[SergeyRS]

Позвольте и мне отписаться, пробег пока всего 300км:
1. Передачи 1 и 2 включаются легко, тука не слышу;
2. Иногда не включается задняя, похоже, что упираются зубья шестерен, отпускаю-выжимаю сцепление, снова включаю - нормально включается, считаю это нормальным поведением, если на задней нет синхронизатора (а его ведь нет?);
3. Подвывает первая передача при сбросе газа (похоже на то, как описал a525aa).

[vadim21]

У меня на первой подвывает турбина, а не коробка особенно хорошо слышно на холодную. Туки были на всех передачах, крутил движок и до 1000 и до 4000 об, не помогало. Помогла жалоба ОД, на ТО подрегулировали тяги. На некоторых передачах туки пропали на некоторых остались но незначительные.

[victorgurtovoy]

По поводу шумов в коробке и скрипах при вкл передач! все эти траблы у меня были в наличии на приоре! вылечил заливкой в трансмиссионное масло присадки РЕСУРС для трансмиссий!!! куда все исчезло километров после 200 пробега! не сочтите за рекламу! вот думаю на след ТО тоже залить в коробку-хотя проблем с ней особых и нет!

[ALV]

Всего 400км пока. Тук есть при включении 1-й (не всегда).
Сначала 1,2-я втыкались плохо, сейчас получше. ОД сказал, что в курсе, если после 1000км не пройдет, отрегулируют бесплатно.

[Maximus78]

Сообщение от ALV

Сначала 1,2-я втыкались плохо, сейчас получше.

По началу 1-я тоже втыкалась с усилием, после 2000 стало все отлично, как на предыдущем моем авто (хендай акцент).

[Alfons]

пробег 2800 коробка просто прелесть все включается плавно. что вверх , что в низ , могу сказать одно! не которые переключаются не правильно вот все. передачи вверх переключаю после 1000км в пределах 3000-3500 оборотов. иногда после 4000 в зависимости от интенсивности движения. тем самым снимаю нагрузку с повышенной передачи, машина уверенно едет в перед. этим-же принципом переключается автомат после 3к оборотов. в низ переключаюсь смело с 4й на 2ю подыграл малость газом и проблем нет. нужен опыт в таких ситуациях ( это и правда может выручить в трудных ситуациях). встречался с владельцем НА в Томске он жаловался на коробку что плохая. я с ним проехался на его автомобиле коробка работала как у меня. претензий нет. он просто глаза опустил сказал что будет учиться ездить на механики т.к. всегда ездил на автомате. и порой не стоить хаять на автомобиль , когда прокладка между рулем и сиденьем не идеальна.

[Игорь-62]

Молодец! истинные слова и не надо хаять маштну пока ездить (приспособиться к ней) не научился (не сумел). 5-ть баллов.

[Diagens]

мне нравится коробка, до этого была мазда 6 тоже на ручке, честно говоря у актиона МКПП лучше

[PortalX]

У дизелей с их моментом МКПП всегда была проблематичнее.

[electro777]

Лично я тоже считаю, что коробка у нас переключается отлично, у меня был вопрос по поводу подвывания на первой передаче, но я так понял это нормально в нашем случае.

[Сармат]

Мне кажется (может я и ошибаюсь), что у большинства машин подвывает на первой передаче.

[electro777]

как ни странно, до этого ни на одной машине не подвывало

[DreamS]

Да где вы там прелесть то видите в переключениях? Да не хе__а не переключается отлично ничего на этой коробке.
Думал как многие сцепление не дожимается, обращаюсь к дилеру тот смотрит и говорит сцепление новое недостатков нет Докатывайтесь до следующего ТО2. Я на это дело забил. А тут вчера меня осенила мысль что сцепление здесь ни при чем.
Рассказываю: в городе в потоке в пробках где 1 и 2 это основные передачи, 3 редко постоянно мучаюсь при переключении с 1 на 2-ую входит туго и все.
Со 2-ой на 3 переключается получше, но тоже появляются лишние всплески оборотов двигателя при потере нагрузки.(Это косяк машины а не водилы)
И тут я вспомнил еще в лохматые 90- е ездили мы на газончике бортовом так водитель дабы переключить скорость каждый раз подгазовывал чтобы обороты двигателя сравнять с оборотами коробки и, после чего, мягонько так входила следующая передача. И я, тут давеча, попробовал также и о чудо лишнее нажатие на педаль газа при выжатом сцеплении и легком давлении на рычаг переключения передача зашла!!!!!
Также еду на 2 мне нужно на 1 ую аналогично подгазовываю поджимаю рычаг и жду когда шестеренки войдут в 1 передачу. Получается...
А теперь скажите мне какого хера я применяю такие ухищрения на новом авто за 850 тысяч рублей.
Это нормальные деньги за автомобиль. И за такие деньги коробка в нем должна качественно переключаться а не как сейчас через ж__пу.
Мое личное мнение что коробка конструктивно имеет ряд проектных недостатков, либо необходима ручная персональная настройка тяг (чего там еще можно покрутить) в самой коробке.
Будет время специально поеду к дилеру пусть разбираются с коробкой.

[vadim21]

Сообщение от Alfons

прокладка между рулем и сиденьем не идеальна.

Лично мне не понятно как прокладка влияет на включение первой при трогании с места. На заведенной машине я выжимаю сцепление и одновременно с движением ручки мкпп в положение 1 передачи чувствую существенный толчок в корпус автомобиля.
Чтобы тука не было, допустим при переключении с 3 на 4, делаю так - разгоняюсь до 3000 об/ м, выжимаю сцепление- небольшая пауза - рычаг двигаю на нейтраль- пауза- включаю 4 , переключение занимает секунды 2-3. Если надо резко то чувствуется не то что тук , а толчок - удар, так что машина сотрясается.
И эта вся х.... ня на авто за 800 тыс.
На девятке такого не было.

[Elvisnet]

С переключением вроде, ТТТ, особых проблем нет, пару-тройку раз не втыкалась первая и задняя на холодном авто. Но вот эти толчки реально напрягают. Тоже приходится с паузами переключаться, подольше придерживать сцепление, но блин, тогда ваще езда в тошнилово превращается...

[DreamS]

Золотые слова "тогда ваще езда в тошнилово превращается... "
Вот и я не могу расслабиться, комфортно доехать из точки А в точку Б. Про толчки я вообще молчу мне бы переключение приятное наладить а это ....переживем уж как нибудь.

[Андрей-80]

Если у вас передачи только с подгазовкой вкл. то это синхронизаторы виноваты, обратитесь к ОД, так всё им расскажите. А "туки" и у меня иногда есть, но на работу КПП они не влияют.