[dokhin]

При температуре за бортом более +26 стрелка спидометра на ходу сначала то падала на ноль, то возвращалась на место, а потом умерла. Это было летом 18 года. По приезду машина постояла несколько дней и снова стало все нормально. В этом году все повторилось. Датчик скорости, который на правом заднем колесе снял, подключил к мультиметру в режим прозвонки и перед датчиком поводил магнитной отверткой, прибор звенит когда проносишь отвертку, то есть он целый. Провода от датчика прозвонил до ЭБУ, все ок. Снял с ЭБУ разъемы, там все в идеальном состоянии, никаких следов воды, окисла и подобного, как с завода. На всякий случай попшикал очистителем контактов. Утром едешь, все работает хорошо, а как повышается температура за бортом, то стрелка дергается и падает на ноль. При этом мощность двигателя ограничивается, расход топлива не считается, пробег не считается. В интернете у многих такая проблема, но никто не нашел причину. Или нашли, но не отписались. Хотелось бы услышать ваши мысли.
Машина 2012 года, пикап, без ABS, без EBD, коробка механическая.