[parbor]

Смысл у каждого свой. Кому то вместо 4wd достаточно лопату возить. Другой готов на раз выдернуть батарею и отнести на ....надцатый этаж на зарядку. А кому то нужна гарантия в 146% -что заведётся и не застрянет. Ибо не на кого рассчитывать-так сложилось. Когда по каким то (понятным...)причинам противопоказаны физические усилия сверх некоторого предела...

[vim]

Конечно аккумулятор нужно заряжать, даже если он нормально крутит. Ведь полностью заряжен он бывает очень редко,а это нехорошо для него.
А вот возможности для этого, у многих весьма ограничены. А три года и так протянет

[дядя Вова]

Сообщение от Big_Sanek

Один человек заряжает раз в месяц...
Другой совсем ни разу за все время эксплуатации...
Ну у обоих АКБ ходит 5лет и потом сдыхает...
В чем смысл?

Сообщение от vim

...А вот возможности для этого, у многих весьма ограничены....

Ну во-первых а одинаково ли ходит?
А во-вторых все просто: один в гараже ставит, в розетку воткнул и ура, а другому надо снять и домой тащить, да еще и не от подъезда.

[parbor]

Вот изза мягкости свинца неохота лишний раз трогать. С каждым разом слой можно снять. А потом только саморезом между ними можно зафиксировать. Слишком часто это вижу,чтобы повторять.

[LEXUS777]

Сообщение от parbor

Вот изза мягкости свинца неохота лишний раз трогать. С каждым разом слой можно снять. А потом только саморезом между ними можно зафиксировать. Слишком часто это вижу,чтобы повторять.

Борис, я себе поставил барашик на минусовую клемму. Откручиваю его и отсоединяю провод.
http://syclub.ru/album.php?albumid=378&pictureid=5802
Раньше заряжал аккумулятор в гараже не отсоединяя минусовую клемму, сейчас отсоединяю на всякий случай. Если машина стоит в гараже больше двух недель, то тоже отсоединяю массу.

[vim]

А у меня по моему другие клеммы, или я придумал?

[LEXUS777]

Сообщение от vim

А у меня по моему другие клеммы, или я придумал?

У меня тоже была другая родная минусовая клемма. lom.47 давал номер другой клеммы, многие тогда её купили. Номер не помню, спрашивайте у Владимира.

[Роман59]

Комплектация наверное другая. У меня ЭУР, тоже клеммы другие, "плюс" под большой крышкой.

[Andr72]

Ой начинается. У всех аккумы одинаковые! и клеммы тоже! А на фото конечно не родная-он же написал-С БАРАШКОМ. И какой там свинец при снятии срезается-мне не понятно. Наверно гайку на 10 надо вначале ослабить, а при установке затянуть?!

[РоманВТ]

Сообщение от Andr72

Ой начинается. И какой там свинец при снятии срезается-мне не понятно.

свинец- металл мягкий и податливый . он и срезается и сминается. было бы желание

[Andr72]

Ага, а ещё жи, ши-пиши с и, а Солнце это звезда. В школе учились, ещё в советской.
Я к тому, что не надо пугать ерундой. Могу с любым поспорить на 1000 000р., 1000 раз сниму и надену клемму, без тотального ущерба для СВИНЦОВОГО контакта АКБ.

[дядя Вова]

Сообщение от Andr72

...1000 раз сниму и надену клемму...

Блин, на языке только один вопрос: интересно, не *****шься

[Регион 11]

не верю! сколько раз снимал акб, не видел срезанного свинца...
при желании можно конечно и ... сломать.

[chemist]

Особенно если учесть тот факт, что для твёрдости клемм аккумуляторных батарей их изготавливают из свинцово-сурьмяного сплава. Если не сэкономили.
Про кальций говорить не надо. Он применяется для изготовления решёток. Не для перемычек между банками и токоведущих частей.

[Andr72]

За 1000000р можно маленько и ...

[glot]

1. Не стоит превратно понимать "срезается".
2. В месте посадки и зажима клеммы просто уменьшается диаметр, тянуться некуда соединенным концам клеммы.
3. При затяжке клемма соединяется с металлом батареи (конечно же не сильно,но все же,физика-химия). Поэтому часто просто открутив гайку приходиться разжимать клемму.А некоторые просто кручением вправо-лево снимают,тем самым "срезая" микрослой - и так каждый раз.
4. Часто, если появляется хоть сколько заметного налета на клемме , его счищают и снова снимается часть металла.
5. Не у всех на батарее диаметр клеммы одинаков. К примеру у меня плюс при затяжке имеет зазор в 3 мм (мож чутка меньше),а минус притягивается краем соединяясь - кончиками клеммы,а внутренняя имеет 1мм зазора.Уже не айс - минус тоньше плюса.
6. Решение с барашком интересное и полезное - бесспорно.

[glot]

Простоял авто 4 суток при морозе -7 (в гараже) - клеммы не снимал, показало 12.8 V. Проверил у других авто(разные марки),кто встретился, но уже с теплыми двс а некоторые только заглушенные - ни у кого не показывало выше 12.8-12.9 V (и то только у 2 было такое,в основном 12.7 - 4 авто). У всех перед замером интересовался о без проблемности батареи,дабы избежать дохлую.
Так и не понял в чем было дело по глюку, но все же уделю время и погоняю 3-4 часа на зарядке...