684 / ГОСТ Р 52257 32 249
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла ГОСТ 30050 / ASTM D2896 7,8
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла ГОСТ 11362 6,7
Сульфатная зольность, % ГОСТ 12417 / ASTM D874 0,87
Испаряемость по NOACK, % ASTM D5800 / DIN 51581-1 12,1
Температура вспышки в открытом тигле, °С ГОСТ 4333 / ASTM D92 239
Температура застывания, °С ГОСТ 20287 -47
Типовые показатели продукта представляют собой усредненные значения, не являются спецификацией производителя и могут изменяться

ТИПОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ Методы испытаний ЛУКОЙЛ GENESIS
CLARITECH 5W-30
Плотность при 15 °С, кг/м3 ГОСТ Р 51069 / ASTM D4052 / ASTM D1298 847,2
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с ГОСТ 33 / ASTM D445 / ГОСТ Р 53708 11,23
Индекс вязкости ГОСТ 25371 / ASTM D2270 169
Динамическая вязкость (CCS) при -30 °С, мПас ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559 5 594
Динамическая вязкость (MRV) при -35 °С, мПас ASTM D4684 / ГОСТ Р 52257 22 625
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла ГОСТ 30050 / ASTM D2896 7,9
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла ГОСТ 11362 6,8
Сульфатная зольность, % ГОСТ 12417 / ASTM D874 0,71
Испаряемость по NOACK, % ASTM D5800 / DIN 51581-1 8,7
Температура вспышки в открытом тигле, °С ГОСТ 4333 / ASTM D92 242
Температура застывания, °С ГОСТ 20287 -49
Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной

[vim]

Большой разницы я лично в этих маслах не вижу(кто бы доказал обратное)

[glot]

vim,
"Ну вы блин даете". Разница в вязкости, индексе, испаряемости и сл. в HTHS - оно разное масло!

[vim]

Ну если такие цифры имеют какое то решающее значение??? .... я молчу

Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с ГОСТ 33 / ASTM D445 / ГОСТ Р 53708 10,95
Индекс вязкости ГОСТ 25371 / ASTM D2270 171

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с ГОСТ 33 / ASTM D445 / ГОСТ Р 53708 11,23
Индекс вязкости ГОСТ 25371 / ASTM D2270 169

[glot]

vim,
там чуток,там чуток - вот и получается другое. А ты как хотел - ведрами?! Тем более это всего лишь tds которое может отличаться от реальности. Об чем сам производитель гутарит.

[glot]

Вчерась заправлялся на новой азс лукойловской, (открыли недавно у нас) стоят канистры 4л и 1л Генезис лукойловский CLARITECH и GLIDETECH - порядка 2500-2600р за 5 л. Вэлком , так сказать, кому нужно без всякого геморроя.
Да и вообще, весь почти спектр новой линейки. А вот 5w20 нет...

[shur1646]

Сообщение от glot

Зашел на сайт IDEMITSU. Все как и предполагалось - при выборе выдает для нашего двигателя :
1. Zepro Eco Medalist 0W-20 SN, ILSAC GF-5
2. Zepro Touring 5W-30 SN, ILSAC GF-5
3. Idemitsu Extreme ECO 0W-20 SN, SN/GF-5

Решил поделиться, как раз пришла пора замены масла по окончании гарантии. Залил как раз 2 вариант zepro touring, которое по всем характеристикам должно подходить. До этого на ТО 45 у ОД было залито лукойл 5w30- типа офицальное для SY. Что сразу стало слышно:-), точнее не слышно-пропали почти все звуки при запуске на холодную и цоконье стало еле слышно. Езжу всего второй день- разница для меня колоссальная. Буду наблюдать. На ТО 30 ккм заливал Castrol magnatec, впечатлениями не готов поделиться,дело уже давнее.

________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 2WD

[glot]

shur1646,
Все так и должно быть. Но смотри не обольщайся долгим интервалом - 7-8 тыщ для тебя и вообще в наших условиях ездить с ним , не более.

[vim]

Сообщение от shur1646

Что сразу стало слышно:-), точнее не слышно-пропали почти все звуки при запуске на холодную и цоконье стало еле слышно.

Видео запуска, утреннего после ночной стоянки и все обсудим

[glot]

vim,
Тише у него стало в любом случае и как минимум до 5 тыщ так будет. Пробуйте соответствующее и сами проверите как оно может быть. Но не так как некоторые увидев А5/В5 и думают , что оно самое