[svolc]

25/10/13 приобрели племянику SsangYong Actyon бензиновый Elegance МКП C2G2M21 2WD 12г.в,машинка помыта,двигатель так же вымыт,ну вообщем все хорошо.Проехал он на ней км500 и авто начало по тихоньку умирать,ДВС начал дергаться,появились хлопки,пропала тяга,загорелся чек и т.д.Когда выкрутил свечи(до этого проверил кучу всего) то был в шоке,все свечи от влаги мокрые,колпачки и пружины в нутри мокрые.Вообщем все протер,вкрутил свои старые свечи(хорошо не выбрасил) и авто вночь начало работать.Я к чему,я не когда не мыл ДВС и племянику дал совет не мыть, так как чрева то последствиями (хорошо что только свечи).Но хойзяин барин.Всем удачи

[Влад-Саратов.]

Это что же там за надсвечники? Колодцы же должны герметично закрываться. Шняга какая то. Я на всех машинах всегда 3-4раза в год мою мотор и ниразу ничего. картошку зажать у меня есть где...

[OldAndrew]

Поэтому мыть самому аккуратненько, либо не мыть совсем. По крайней мере не "керхером" на мойке руками "зарубежных друзей".

[Korshun]

На Дастере есть наклейка, что мыть под давлением запрещено!

Предупреждение - Наклейка, смотреть Правый нижний угол!

[серега моторист]

Правильная наклейка,одобряю,а тот кто моет керхером просто приближает смерть электрике,и воопще пачкаться меньше нодо

[svolc]

Я не знаю чем мыл бывший хойзяин,но факт остается фактом

[мичман]

Сообщение от Korshun

На Дастере есть наклейка, что мыть под давлением запрещено!

Предупреждение - Наклейка, смотреть Правый нижний угол!

я всегда на всех машинах мою движок под давлением и с пеной на мойке,как кузов снаружи.При этом никогда ничего не накрывал,не продувал и на сушил,помыл,завел и поехал. и никогда никаких последствий не было. Чего там мойка,вон народ из паркетника амфибию делает и все у них ОК.

[ertsog]

Сообщение от мичман

я всегда на всех машинах мою движок под давлением и с пеной на мойке,как кузов снаружи... и никогда никаких последствий не было..

значит вам просто повезло и у вас вода не попала в загрязненные или "непроветриваемые" места, например - в разъемы или внутренние полости корпусов микропроцессорных блоков. Хотя напряжение бортовой сети всего 12В, даже этого достаточно, чтобы получались обходные цепи через полупроводяющую мокрую грязь. Считаю неаккуратное обращение с водой значительно увеличивает шанс возникновения всевозможных глюков электроники, ее неправильной работы или вообще отказов. Как пример могу привести центральный блок предохранителей своей 2109, который за 4 года эксплуатации с нового состояния (от предыдущих хозяев) имел весьма печальное состояние - был покрыт во многих местах зеленым "мхом" окислов меди, хотя плата была покрыта лаком. Начались глюки с габаритами и поворотниками, в процессе разборов ткнулся в него и просто заменил на новый.

[мичман]

никуда она не попадает,я постоянно мою движок керхером с пеной и все ОК.

[Пашок]

Мою двигатель Керхером всё нормально работает.

[AJI9IckaKuD]

Все теплое время года мою машину и заодно движок керхером, ниразу глюков небыло, правда керхер купил всего год назад, поэтому так делаю всего год

[мичман]

Я на мойке это делаю.

[AJI9IckaKuD]

на мойке раньше не делал, дорого получается

[Rafar]

Мойка двигателя керхером может закончится чрезвычайно плачевно. Знаю случаи, когда люди потом очень долго мучались. Лучше всего просто ряпочкой протирать....

А вообще, зачем это надо? ДВС тебя не трогает - и ты его не трогай!

[мичман]

Особенно после зимнего реагента тряпочкой

[Rafar]

Никакой разницы. В этом реагенте нет ничего страшного. А вот если вода при мойке попадет в проводку и вызовет КЗ, последствия бывают очень разные, вплоть до того, что люди потом месяцами из сервиса не вылезают.

[мичман]

Мыть или не мыть это личное дело каждого,я мою и мыл на всех авто и никакого кз никогда не было,помыл и поехал.Знаю одного деятеля,он за 5 лет вообще никогда машину не мыл,даже не поймешь какого она цвета.Он считает,что мыть машину вообще вредно
Ну и флаг ему в руки.Каждый с ума сходит по своему.