Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.04.2013, 19:55   #273
bocman
Завсегдатай
 
Аватар для bocman
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
bocman Школяр
По умолчанию
сам ответил на свой вопрос 0.5м если максимальная высота подьема на входе. Хотя..... в первый раз то он должен засосать горючку из бака когда магистраль вебасты пуста
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
bocman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 20:11   #274
Гарри
Местный житель
 
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
Гарри Школяр
По умолчанию
Хочу обратить внимание на фразу из "Устройство и принцип работы".
"Благодаря внутреннему давлению транспортируемой среды..."
Но у нас же разрежение. Я обратил внимание на фразу Скрипки, что пшык произошел только после подкачки грушей, т.е. после создания избыточного давления в емкости фильтра. Получается, что для удаления новой порции воздуха каждый раз прийдется прокачивать грушей.
Это мое мнение. Может я и ошибаюсь.
__________________
New Actyon дизель - продан
Гарри вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 20:54   #275
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
Правильно. Для этого Скрипка собирается ставить насос и превращать отр. давление в положительное. На сколько в итоге поднимется давление, хорошо это или плохо - это вопрос.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 22:24   #276
Дрюня 407
Сангёнговодовед
 
Аватар для Дрюня 407
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
Дрюня 407 Школяр
По умолчанию
Ну вы кулибины даёте! Вам чё,пузыри спать мешают? имхо шарик энтот,что на помпочке находится,служит обратным клапаном при критичном засорении тф,тоесть сбрасывает соляру в обратку,а вы тут фрукты вешаете.... Валера,не фантазируй уже,в отпуске, Питеру привет!
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Дрюня 407 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 08:01   #277
Гарри
Местный житель
 
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
Гарри Школяр
По умолчанию
Помпочка соединена с атмосферой, а не с обраткой, и соляра из нее выливается на крышку фильтра при прокачке.
__________________
New Actyon дизель - продан
Гарри вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 09:53   #278
serg1476
Завсегдатай
 
Аватар для serg1476
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
serg1476 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Дрюня 407 Посмотреть сообщение
? имхо шарик энтот,что на помпочке находится,служит обратным клапаном при критичном засорении тф,тоесть сбрасывает соляру в обратку,а вы тут фрукты вешаете...
Вообще не так.
А в закрытом положении помпы, шарик вообще не работает.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
serg1476 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 10:06   #279
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Ну что,новости таковы-насос не справляется с подкачкой,т.е. производительность его ниже слива в бак от ТНВД.Времени больше нет-сёдня в Питер в ночь,потому еду пока как обычно все-на клапан Морзе навинтил крышечку штатную на клювик,чтоб было разрежение как у всех-на фото ее видно,она с прокладочкой.Еще раз повторю мысль свою-планирую обратку от ТНВД направить не в бак,а сначала в фильтр-насос от Опеля будет работать параллельно,вот тогда он справится с объемом соляры. Еще для меня открытие-какой же мощный наш маленький размерами ТНВД!!!Саша,если вакуумный будешь ставить на клапан Морзе,то учти-соляра там не идет из клювика,только воздух,так что бери вакуумник на газы...Если кто будет повторять мои опыты-отпишитесь,попробую поспать после компа,блондиночку протянул,колодки поменял,коврики помыл-скоро Скрипочка будет ее чем-нибудь набивать-эту святую обязанность я всегда доверяю ей,потому что по натуре разгильдяй-что-нибудь,да забуду.До встречи,Руслан.
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 10:30   #280
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
Я вообще не хочу ставить клапан. Просто поставить насос на откачку. Будет воздух, значит будет качать воздух. На скорости будет качать соляру.

Откуда у меня такие идеи: вебасто качает из тройника после фильтра. Значит ей хватает мощи для откачки литра в час. Купил трубки, осталось купить фильтр для экспериментов и в путь. А на первое время насос от вебасты откручу.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 10:58   #281
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Тогда выстави здесь результаты...Я б посоветовал-таки клапан Морзе-тогда ваще можно один воздух качать!да ладно-давай твори,может и на месте узреем твое чудо в Питере.Хотя программа загружена очень-Скрипочка и слышать не хочет ничего-только мосты-музеи-белые ночи!Я так робко:"А как же кабак?"Здесь я не упираюсь-женщины тоньше нас устроены и органичней,по крайней мере, у них не воняют так носки,как у меня
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 11:24   #282
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
Как я понял, в цилиндр фильтра была вставлена гайка с отпиленными гранями. А как, чем была достигнута герметизация гайки?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 11:43   #283
k4242
Местный житель
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 219
k4242 Школяр
По умолчанию
Всем, привет!
Внимательно следил за развитием темы, ждал всё выходного дня (единственного ). чтобы поэкспериментировать. Я решил пойти от простого к сложному:
Надел трубочку на штуцер "от фильтра" как на первом видео из темы. Смотрю, пузырьки присутствуют, но чуток меньше их чем на видео. Фильтр родной. Менял только картриджи. Штатную помпу не трогал ни разу (закручена насмерть).

Я - человек криворукий и ещё абсолютно тупой, к сожалению. Поэтому... принял техническое решение на уровне блондинки из обидных анекдотов:
1) Протер тряпочкой стекла
2) Постучал по колесу
3) Поставил почти на все соединения (на все не успел, т.к. выходной закончился, увы) хорошие термоусадочные трубочки с герметизирующим слоем. Т.е. прямо поверх штатных соединений надевал и усаживал промышл. феном. Трубочки использовал качественные -в 4 раза усаживающиеся с герметизирующим слоем (не то разноцветное г....но, что продают в ближайшем хоз. магазине). Я за эти трубочки приличный пузырь рома электрикам нашим отдал, ну да ладно... Помогли трубочки!!! Пузырей практически нет! (редкие и мелкие прорываются иногда, но этож совсем другое дело стало). Гонял машину минут 20.
Через 2 недели у меня будет выходной, опять поеду на дачу и доделаю оставшиеся соединения. Но есть у меня все-таки подозрение, что сосет немного из самого бака+ кавитация или что-то подобное присутствует...
В любом случае, трубочки очень помогли, а значит - подсасывало таки в соединениях. А этим "быстросъемам" я вообще никогда не доверял.

Попробуйте! Там работы на час без перерыва, а если яма есть- вообще быстро. Хуже точно не будет. И отпишитесь, пожалуйста, может быть мне просто повезло. А то обрадуемся раньше времени...


Сфотографировать и снять видео сейчас не могу т.к. мой любимый телефон погиб при неудачном приземлении... коплю на новый. Но там и фотографировать-то особо нечего.
__________________
S/Y New Actyon, 175 л.с., Дизель, МКПП, 4WD (№31 на клубной карте)
k4242 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 12:00   #284
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Саша-клапан на резьбе имеет прокладку отличную,т.е. он плотненько так притягивается к крышке фильтра этой прокладкой-см.фото,там зазор меж клапаном и крышкой-это и есть она,прокладка
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 12:00   #285
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
У кого есть обычные термоусадки, можете взять стержень термоклея, немного покрошить и все запихать в термоусадку. После этого она становится герметизирующей, только дешевле. А материалы те же.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 12:06   #286
k4242
Местный житель
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 219
k4242 Школяр
По умолчанию
Нет, трубочки отличаются не только наличием клеевого слоя, но и
1) способностью к усадке (у дешевых -в 1,5-2 раза, у дорогих - в 4 раза)
2) толщиной стенок
Но если неохота ехать в магазин, то можно и "обычные" дешевые
__________________
S/Y New Actyon, 175 л.с., Дизель, МКПП, 4WD (№31 на клубной карте)
k4242 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 12:08   #287
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
Сегодня стал обзванивать магазины запчастей и продавцы несколько остудили мой пыл. Потребление топлива у вебасты около 0.5-0.7 л\ч, что может быть довольно мало для откачки пузырей. При этом на сухую они иногда глючат и не качают воздух. Необходимо небольшое смачивание. Может еще есть насосы низкого давления, но более производительные?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 12:10   #288
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
Магазин это хорошо, а когда есть запас на работе, это еще лучше. Так и сделаю, подготовлюсь к праздникам
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 13:25   #289
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
Стал обзванивать сервисы, спрашивать про насосы, слово-за слово... Что сказали: насос от вебасты не поможет на все 100%, т.к. он слишком мало качает.
Посоветовали:
1. не париться, т.к. воздух есть у всех дизелей и если жить не мешает, то забей
2. поставить подкачивающий насос в бак низкого давления где-то в 0,5 атм, чтобы немного помочь главному насосу и убрать кавитацию. Такие насосы ставятся на европейцах, на азиатах в основном нет.

Может быть действительно поставить спец. дизельный насос в бак (хотя при этом у нас в описании есть слово насос, хотя в баке ничего такого нет), заклеить все стыки\подсосы и жить спокойно?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход