[zztop]

Менял масло в двигателе и это мероприятия приурочил к проверке состояние цепи. Шариковый клапан удерживал в масляной магистрали 60гр масла. Как видно из фото следующий фильтр будет MANN W79,он больше подходит по параметрам перепускного клапана расположенного в пластиковой крышке, которая вворачивается в корпус фильтра. Для контроля цепи прогрел двигатель до включения вентилятора, а потом ослабил контгайку и начал вворачивать регулировочный винт и представляете моё удивление, когда выбрал 0.5мм зазора, через следующие 0.5мм почувствовал и даже услышал, как стучит латунный грибок по рег. винту, то есть за 10500км пробега цепь не вытянулась ни на миллиметр.Бряк появился на следующий день после покупки автомобиля, заводское масло поменял на рубеже 3500км, залил ПАО синтетику -у неё непробиваемая масляная плёнка.Сделав ставку на эту синтетику и ограничитель обр. хода я не прогадал растяжение цепи не обнаружил.Натяжитель ИВЕКО ставить не буду- от добра, добра не ищут.

[in-to]

zztop. "...ставку на ПАО синт. и огр..." Какое лил конкретно?

[vim]

zztop
Хорошо,значит есть где и кому все это изготовить. А обратный ход плунжера (демпфер) у тебя получается 1 мм на горячую??

[zztop]

Обратный ход 0.5мм, делал меньше при пуске грибок стучит о рег. винт, поэтому увеличил до 0.5мм. Информацию по маслу можете узнать в ЭКЗИСТЕ ,артикл масла 1172.

По повуду изготовления ,можно сделать всё это на базе родного натяжителя ,результат будет тот же, первый натяжитель в этом корпусе был построен на заневоливании пружины и я от него отказался.

[vim]

Понятно,спасибо. Я на самом деле имел ввиду не натяжитель(хотя о зазоре спросил)-сейчас их много, понравилась идея и результат с масляным фильтром.

[Г.А.]

Сегодня впервые внимательно рассмотрел конструктив масляного фильтра, раньше менял масло у ОД. Не знаю как как в других Йонгах, но затычка в фильтре снизу (как она по научному не в курсе) у нас ну очень стремная, говорят у Тойот похожа, но значительно надежнее. Если кто поставит производство замены фильтра на поток, запишите меня в очередь...
Хотя про потерю масла вроде никто не писал, но встать посреди лесных просторов без масла не хочется.

[lom.47]

Так и называется:
1729970030 - пробка фильтра масляного (G20D).

[vim]

Сообщение от Г.А.

Если кто поставит производство замены фильтра на поток, запишите меня в очередь...

Производство фильтра??? или замену фильтра???
а вот пробку(затычку) фильтра можно не откручивать,сразу корпус откручивай

[Г.А.]

Можно и не откручивать, но это сути не меняет. Она не откручивается, а поворачивается я бы сказал меньше чем на 180. На жвачку пробку не приклеишь... Стеклянная банка с "резьбовой" крышкой закрывается надежней. Консервы как бы менее ответственная тема, чем горячее масло под давлением и двигло за Х00.000 рублёв.

Совет бывалых - не слушать радио, слушать двигатель...

[zztop]

Через эту пробку после смены масла за 60 км пробега потерял пол уровня масла по щупу, а до смены масла это соединение сопливилось, поэтому решил поменять кольцо. Результат мог быть плачевный.

[bobaz]

В наборе с фильтром идут все колечки и резинки. Так что меняйте и на этой пробке. Делов на минуту.

[parbor]

А нафиг её трогать ? Фильтр всё равно отворачивать,равно как и руки мыть по-любому...

[Г.А.]

я наверно "не догоняю". Её трогай или не трогай, меняй кольца или нет (заменили всё и проверили), но надежней от этого она не садится. Цель её изобретения мне не понятна - лишку масла слить при замене фильтра?

Отсюда нормальное человеческое желание заменить кореянский фильтр на "самый самый простой", как на родной девятке....

[Sasha49]

Нарежте резьбу И заверните пробку. Хорошо подходит 1/2 дюйма трубная. И колечко. Резиновое. хорошо ставится. В сантех магазине латунных пробок много.

[vim]

Г.А.
Вот и не крути зту пробку,а если вообще считаешь конструкцию Г тогда #341 в помощь, если есть возможность сделать.

[7men]

Сообщение от Г.А.

Цель её изобретения мне не понятна - лишку масла слить при замене фильтра?

Скорее всего, она для слива излишек при заливе,т.е. бухнули масла в движок намного выше уровня макс.- отвернули эту пробку,слили (Sasha49 писал, что гр.200 примерно сивается) и так отрегулировали уровень в движке. Если бы её не было,то пришлось бы или стакан полностью выворачивать, либо через трубку щупа эротические движения делать
А так-то она правильно задумана,только исполнение фиговое-трудно достаётся.

[lom.47]

Пробка масляного фильтра внедрена для удобства обслуживание.
Т.е. пробку вывернули, масло с фильтра и магистрали аккуратно
слилось. Можно спокойно откручивать корпус фильтра, без боязни
разлить масло. Вспомните УМЗ-412 точно такая система.
Кстати взята от BMW.