[Activod]

Я думаю, что пришло время начинать задумываться об подготовке топливной системы дизеля к зиме.

Слышал про бандажи, теплоизоляцию, проточные обогреватели, присадки к солярке.

Кто чем пользуется? Интересуют отзывы. Может придём к общему знаменателю...

[RkT]

я при температуре меньше +10 начинаю использовать хайгировский антигель, который на заправках лукойл продают. Насколько я знаю - самая засада это межсезонье, когда есть риск схватить летнюю солярку при заморозках. А глубокой зимой использую антигель только при ниже примерно -15.

[U_2]

Я вот думаю о таких девайсах, как проточный подореватель до фильтра и бандаж на сам фильтр тонкой очистки.

[Kammerton]

Сообщение от U_2

Я вот думаю о таких девайсах, как проточный подореватель до фильтра и бандаж на сам фильтр тонкой очистки.

что стОит и как работает? автоматически или от тублера?

[U_2]

Сообщение от Kammerton

что стОит и как работает? автоматически или от тублера?

Проточный подогреватель дизельного топлива автоматический универсальный Nomacom

Проточный подогреватель осуществляет подогрев топлива при работающем двигателе и может быть установлен как на легковой, так и на грузовой автомобили.

Высокая эффективность автономных топливных нагревателей проверена многолетней практикой.

Автоматическая модификация имеет электронную схему управления, автоматически включающую подогреватель при температуре топлива ниже + 5°С и выключающую его при превышении этой температуры.

Где применяется:
Проточный подогреватель устанавливается перед фильтром тонкой очистки.

Принцип действия:
Проточный подогреватель подогревает топливо в топливной магистрали при работающем двигателе.

Как подобрать:Универсален - устанавливается на любой тип автомобиля.

Когда включать:
При температуре топлива ниже + 5°С.
Проточный подогреватель - автомат включается и выключается автоматически.

Технические характеристики проточного подогреваля дизельного топлива
Мощность 150-160 Вт
Напряжение питания 12-14,5 В
Максимальная температура нагревательного элемента 120 °С
Размеры 130x95x50 мм
Режим работы: постоянный от генератора

Монтаж и эксплуатация проточного подогреваля дизельного топлива
Подключение топливного подогревателя производится согласно схеме (рис. 1). Подогреватель устанавливается в разрез топливопровода перед фильтром тонкой очистки или в любом месте топливной магистрали и закрепляется двумя самонарезающими винтами таким образом, чтобы входной штуцер был расположен ниже выходного штуцера.

Розничная цена - 2 900 руб.

[U_2]

Бандаж на топливный фильтр

Напряжение 12..14,5 V
Мощность 90..130 Вт
MAX Т нагревания 90 гр.С
Диам.фильтра 73..86 мм
Ширина ленты 67 мм
Кнопка ДА
Таймер запуска ДА

Цена: 2450 руб.
Описание:
Режим работы кратковременный от АКБ постоянный от генератора
Управление:
- двухпозиционный переключатель с индикацией;
- переключатель с таймером и индикацией

Устанавливается на топливный фильтр тонкой очистки любого размера. Обеспечивает проходимость фильтрующего элемента за счет растворения нефтяных парафинов перед запуском двигателя. Обеспечивает тепловую защиту фильтра от переохлаждения при обдуве встречными потоками воздуха. Большая площадь контакта теплопроводящей поверхности нагревателя и боковой поверхности нагревателя и боковой поверхности фильтра обуславливает быстрый нагрев и минимальную нагрузку на аккумуляторную батарею.

Эксплуатация подогревателя:Подогреватель рекомендуется включать при температуре окружающей среды ниже +5?С. Продолжительность предпускового подогрева в зависимости от температуры воздуха - 3-8 мин.
Включение подогревателя осуществляется при включенном зажигании нажатием кнопки на блоке управления. При этом загорается светодиод.
Выключение подогревателя производиться повторным нажатием кнопки на блоке управления или выключением зажигания. Если при включенном зажигании подогреватель не выключен, то он автоматически отключается через 10 минут.
При необходимости подогреватель может быть включен на постоянный режим работы. Для этого надо нажать кнопку на блоке управления и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 4-х секунд до момента двойного срабатывания светодиода (моргает 2 раза). Отключение подогревателя в этом случае производиться повторным нажатием кнопки или выключением зажигания.
Внимание! Во избежание разряда аккумулятора не оставлять подогреватель включенным длительное время при неработающем двигателе.

[igor_omsk55]

кто себе ставил подобное чудо?

[sdbg]

Где можно приобрести и сложно ли ставить самому?

[Mytabor]

Херь полная...Реально работает и спасает только Вебасто..все остальное деньги на ветер

[Rambo]

Готовлю свой авто к зиме. Купил Бинар-5Д-СВ, ставить хочу сам. Кто устанавливал у себя Вебасту или Бинар, в какое место в контуре охлаждения лучше всего врезаться на наших машинах? Чтобы и как предпусковой подогреватель работал нормально и как догреватель, когда движок работает.

[Glagol]

В основном ставят на выход из печки - судя по форуму теплостара. Не подключая климатическую систему - руководствуются правилом экономии энергии АКБ - главное, чтобы движок горячий, а салон уж точно прогреется.

[кондрашов]

В межсезонье,лью HI-Gear американский антигель, упаковка грамм 400 на тонну топлива.Зимой в морозы ничего не добавлял,стоит "webasto" ,но этой зимой при -38 и подогреватель не запустился,не воспламеняется топливо.Придется наверное и зимой лить.Заправляюсь только на " Роснефти" С Toytoy таких проблем нет,в любой мороз (ниже -40 не было) запускается с пол оборота.

[Nick Grizzlie]

Кондрашов, похоже, это из-за роснефтевской солярки. Но сейчас они стали продавать практическим исключительно Евро-3, на ней вроде бы проблем зимой не должно быть

[кондрашов]

С солярой зимой проблем нет,проблема в том ,что они ее завозят(зимнюю) когда на улице -20. Вчера 0 ,а сегодня -20

[Nick Grizzlie]

Бывает и такое сплошь и рядом...

[Вячеслав табачник]

Я могу понять сибиряков (у них там зима), но в Москве ничего этого не нужно. Осенью, когда морозы ударили, а солярка еще летняя (что вряд-ли!), можно при заправке антигель влить (предварительно поинтересовавшись, что заливаешь). Особый смех вызывает подогреватель топлива при РАБОТАЮЩЕМ дизеле. Все отсечное топливо (горячее и его много) течет назад в бак, так что ничего подогревать не надо. А уж бензин тем более. В фильтре и так стоит обогреватель, который помогает движку завестись (на топливе из фильтра). По своему опыту эксплуатации зимой двух дизелей КИА (Соренто и Карнивал) понял, что ничего ставить дополнительно не нужно. Соренто заводилась до минус 25, дальше все. Карнивал при минус 35 с полпинка. Как будет заводиться этот не знаю, но думаю, что иметь пускозарядное устройство или дополнительный акк не помешает. И не более.

[Kammerton]

Вячеслав, никогда не вставали на трассе с замёрзшей в трубках соляркой?
Этот проточный подогреватель скорее для тех, кто по трассам мотается.