[Шао]

Сообщение от Mixa05

Друзья, подскажите какое давление должен выдавать ТНВД в момент запуска??

на запуск 247 бар на запуск ,

[Mixa05]

Сообщение от Шао

на запуск 247 бар на запуск ,

Спасибо большое!
так мне и не разобраться от чего так плохо заводится((
Насос при запуске выдает 340, форсунки снимал на стенд ставил, все отлично, воздуха ни где нет, причем машину завожу с канистры, тудатка и обратка в канистру.

[Mixa05]

Еще вопросик!
А ЕГР мозг может парит на заводку авто??

[c-ishim]

Если двигатель евро-3 то ЕГР на заводку не влияет , евро-4 может закрыться воздушная заслонка и клапан ЕГР одновременно но такова случая не слышал , выложите видео как запускается двигатель

[Mixa05]

Двигатель евро-4, ЕГР совершенно другой чем на евро-3, у братана евро-3, различие очевидно.

[SS_034]

С канистры сразу заводиться ? (засор сетки в баке,фильтра, зависание клапанов топливоподкачивающей груши, подсос воздуха) . Самое крайнее кончина подкачивающего насоса в ТНВД-его части низкого давления,тяжело солярку подбирает.
Имв клапан проверяли ? Может подклинивать, насос давит, а клапан приоткрыт.
Стартер какой ? "правильный" ?
Ну и компрессию мерили ?

[Шао]

Мерь компрессию

[Mixa05]

Ребята спасибо за отклик!

Сообщение от SS_034

С канистры сразу заводиться ? (засор сетки в баке,фильтра, зависание клапанов топливоподкачивающей груши, подсос воздуха) . Самое крайнее кончина подкачивающего насоса в ТНВД-его части низкого давления,тяжело солярку подбирает.
Имв клапан проверяли ? Может подклинивать, насос давит, а клапан приоткрыт.
Стартер какой ? "правильный" ?
Ну и компрессию мерили ?

С канистры тоже самое!Стартер ))правильный компрессия за 30-ку
Пробег у машины 31 тыща!
ЕГР глушил, не помогло!
Так, а что за клапан???
Просто Шао, сказал давляк на запуск 247 нужно, а тут давит больше 340, не может быть завышенного давления??почему тогда комп не ругается?и ошибок нет..

[cigord]

Давление нормальное , у меня 600 при запуске давит так я в прошивке поставил и нормально заводится, у тебя остаются только форсунки, я бы их снял и на стенде с присвоением кода прогнал, чтобы там проверили все характеристики форсунок

[Mixa05]

Сообщение от cigord

Давление нормальное , у меня 600 при запуске давит так я в прошивке поставил и нормально заводится, у тебя остаются только форсунки, я бы их снял и на стенде с присвоением кода прогнал, чтобы там проверили все характеристики форсунок

Да проверяли форсунки, они в идеале!
причем, их ради интереса ставили на такую же машину, которая приезжала в ремонт, так она завелась как новая у чела, он даже просил их у него оставить))
Уже не знаю куда копать, реально не трогал только этот клапан.

[Mixa05]

Еще вопрос, 9109-903 это тот самый клапан?

[Шао]

Сообщение от Mixa05

Еще вопрос, 9109-903 это тот самый клапан?

коды поменялись что на евро 3 что на евро 4, у тебя что? компрессия ,ее надо мерить
форсы стучали года три ,менял клапана ,потом распылители,затягивал гайки и до упора и ослаблял-стучат,звон стоял хороший особенно если ехать мимо отбойника
Пришло время менять масло,свечи выкутил ,поршня поставил почти в одну линию,залил в каждый цилиндр по 300 грамм Лавра,закрутил свечи,часа через три,выкрутил свечи,развел 2 литра керосина а может и больше ,грамм 600 масла все разбавил,и равными частями лил в цилиндры, лил до тех пор пока не пошло все на верх -закрутил свечи,и оставил на сутки,утром выкрутил свечи,шприцом вытянул все что только можно раз двадцать крутил за каленвал ,правда заводить не стал ,слил все ,потом залил свежее,завел и выехал из гаража,-дымила так что дышать было тяжело а потом поехал ,под нагрузкой дымил как паровоз,правда км через 20 все прошло,а самое интересное ,у меня исчез звон,вот то же думаю может не форсы у нас звенят?если бы машина была бы сутки горячей ,эффект был бы еще круче

[SS_034]

Сообщение от Mixa05

Еще вопрос, 9109-903 это тот самый клапан?

Он.
Попробуйте прописать форсунки.
Не реклама, описание под видео.
https://www.youtube.com/watch?v=XmvdyiKFYVc (про возможную причину затяжного впуска)

Попробуйте снять и почистить ВДшкой оный клапан (на форуме есть тема как это сделать).Новый нет смысла покупать новый без проверки старого (если форсы живые,ТНВД стружку не гонит и создает нормальное давление, не выдает ошибку "ошибка регулировки ,высокое/низкое давление , ошибка IMV клапана"). Винтики лучше сразу новые купить м5 на 10 под торкс (под крестообразную отвертку потом можно не выкрутить), один точно из рук выпадет,проверено .
Банальный вопрос, АКБ живая ?)
В прошивке никто ничего не "поправлял"?
Проверьте датчик давления на топливной рампе (есть в мануале), может врать (т.е. показывает на диагностике давление в 340 бар, а на деле около 260,длительность сигнала открытия на форсы соответственно тоже неправильный, соответственно давление топлива падает, НО в пределах регулировки ЭБУ---чек не загорается,ошибки не выскакивает---долго заводиться).
https://www.youtube.com/watch?v=ukIACZrqAFc Еще один вариант проверки давления с помощью механического манометра (вместо 2й или 3й форсы, чтобы двигатель колбасило поменьше).
Если в ГРМ уже добирались чьи то руки: если топливо нормально идет,на воздух почти пофиг , есть еще вариант проверить метки ГРМ (валов, положение шестерни ТНВД), т.е. запаздывание/опережение момента впрыска .Диагностика должна показывать опережение в пять градусов (у меня делфи сканер ровно пять показывает на хх, на других режимах не помню).
В ГРМ полез бы смотреть в крайнем случае (у нас ТНВД имеет жесткую фиксацию, например в ниссане патрол можно угол "зажигания"=впрыска дорегулировать (! пару градусов буквально!) поворачивая ТНВД ,т.е. как трамблер).
Поправьте если где-то ошибаюсь

[skorpion]

Сообщение от SS_034

Он.



В ГРМ полез бы смотреть в крайнем случае (у нас ТНВД имеет жесткую фиксацию, например в ниссане патрол можно угол "зажигания"=впрыска дорегулировать (! пару градусов буквально!) поворачивая ТНВД ,т.е. как трамблер).
Поправьте если где-то ошибаюсь

На древнем ниссане так на свежих насос привязан жестко как и на всех камон рейл

[SS_034]

Сообщение от skorpion

На древнем ниссане так на свежих насос привязан жестко как и на всех камон рейл

Дааа?)
А пример,например:https://www.drive2.ru/l/5695234/
Если бы помнить какой точно ниссан патрол (модель,двигатель и прочие ттх)...

[SS_034]

Решили поставить чуть пораньше, царапнули метку на корпусе, ослабили насос, а он возьми и прыгни на позже, отловили его, но всё равно в то место где был не попали, машин поехал почти как и прежде, но холодный запуск был не пойми какой.
Из драйва предыдущего сообщения
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=58929&page=14
еще пример )
Регулировка производится подвижкой ТНВД. (из ссылки)

[skorpion]

Сообщение от SS_034

Дааа?)
А пример,например:https://www.drive2.ru/l/5695234/
Если бы помнить какой точно ниссан патрол (модель,двигатель и прочие ттх)...

там же https://www.drive2.ru/l/7791215/
посчитаем колл выходов и думаю что вопросов более не возникнет.