[vim]

Правильно,только это было уместно 200лет назад (потому что прадедушка)

[мит]

Да нет просто выбора не было.Если умудрялись из чугунной канализационной трубы цилиндры вытачивать. Так такую мелочь как подшипник --------

[vim]

А какой выбор 200лет назад..

[Андрей Козьмин]

не стоит паять в 21 веке. не стоит его нагревать ))). есть масса мастик и клеев. не поверите -я уже несколько раз ремонтировал стиральные машины (промышленные) с баком в 2 метра диаметром. они сидят на подшипниках диаметром около 400 мм. постели давно разбиты до 1,5- 2 мм на диаметр. мы раз в год -полтора вклеиваем подшипники анаэробным клеем и эти зазоры выбираем. полтора года работает, а потом вода и нагрузки делают свое дело -и снова все повторяем. отремонтировать постели не возможно -огромная крпусная деталь.

[Канев]

Вот я смотрю на VTR VW6001R которые раньше форумчане покупали там прям видно что развальцовка с одной стороны, а на моем с двух было, я так понимаю развальцовывали сразу с двух сторон под таким давлением что центр обоймы прогнулся, и теперь наш подшипник узкий как раз там и болтается в центре. Заказал я фиксатор резьбы и подшипников красного цвета неразъёмный думаю поможет. Фиксатор резьбы неразъемный 3TON 10 мл ТР-105 55353

[Искендер]

Не совсем верно,завальцовка присутствует на всех ,просто в разной степени выраженности.На тех, которых не видно,там всего 6-7 десяток, поэтому визуально не заметно.

[Канев]

Ну может на картинке и не видать 6-7 десяток, у меня прям конкретно с двух сторон бортики. Подшипник германский стоял

[Андрей Козьмин]

[QUOTE=Канев;794455Подшипник германский стоял[/QUOTE]

на заборе тоже бывает написано "...", а заглянешь -там стройка идет. у нас НА ВСЕХ написано, что сделано в германии, но это не спасает от свиста.

[ridik]

Сообщение от Андрей Козьмин

НА ВСЕХ написано, что сделано в германии

Нынче германия - это одна из деревенек в Китае.

[Искендер]

Я же написал,на каких больше ,на каких меньше.

[Канев]

Подскажите, какая смазка закладывается в передние соединение кардана (со стороны раздатки) а то я снял кардан и поставил его стоя, а смазка полезла через отверстия для болтов.Там вообще шрус или просто шлицевое соединение?

[Искендер]

Там ШРУС,и смазка такая же.

[Канев]

А чтоб смазку набить надо пыльник снимать? А смазку для каких шрусов покупать?

Искендер можно расшифровку этого узла кардана

[Искендер]

Только такая картинка,взята с форума.
Сам не разбирал,но общался с одним из заказавших подвесной.Вобщем он сказал,что деталь под номером 1 как то поддевал отверткой и снимал,для того чтобы поменять пыльник.
Какая конкретно там смазка ,не в курсе.

[Андрей Козьмин]

нескоглько раз заглядывал -ШРУС обычный там, скорее всего. пыльник ослабить с толстого конца, закатать и натолкать -там все видно, как у Саши на рисунке.

[Канев]

Ну вот и я заменил подвесной, крепёж оставил старый (распилил) и не надо ни чего впресовывать, ещё плюс вижу в том что когда начнёт трескатся резинка подвесного то просто открутил хомут, развернул подвесной на пол оборота и всё, пускай дальше работает, трескается я так понял у всех сверху начинает. Разгонялся до 140 км всё хорошо ни каких посторонних звуков.

[Макарыч]

Вариант! Удачи!