[Влад-Саратов.]

Почему? Я и свою до 180 разгонял. С место может и проигрывает, но только летом
Да и честно говоря, такая скорость нужна реже чем полный привод в краснодарском крае.

[Кузовщик]

Я и свою до 180 разгонял

верю ...
в мануале правда пишут что 163км/ч

[Кузовщик]

Спасибо. Я без каски
...и дальше двигать его некуда

Не пользуется спросом у угонщиков ?
Я на гольфе переделывал крепление сидухи,
поднимал переднюю часть вверх
А сдвинуть чуть думаю вообще не проблема

[Aultmore]

Сообщение от Кузовщик

Не пользуется спросом у угонщиков ?...
А сдвинуть чуть думаю вообще не проблема

Надеюсь, что нет.

Возможно, что и не проблема, но вряд ли люди, которые собираются брать машину с ценником за полтора ляма, будут брать ее с расчетом, что потом сами тележку сиденья дотюнивать будут. Проще сразу взять ту, которая по росту подходит.

[Кузовщик]

Проще сразу взять ту, которая по росту подходит

Если проще то да, надо брать без допиливания

[TEXHAPb64]

Заходил в салон Хундая,смотрел Туксона.Не понравилось-ремни безопасности на задних сидениях (не знаю как правильно сказать) частично перекрывают проем задних дверей т.е у НА крайние ремни если не используются то пряжки,как и ремень ,удерживают спец.держатели а у Туксона они просто висят. В остальном -особого восторга машина не вызвала .ИМХО-наверное сказался ценник)))

[Aultmore]

А кто-то обещал особый восторг? Это же не Феррари

[Beliy]

А какой восторг от Феррари??? Посадка низкая, багажника практически нет, пассажир только один...Правда двигатель и ходовая у них, говорят, неплохие...

[Aultmore]

Сообщение от Beliy

А какой восторг от Феррари??? Посадка низкая, багажника практически нет, пассажир только один...Правда двигатель и ходовая у них, говорят, неплохие...

Ну скорость же. Драйв.

Сообщение от suzdal.v

Также думал... Но прокатившись на тест драйве не получил большого восторга... Визуально машина казалась больше, но это обманчиво... Да и ценник за почти такую же машину по набору опций как Актион (напомню был Элеганс+) немного расстроил... В итоге решил поискать что то побольше за эти же деньги...
А так машина, конечно, хорошая. Не спорю!

Я по сравнению с Саньком лишился кожаного салона. А вот за те же деньги (как у Тушкана) я ничего не нашел. Только Крета и Спортидж.

Пока машиной доволен, но заезд в паркинг по нашему лабиринту по-прежнему дается с трудом. И обзор в зеркало заднего вида хуже, чем у Санька. Сами зеркала чуть меньше за счет зауживания к краю. Оказалось, что есть два режима работы заднего дворника. Когда на Саньке ездил, всё мечтал, чтоб была возможность переключать режим заднего дворника. Оказывается мечты сбываются не только в Газпроме.

Ускоряется все же приятней, Саня это слегка надсадней делал.

[Ivanych37]

Туссан-эта та тачка, которую хотелось бы заиметь после Актион

[suzdal.v]

Также думал... Но прокатившись на тест драйве не получил большого восторга... Визуально машина казалась больше, но это обманчиво... Да и ценник за почти такую же машину по набору опций как Актион (напомню был Элеганс+) немного расстроил... В итоге решил поискать что то побольше за эти же деньги...
А так машина, конечно, хорошая. Не спорю!

[lom.47]

Дрюня 407 что то давненько по приобретению не отписывался.

[Дрюня 407]

Сообщение от lom.47

Дрюня 407 что то давненько по приобретению не отписывался.

Володя, и все друзья-старожилы!Всем огромный привет! Простите христаради, навалилось куча всяких шляпных прОблем, переезды, ремонты, всякие отсутствия тырнета и пр. смены работы! Жив я! together forever! Скоро отпишусь.

[Влад-Саратов.]

Кто бы что не говорил, но Санек -"самый лучший и удобный автомобиль". Говорю я себе каждый день
Так жалко денег на добивку.

[suzdal.v]

Никто и не спорит (по крайней мере я так думаю) что Актион достойный выбор в своё время в своей ценовой категории!

[Aultmore]

Если бы не задница с запчастями и официалами, т.е. по факту если б не уход СсангЙонга с рынка, я бы наверное и менять ничего не стал. Разве что на такого же нового. Уж очень он мне нравился.

[magd]

Тест-драйвил Спортажа и Туксана, АВД 150лс бензин, комплектация (как всегда на тестах - по полной, дабы клиента привлечь). По ощущениям - оба при разгоне вялые, по сравнению с дизелем Саньенга, даже бессмысленно это обсуждать. А в остальном ничего. Единственное, что вызывает отторжение, но это лично у меня, другим может и придется по вкусу - монитор посредине, будто планшет, воткнутый в торпедо, кажется инородным телом. Предыдущий выглядел более гармоничным, но это опять тенденция последней моды, то же самое и у мазды и лексуса и.т.д. Дороговато, блин, правда. Да и по оснащению саньенг поинтереснее был. Тут с таким оснащением под 2 ляма подбирается. А так отторжения не вызывают, ни один из двух. Туксан выглядит более поджипестее, что ли, киа поспортивнее. Габариты одинаковые, тушканчик чуток выше и по характеристикам и визуально, если не ошибаюсь, см на 2. Багажники у обоих - смотрю и пытаюсь найти разницу - почти копии. У спортижа докатка. А в остальном - практически одинаковые машины. Санек как то поузнаваемее был, и снаружи и снутри.