[Регион 11]

Тык выкладывай сюды тема то подхлдящая

[x-Rust]

Japan Parts FO-ECO105
Jakoparts J1310404
отличается тем что в комплекте есть переходная втулка для дизельных дрыглов.

[Регион 11]

А как он крепиться будет, у него ведь защёлок нет...

[x-Rust]

Сообщение от Регион 11

А как он крепиться будет, у него ведь защёлок нет...

точно нет?

а китайцы то не знали и все таки сделали

Ssang Yong 1721803009 Фильтр масляный двигателя 593,94 р.
Japan Parts FO-ECO105 Фильтр масляный двигателя 308,97 р.

[x-Rust]

экономить учитесь вот с таких сайтов
http://db.japanparts.it/cjapan/dettV...P-K06AF&tipo=0
Экзист в 50% НЕ предлагает аналоги - т.к. они не забиты в их базу....
вот это джапанпартс сайт вначале предлагает по автомобилю свои решения - а вторым эшелоном ссылается на оригиналы. Можно проверить забив какой нить номер в экзист - он зачастую выкатывает еще другие заменители - но не знает оригинальные варианты.
Таких сайтов полно.
Не лублю шарится на аналогичных немецких - они вначале просят зарегистрироваться потом присылают каталоги в которых только гансы сами могут разобраться

http://s017.radikal.ru/i439/1504/f9/e118ceb94112.jpg

[vim]

А как нибудь на русском(и так не очень)

[lom.47]

Ни чего не смущает?

SSANGYONG KORANDO 2.0 e-XDi 129/1998/4 11-2010/ Дизель

[x-Rust]

Сообщение от lom.47

Ни чего не смущает? 2.0 e-XDi Дизель[/U]

у дизеля тормозные диски другие??

до фанатизма то мы не доходим? мы ж разумные люди.

Это пример поисков. Сайтов навалом.

В свое время искали на тойоту стартер (ну что то из того) оригинал стоил нууу оччеееенннь дорого то ли 17 тыщ то ли 23.
Нашли заменитель - причем по косвенным ссылкам - узнали что этот двиг яппы продали лицензию во Францию (пежо) зашли на каталоги. Нет такого двигла. Французы-лягушатники догадались переименовать двиг на свой манер. Мы тож догадались. Где то чото нагуглили и нашли номерок. По их оригинальным каталогам нашли стартер - стоимость была всеж дешевле 11 тыщ с копейками.
Так что если глубоко копать можно все найти. Тем более тенденция к унификации и объединению во всем мире происходит.

[lom.47]

Ну, ну. Купите FO-ECO105 не забудьте отписаться.

[x-Rust]

куплю. Разница только в комплектации - вероятность ошибки 5%. Этот штуцер с резиновыми кольцами скорее всего съемный
пример с джапанпартсом - это только пример. Зайдите на сайт Ашики или Нишимбо.

[finn48]

Сообщение от lom.47

Ни чего не смущает?

SSANGYONG KORANDO 2.0 e-XDi 129/1998/4 11-2010/ Дизель

129 кВт = 175 л.с.

[lom.47]

Это понятно.
Я про то, что у них 2.0 e-XDi идёт как ДИЗЕЛЬ!

[Shum.]

У меня дизель, ставлю давно уже PBD009. Единственный минус - нет в комплекте кольца уплотнительного под сливную пробку поддона - но с недавних пор при замене масла я её и не трогаю. Резиновая прокладка для крышки фильтра есть! Масло меняю довольно часто - раз в три месяца примерно - через 6 000 км. Недавно купил насос омывателя шестерёнчатый, приколхозил к нему трубку и теперь на замену масла уходит не более 15-20 минут - в отверстие щупа сунул трубку,накинул клемму и откачал насосом отработку сразу в канистрочку. Пока насос качает меняю фильтр. Быстро и удобно.

[1zasada]

Shum., А на сухую насос сам засасывает? или надо в трубку масло заливать?

[Shum.]

В первый раз со шприца качнул в него немного, а потом сам поднимает секунд за 5-7. Греется не слабо при этом. Думаю перекур ему нужен литров после трёх. Где бы найти насос от древнего жигулятора 27.3730, говорят они долговечнее в для замены масла.
тут тема раскрыта глубже http://www.oil-club.ru/forum/topic/9.../page__st__315

[Бакен]

где то читал, что лучше всего для этих целей подойдет агрегат от старого холодильника...
вот холодильник уже имеется, осталось собрать конструкцию.

[Spike@]

Shum., у меня вот такой: http://ru.aliexpress.com/item/Free-s...mmendVersion=1
Очень нравится. Меняю масло между официальными ТО сам в гараже за 10 минут и даже не пачкаюсь. Брал ещё до повышения цен рублей за 800. Отработку отдаю парням в соседний автосервис на отопление.