[Алексей 13]

Про АВД, зря ты так говоришь.
Разница, большая с передним приводом.

Да и АКПП для сравнения, не совсем коректны.

[дядя Вова]

Сообщение от persh

В большинстве случаев нужна машин для загородных поездок, уже писал об это ранее. ..

Эээ, батенька, загород для бензина в удовольствие, только вот раньше-то про прицеп еще было, а если воткнуть битком набитый прицеп, тогда на бензине уже резвенько не погоняешь. Хотя с набитым резвости и не надо наверное. В общем тут надо четко понимать и представлять условия эксплуатации. Горы (только не крымские, а посерьезней) и постоянно с горкой набитый картошкой прицеп, пробеги за 100 в год- вот тогда дизель. В остальных случаях это лишний геморрой и головная боль, при полном отсутствии плюсов. Упс, не... один есть- дизель можно чипануть на 200 и либо молиться на АКПП,либо качать правую руку и левую ногу. Хотя руку-ногу и на 149 качать, да и на акпп молиться тоже. (это касательно дизеля)

Кстати:

Сообщение от persh

нормальных вариантов на бензине в мой бюджет пока не видел.

бензин пошел с 12 года. Дизель был дороже при покупке. И, если у одногодок сейчас дизель получается дешевле, видимо что-то там должно насторожить.

[Lionid]

Привет всем. Сейчас мучаюсь выбором ссаненг либо тайета раф 4, по цене в отношении к году выпуска ссаненг выигрывает.Как я понял почитав форум, хороший выбор для города и нечастых вылазок на природу-AWD+ бензин, автомат, как я понял автоматы на бензинках довольно неприхотливы и нормально ходят, вопрос по полному приводу, в предидущих постах я увидел, что предпочтително 2013 год выпуска, с 2014 пошла какая то проблемная муфта. Есть ли проблема с ликвидностью авто на втричке?

[yurich]

Что-то сам ТС Дядя Тоша с января глаз не кажет.
Наверное давно купил какого Дастера.
Может закрыть тему?-полно других похожих,и в сравнении с РАф4 есть.

[SYOrenburg]

Lionid с ликвидностью есть не большие проблемы, тойота в этом предпочтительнее. Но какой год тойоты будет? Их угоняют. Полно хлама на рынке. Достойный экземпляр стоит ого-го. Если есть деньги и хороший и не дорогой экземпляр перед глазами, то рафик однозначно. По Актиону - рестайл 2013г.в. в хорошем фарше, акпп, пп достойный соперник рафику, проблемы все описаны и решены. Всё довольно бюджетно.Ну решать конечно тебе.

[Lionid]

SYOrenburg, спасибо за совет. Еще вопрос все ли доступно по запчастям, кузовщина, и т.д.

[SYOrenburg]

По запчастям доступно, по электрике и кузовщине сложнее, хотя по цене примерно также как и рав4, но кто берет новое на рав??? Разборки спасают Тойоту, а у актиона в этом вопросе сложнее. Я бы прислушался к совету выше, если нужна машинка на год-два, то рав4, если лет на 5 то можно актион смотреть. В конечном итоге, через 5 лет, потери будут примерно одинаковые от обоих авто.

[Lionid]

Спасибо за советы, сегодня договорился с другом потестдрайвить "Рафика". Но Ссаненг "держу в уме". Для меня также важны тактильные ощущения.

[Кузовщик]

Дизель был дороже при покупке

Да, вроде дороже, на полтос если мне не изменяет память

[persh]

Всем спасибо за советы и комментарии. )
Забрал я тот белый экземпляр! Честно, в шоке как он едет!

[SYOrenburg]

В культурном или ужасном шоке?

[persh]

В культурном конечно ) просто удивлён что на 6ой при 100км, газу нажал и он подхватывает и прёт.. прёт..

[Кузовщик]

Сообщение от persh

Забрал я тот белый экземпляр! Честно, в шоке как он едет!

Это тот что с релингами и подогревателем ?
по чем ?
про едет, не едет, с чем сравниваете ?

[persh]

Да он самый. За 540 забрал, но тут тормоза в круг менять, диски с рождения ходят. А едет, на уровне СантаФе 2.2 Дизель.

[дядя Вова]

удачной эксплуатации!

[persh]

Спасибо!

[DEN 007]

Сообщение от persh

едет, на уровне СантаФе 2.2 Дизель.

Чиптюнинг 200/500, и большинство будут нервно курить в... зеркале заднего вида.
НО, сначала тормоза!