[dispr]

Не смотрел, как-то настроился уже на форсунки.

[чарли]

на холодном и на прогретом ДВС смотри....успеешь ещё со шприцами и трубочками поиграться

[bocman]

и какие ощущения? товарищ менял форсы полностью, проехал тыщу км и форсы перестали о себе напоминать, расход динамика звук, все нормализовалось. Если до Сканера тыща верст, можно и забить на это действо.

[Есаул]

До замены форсунок расход был 7.3 после, без прописки, 10.9 .три литра разница ощутимо.И при резком нажатии на газ,такой цокот был,как пальцы поршня на плохом бензине стучали,сейчас отлично.

[bocman]

ну так это временное явление после замены без прописки, а по истечении нескольких сотен км все устаканивается и расход и цокот проходит. Замена без прописки актуальна при большой удаленности от ОД.

[anders78]

Без прописки, если делают прямые руки, ни звонов, ни стуков нет, максимум первые 50 км небольшой шум под нагрузкой, если звон остается, проблема в форсе, клапане, расход чутка, на литр максимум увеличивается в первые 500 км, все, основываюсь на собственном опыте, прописывать может и нужно, но смысла не вижу, как пишут сами сервисмены, отмечается незначительная разница в работе двигателя в первое время. Мозги сами адаптируются под новые параметры, о чем тут неоднократно писалось, как, впрочем и при перестановке форс местами.

[Есаул]

Может быть и адаптировались,но расход повышенный,цокот и рывки напрягали, да и прошивка заняла немного времени и денег 1.5т.Я просто советую прошить,каждая форсунка имеет 20символов, высвечиваются на сканере, их заменили и все,заодно ошибки почистили.

[zelenski83]

Добрый день всем. Я тут почитал и не кто толком не определил проблему вжик вжик. у самого такая же проблема, что только не пробывал, все бесполезно, уже даже все трубки на шланги заменил,и форсунку новую поменял, так же продолжается.

[Romka]

тест на слив в обратку делал?

[dispr]

А действительно, точного варианта решения проблемы нет? У нас в Томске так вообще в мастерских с выпученными глазами на этот звук смотрят! не к кому обратится

мастеров с Томска нет здесь? ;-)

[baracudatomsk]

Сообщение от dispr

А действительно, точного варианта решения проблемы нет? У нас в Томске так вообще в мастерских с выпученными глазами на этот звук смотрят! не к кому обратится

мастеров с Томска нет здесь? ;-)

Попробуй обратиться в ТомскДизельСервис (Савиных 6) денег за диагностику возьмут прилично (в начале лета топливную SY Sport стоило продиагностировать 2.5 т.р.) но по крайней мере работу свою знают, работают с ТНВД любых марок и более менее внятно могут объяснить причины найденных проблем.

[serg1476]

Проблема давно решена!
На первой же странице.

[dispr]

и что?, мне менять форсунки (90т.р), или клапана форсунок, или шланги топливопроводные, или ещё чего... никто не диагностирует конкретно.

[Romka]

Делай тест на слив в обратку. Клапана под замену.

[Spike@]

dispr
Вы серьёзно думаете, что на форуме экстрасенсы автомобильные сидят? Вам точный ответ не могут дать мастера, которые стоят рядом с Вашей машиной, а Вы требуете ответа от нас. В 99,9% виноваты обратные клапана в форсунках. Чтобы найти неисправную форсунку нужно делать тест на слив. После теста менять только клапан или форсунку целиком уже дело личное.

[dispr]

Уважаемые, а не подскажите - я правильно нашел артикул: 28346624 обратные клапана в форсунках?

[Spike@]

Изучай эту тему: http://syclub.ru/showthread.php?p=272610#post272610
Для форсунок Евро5 клапан 9308-625C