[glukus]

кстати, верно подмечено. Если бы не прочитал сейчас, про тук не вспомнил бы))

[Igroid]

А те у кого пробеги маленькие почему молчат? Что туков нет?

[capten]

Да нету туков зимой. Эта тема активненько начнёт разрастаться ближе к весне. Вместе с теплом.

[Roman77]

Да точно нету сейчас туков.

[Kr1og5n]

Есть туки. Только уже привык - не замечаю.

[lancer55]

Полазил сегодня под капотом - оказывается на бензинках можно регулировать трос выбора передач ничего не снимая! Но "Тук" не пропадает! Не помогает и регулировка хода педали сцепления.
Мне кажется что, все-таки, сцепление работает как-то растянуто по времени. Помогает только задержка включения передачи. Теоретически может быть воздух в промежуточном цилиндре. Для чего он нужен, этот цилиндр?? Своего рода демпфер?? У кого какие мысли на эту тему??

[lancer55]

Попробовал сегодня прокачать сцепление. Воздуха не было. И, оказывается, у нас сцепление сделано как на "лачетти". Т.е. нет никаких вилок, а рабочий цилиндр сделан в корпусе выжимного подшипника. Сразу вспомнился 2010 год, когда на лачеттях с аналогичным приводом массово в морозы выдавливало манжету в рабочем цилиндре. Поэтому крайне желательно, чтоб была залита жидкость тормозная не ниже ДОТ-4 синтетика, с низкой темп. замерзания.

[electro777]

Ребят а ни у кого не слышно подвывания на первой передаче, когда выжимаешь сцепление, падают обороты и слышно подвывание при включенной первой передаче, на остальных передачах и на нетралке такого нет!

[Андрей-80]

Слышно. Подвывания на первой передаче - это нормально.

[electro777]

Как так нормально а из-за чего это неужели валы так близко расположены?

[Андрей-80]

Я в этом не разбираюсь.
На всех машинах так же выло.

[Elvisnet]

Тук есть. Достает. Тепло-холодно без разницы. 2500км. Был сразу.

[electro777]

ТУк это тук, а я про подвывание говорю

[Sergey_Kazan]

[

лично у меня тук происходит при переключении с первой на вторую.другие передачи не тукают.Причина тука кроется в следующем имхо:так как первая передача короткая, водитель раскручивает двиган на первой передаче до 3500- и выше оборотов.при переключении на вторую в дело вступают синхронизаторы второй передачи, чтобы синхонизировать угловые скорости первичного и вторичного вала.валы имеют свою массу и инерционность, поэтому синхронизатор второй передачи работает в более неблагоприятном режиме,чем другие синхронизаторы.он не может моментально выровнять угловые скорости валов, передача не втыкается.но так как водитель тянет трос переключения передач дальше, он вытягивает коробку,которая крепится на резиновом демпфере.именно этот демпфер и тукает(демпфер это резиновая подушка),звук аналогичен резиновым сайленбокам допустим передней подвески копейки.усилие на рычаге возрастает и передача втыкается.решение проблемы:изменить конструкцию синхронизатора,его усиление(неразрешимо).уменьшить массу валов коробки(неразрешимо).переключать передачу не раскручивая двигатель.(попробуйте).найти тукающий демпфер и пошаманить с ним,может найти места, по какому вектору он тукает.именно по этому тук пропадает,когда люди переключают с задержкой или с двойным выжимом сцепления.двойной выжим сцепления синхронизирует валы коробки без участия синхронизаторов.этот прием резко облегчает работу синхронизаторам и они уверенно ровняют угловые скорости валов коробки.
или не заморачиваться вообще, поставить саб проклеить салон и ездить как человек)))

[ЛЁША]

Это Ваши предположения,рассуждения,или факт подкреплённый Тех.литературой именно этого автомобиля? Хочется знать,чтобы не возвращаться к этой теме.

[a525aa]

Все передачи включаются мягко, без лишних усилий, но при движении на первой передаче и отжиме педали сцепления возникает подвывание (периодично нарастающе снижающийся вой). При движении на первой передаче и снижении скорости так же стабильное подвывание. Звук сильно докучает при начале движения, с дальнейшим переключением на вторую передачу. При этом в момент переключения с 1-й на 2-ю чтобы воя не было, разгоняю двигатель свыше 3-х тысяч оборотов, тогда всё тихо.

[electro777]

По ходу реально особенность нашей коробки, валы в ней слишком близко расположены из-за наличия 6 передачи