[Чайник]

Недавно почувствовал, что машина "не так едет" (в обычной поездке после ночной стоянки). В городе ничего толком не понял. На следующий день поехал из Москвы в Ярославль. На трассе стало ясно, что турбина не работает. Как будто её нет: рокота её не слышно, динамики никакой (аж на обгон идти страшно), при скорости за сотню авто вообще разгоняется только под уклон, двигатель обороты набирает медленно. При этом не работает круиз-контроль.
Все остальное работает нормально. Ехать можно, только это не езда, а тошнилово. Лампа "проверь двигатель" не горит. Никакой нештатной электроники на машине нет. Никаких признаков неправильной работы двигателя раньше не было. Пробег 25 тыс. с хвостиком, все ТО у официалов. Воздушный фильтр чистый.
В Ярике отдал машину официалам. Манагер проехался сам за рулем и признал, что проблема есть, и что вроде турбина. Затем Парень с компом возился с машиной часа 4. Он не нашел ничего! У него версия, что нарушена обратная связь между турбиной и двигателем по какой-то "дорожке" (что это означает я не знаю). Это по его словам - замена турбины. Парень связался с Соллерсом для консультации. Пока суть да дело, рабочий день кончился. Машину я забрал, так как на след.день (вчера) мне надо было быть в Москве.
Сегодня решил после работы сдать машину московскому ОД и уж до конца решать проблему.
Но не тут то было! Турбина заработала!!! И круиз заработал - я специально проверил. Счастье движения вернулось. И настроение вернулось.
Но что теперь делать!? Ясно, что в сервис сейчас обращаться бессмысленно. А если эта хрень проявится на обгоне? И вообще хочется понять в чем тут дело? Может кто-то даст совет...

[serg1476]

Подобных тем, не одна. Ищи читай.

[Чайник]

Действительно есть. Я не первый, к сожалению... Спасибо.

[[jkjl]

у меня такая-же проблема но только у меня чек горит,а после непродолжительной езды начинает мигать

[Floyd Morisson]

Скорее всего накрылся датчик отработанных газов. Забился сажевый, поэтому нет мощи. Считывать ошибки и смотреть датчик.