Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Офф > Другие авто

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.10.2018, 17:25   #188
lom.47
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для lom.47
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 15,681
lom.47 Отрокlom.47 Отрок
По умолчанию
Напомни ТТХ, у мну младший задумался.
__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку, связался с пиратами, купил New Actyon и покатился... "

ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
lom.47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2018, 17:37   #189
fox
Местный житель
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 299
fox Школяр
По умолчанию
Бензин: объем 1,4 (в двух вариантах 125 и 150 лс./ 200н.м. и 250н.м) и 2.0 (180 л.с. 320 н.м.).
Дизель: объем 2,0 (150 л.с./ 340н.м.)
На моторах с 1,4 есть вариант с МКПП, а вот на двухлитровых и дизель и бензин только робот DSG.
Полный привод реализован через муфту Халдекс 5 поколение.
Лучше смотреть из наличия машин в автосалонах, поскольку пока ждать машину заказанную под себя 3 месяца, можно попасть на 2-3 повышения от производителя. Я попал на 70 тыщ руб, но дилер 40 из них скинул, но на 30 тыщ пришлось переплатить тупо ни за что.
Доплата за цвет металлик 20000руб. Белый акрил 0 руб.
Диски минимум 17" алюминий, запаска в виде докатки.
Мой вариант первая комплектация "Актив" 1,4 150л.с., 4х4 ,7 мест. (доп опций на 115000руб. к базе, но из них 58000 только третий ряд).
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 13:13   #190
DVP
Местный житель
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
DVP Школяр
По умолчанию
Продал Актион..купил кодиак-кодилак. Думаю зря. Дизель, максимальная комплектация 5-местный. Полгода эксплуатации показали все плюсы и минусы. Плюсы- места больше для пассажиров, но посадка водителя в актионе удобнее. Вообще внутри похож на волгу, да и капотище такой же торчит. Багажник чуть побольше, но скошенная крыша съедает высоту. Расход топлива существенно меньше. Фары просто супер..это не сравнить с актионом, сами включаются, регулируются , противотуманки сами включает и т.д.но это только в топовой комплектации. Корпус крепче на кручение, при диагоналке все открывается-закрывается. В актионе багажник не закрывался нормально. Куча вентиляторов и попогреек...климат работает гораздо лучше и умнее...двери закрывают пороги- штаны чистые.Вот пожалуй и все плюсы. Куча электронных ассистентов только пугают. То датчики снегом залепило, то давление в шинах не то..то тормозит сам то дергается...Снег из под жабо не вымести никак, дворники не поднять...надо ставить их в сервисный режим. Все стекла потом потеют. Задние стекла в багажнике дребезжат. Это вообще позорище. Актион гораздо шустрее, маневреннее, более сбитый что ли. Был лифтованный, лазил в ***** вместе с нивами и патриотами ...ну почти на равных. Да и для города удобнее. Кадилак это машина для трассы, бездорожье ему противопоказано вообще. Да и его тушку парковать - как швартовка. Без камер вообще бы трудно было. Скучаю по актионовким полочкам в дверях.В общем встало дорого но надежд особо не оправдал.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
DVP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 13:30   #191
suzdal.v
Завсегдатай
 
Аватар для suzdal.v
 
Регистрация: 14.08.2014
Адрес: Киржач
Сообщений: 1,711
suzdal.v Всё впереди
По умолчанию
Интересный отзыв! Но как бы то ни было, поздравляю с приобретением!!! Ни гвоздя ни жезла!
__________________
Ssang Yong New Aсtyon (NNA), 2014 г.в., 2,0 л, 149 л.с., бензин, AWD, АКПП, Elegance+, Space Black, пройдено ТО-5, пробег 80000+ км. На 64000 заменил цепь на CZ, натяжитель на CC© Продан на пробеге 82502 км...

Nissan X-Trail T32, 2018 г.в., 2,0 л, 144 л.с., бензин, CVT, AWD, SE-Top.
suzdal.v на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 14:35   #192
Макарыч
Завсегдатай
 
Аватар для Макарыч
 
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,486
Макарыч Школяр
По умолчанию
Удачи на дорогах!
__________________
Санг Енг Нью Актион 2.0 бензин 149 л.с. 6 ст. МКПП. Полный привод. Серебро. 2013 год выпуска.C 44000 поливалка цепи.С 45000 натяжитель С.С.Итого за восемьдесят,уже вот.
Макарыч на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 15:20   #193
parbor
Сангёнговодовед
 
Аватар для parbor
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,364
parbor Школяр
По умолчанию
Редко кто честно так, про новую тачку. Спасибо за это !
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП, МЭН, КАЙ,ГБО
parbor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2018, 18:07   #194
fox
Местный житель
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 299
fox Школяр
По умолчанию
Странный отзыв от DVP. Пишет, что продал егна и купил кодилак, которым владеет 6 месяцев, но еще 4 месяца назад менял форсунки на енге. Как можно купить машину с панелью от волги и полом все время ездить и рыгать от ее вида?! Как можно купить семейный автомобиль и требовать от него проходимости нивы и уаза, но при этом это еще должен быть гоночным болидом?! Как можно купить машину с кучей электронных помошников и не понимать, как ими пользоваться?! Кодиак длинней енга на 29см и шире на 8см. За пол года не вариант привыкнуть к этим габаритам?! Я за 2 недели привык, камеру только на прошлой неделе поставил, но привык и без нее одходиться. Потеет стекло? На климате для примитивных слелали одну кнопку «авто», нажимаешь ее и через 7-10 секунд окна уже не потеют. Может нужно перестать бухать за рулем и проспаться?! По дизелю не скажу, но по отзывам он едит бодро и чипуется со 150 л.с до 190 л.с. Динамики более чем достаточно для этого авто. Бредятина про дребезжание стекол, я 4000 км уже 2 месяца проехал, ничего не скрепит не дребездит. Я специально попытался, как-то пошевелить эти стекла, они вообще мертво вставлены. По машине уже полно видях и по динамике, и по проходимости и по различной электронике. Как человек выбирал машину, если вообще ее покупал, не понятно. Но тоска по полочке на дверях ссанг енга это вообще финиш.
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 15:57   #195
DVP
Местный житель
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
DVP Школяр
По умолчанию
Спасибо ребята на добром слове! FОХу отвечу только - оскорбления про "примитивных и бухающих" пропущу...пусть это модераторы решают. Я вообще не привык ругать авто, выразил только личное мнение. У каждых свои плюсы, минусы и свой покупатель. Актион продавался год и был продан за копейки. Так что некоторое время они существовали вместе. В идеале оставил бы его второй машиной. Кодиак взял бы не столь навороченный, но по "конфигуратору" его надо было ждать 3-4 месяца, а так пришел в салон и купил что было. На тестдрайве вроде понравился, но это было летом.. Если бы сейчас выбирал то наверно бы кодиак не купил, хотя альтернативы ему не много. А по поводу 31 волги...ничего обидного не вижу в этом сравнении, что есть то есть. Всем удачи!
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
DVP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 01:26   #196
fox
Местный житель
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 299
fox Школяр
По умолчанию
DVP, абсолютно не против вашего личного мнения, но оно в реальности не относится с обсуждаемому авто. Вы просто купили не ваш автомобиль (на тесте вроде нравился, не едит, взял что было в салоне перплатив кучу бабла за электронные примочки), а теперь ищете оправдание тому, что сами лохонулись с выбором. Это чисто психология, машина ******вая, а не мой выбор. И тут начинается оправдание и поиск хоть каких-то косяков, то окна потеют, то снегом датчики забиваются и не работают, то не нива, то не ферари. А если добавить еще чуток тоски по актиону, то комрады головой будут кивать, что актион в разы лучше. Описанные минусы это вообще вкусовщина и типичные проблемы любого авто. Ну а к габаритам притензии это смешно, как вы на актионе ездили? Вы так примерно между ладоней рук прикинте 29 и 8 см длины и ширины. За пол года не привыкнуть к ним без камер?! Вы чиповали актион, что мешает чипануть кодиак чтобы он ехал веселей?! Если бы вы выбрали машину под себя, то ваше мнение об авто было другим.
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 09:57   #197
Жека
Местный житель
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 572
Жека Школяр
По умолчанию
По поводу предыдущего отзыва про кодиак, про то, что багажник чуть больше чем у актина, тут он гораздо и существеннее больше чем на актиошке и это было одним из требованием при покупке машины. Про дребезжание - у вас скорее задняя шторка дребезжит, окна в багажнике вклеены и никак не могут дребезжать . Проходимость геометрическая хуже это да, т.к. клиренс такой же а база и свесы длиннее. Про дворники согласен спрятаны под капотом и их надо в сервисном режиме оставлять чтобы можно было их обстучать и почистить. Про климат тут как писали ранее нажал авто и не паришься климат работает четко и комфортно проблем нет как и в жару так и в холод.
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
Жека вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 11:06   #198
DVP
Местный житель
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
DVP Школяр
По умолчанию
Интересно, а как оценивать машину? Любая оценка субъективная. Для кого мы вообще тут пишем? Для себя? Показать: "вау!! у меня новая тачка!!" Специально искать в машине косяки - это тупо и не собираюсь этим заниматься. Но они есть. Плюсы тоже есть. В кодиаке дело не габаритах. Ездил я за 27 лет на всяких грузовиках. У него своеобразное соотношение ширины и высоты, какой то "плоский" , где правый борт и где колеса плохо чувствуется. Привыкнуть-то привык, но каждый раз пролезая в какую нибуть дырку приходится напрягаться. Не хватет высоты и угол капота был бы поменьше. При этом "ассистэнсы" орут что уже "все капец столкновение". Большинство электронных примочек реально не нужны в наших условиях, частично их можно отключить, но некоторые не отключаются. Переплата меня не смущает, покупал не на последние деньги...да и это все компенсируется последующей продажей. Включил подогрев сидений на полную, подогрев стекол, фары - он взял САМ отключил переднее стекло, типа: "Большой расход энергии!!!". По мне так это дурь. Дизель кодиака проигрывает актиону в резвости, но выигрывает в экономичности. Думаю надо было брать бенз 180 л.с. ..Чиповать гарантийную машину наверное не стоит. И вообще поигрался с чип-тюнингом - ну его нафиг. Актион был реально хороший городской кросс. Я даже думал дождаться рекстон г4, сдать в трэйд и т.д... Но боюсь обкакавшийся брэнд опять что нибуть выкинет. Ничего толкового от них не дождешься.

Жека. Подожди морозов и снега. До +2 в "авто" кондей все сушит - замечательно. При -10 кондей отключается. Шторки у меня нет. В багажнике ездит собака. Дребезжит реально стекло. ОД исправит.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
DVP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 17:21   #199
fox
Местный житель
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 299
fox Школяр
По умолчанию
DVP, а что послужило причиной поменять актион на кодиака? Актион вполне и меня устраивал, несмотря на косяки и то, что начал сыпаться по мелочам, но регулярно. Мне, например, нужен был салон 7 мест, а его никто не предлагает в по бюджете 1,5-1,6 млн. Китайцы и ларгус не в счет. У меня был бензиновый актион, по этому бензиновый кодиак 1,4 150 л.с оказался динамичней и экономичней актиона. А по поводу электронных примочек типа удержания в полосе и активного круиза, так они больше опасны, чем полезны на наших дорогах.
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2018, 09:58   #200
DVP
Местный житель
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
DVP Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от fox Посмотреть сообщение
что послужило причиной поменять актион на кодиака?
Основная причина то что Актион на 90% эксплуатировался за пределами страны. Возраст уже давал знать...а любая мелкая поломка (крупных слава Богу не было) превращалась просто в трагедию. Сервисных центров SY практически нет, можно обратиться в хендай-киа, но и они упираются до последнего, запчастей нет в принципе, а колхозить никто не будет ни за какие деньги. В этом плане VAG просто сказка. Везде есть техпомощь (даже бесплатная), гарантия поддерживается по всему миру и т.д.
Дополнительная причина- собака не влезала в багажник, чем вызывала протесты жены и зоозащитников.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
DVP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2018, 12:32   #201
yurich
Местный житель
 
Аватар для yurich
 
Регистрация: 19.05.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 642
yurich Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от fox Посмотреть сообщение
У меня был бензиновый актион, по этому бензиновый кодиак 1,4 150 л.с оказался динамичней и экономичней актиона.
Сначала подумал.что это утверждение спорное. Потом посмотрел ТТХ-и правда,снаряженная масса даже в комплектации 4х4 (так пишут) 1620 кг,на хорошую сотку меньше,чем НА. А Кодак реально побольше.
__________________
NNActyon,2014 г.,149 л.с ,6МТ,G20D, AWD,комфорт, Space black.Чип-тюнинг. 24500 км-замена цепи ГРМ+КАЙ. 31500 км-замена на Акмаш усиленный + Ивеко. Продолжение следует..
yurich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2018, 13:39   #202
ridik
Завсегдатай
 
Аватар для ridik
 
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 2,393
ridik Школяр
По умолчанию
Значит металл фольга и более тонкий и дешевый пластик...
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
ridik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2018, 17:46   #203
fox
Местный житель
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 299
fox Школяр
По умолчанию
Масса 1,4 4х4 7мест - 1690кг. В корне не верно сравниваете. Двигатель 1,4 алюминий и меньше в размерах в отличии от актиона. Пластику актиона очень далеко до пластика вага. По этому с металлом в кодиаке все впорядке. DVP, писал, что на кручение все двери и коышка багажник закрываются, в отличии от актиона. А еще нужно учесть, что кодиак длинней по базе, чем актион.
__________________
SsangYong New Actyon 2012-2018. Пересел на Skoda Kodiaq.
fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2018, 22:16   #204
ridik
Завсегдатай
 
Аватар для ridik
 
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 2,393
ridik Школяр
По умолчанию
Об этом и речь, что длинней, шире и выше, но легче. При его габаритах Кодьяк должен весить минимум 1800-1900. А он легче.
И я не заявляю, что он плохой или хороший. Просто легче, а значит где-то наэкономили...
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
ridik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
У нас пополнение. Skoda Roomster Kammerton Другие авто 23 10.09.2018 00:22
Skoda Kodiaq Scout. lom.47 Другие авто 10 15.06.2017 17:13
Skoda Yeti Solomon068 Другие авто 114 30.04.2017 21:01

SYKOR