[Дровосек]

Сообщение от Султик

Л200 не только универсальный, но и наиболее пригодный в ремонте. Близкий друг занимается ремонтом дизелей уже давно, в основном ВАГ но и японцы приезжают. Вот по его мнению Л200 намного надёжнее Ниссановских дизелей и не уступают Тойоте.

А у моего знакомого автослесаря мнение прямо противоположное . Мицубиши он называет японским запорожцем . Случаи капремонта их дизелей с пробегом менее 100 тысяч отнюдь не единичны .

[noise]

У нас же с форума на работе у кого-то были несколько Л200, не помню вот только у кого, так он писал что по 400 тыс. и никаких проблем не было.

[Султик]

По большому счёту вся система коммон рейл менее надёжна и более капризна чем предыдущее поколение, в угоду экологии. Многое зависит от производителя. Нам не повезло с Делфи, ВАГу больше повезло с Бошем. Сам присматриваюсь к В2500 со старой системой питания. Смотрел NP300, но уж очень ПИКАП...и опять же коммон рейл.

[cigord]

Это потому что они работают на более высоких давлениях
Например у нас до 1600 атмосфер
А механические форсы до 300
Надо было бы им делать безклапанные форсы
Чтобы только игла и распылитель были
Но там похоже чем ломучее и дороже тем милее производителю

[klishinoleg]

Я сейчас присматриваюсь к наваре.
Вот как думаете, если цена ниже рыночной то это сильно плохо.
Вот например: http://auto.ru/cars/used/sale/1007040509-9d4865/.
KingCab обычно дешевле стоит?

Пока просто смотрю варианты и еще смотрю как будет себя вести Sports.
Вообще мне очень нравится SsangYong. Самое в нем страшное это отзывы и некоторые темы, которые читаешь тут на форуме (типа пропала компрессия - купил новый двигатель).
Была проблема с форсунками, но все вынулось и отремонировалось самостоятельно (спасибо большое форумчанам) и судя по форуму сильно повезло. С другой стороны по форумам сложно судить, т.к. по моему мнению на форумах в основном сидят те, у кого есть проблемы с машиной, а те кто ездят и не парятся редко регистрируются и пишут "Пробег 200000, только плановое обслуживание, все хорошо". Я вот с предыдущими машинами вообще не знал ни о каких клубах и форумах, где тебя могут научить ремонтировать машины своими руками))), т.к. проблем не было.

Хочется съездить на бездорожье попробовать, но как то сыкотно: то мост у кого вырвало, то шаровые как на жигулях отвалились.
Из минусов: машина низкая, расход больше чем ожидал.
В остальном: я просто в восторге.
По комфорту машина не сильно хуже Пежо 408 (После ссангйонга кстати на пежо ощущение, что жопу щас об асфальт обдерешь). В кузов можно любое ***** положить от мусора до цемента. С пушки дал и все чисто. Длинномеры всякие на крышу, велики... в общем круто вообще.
Может и не стоит вообще менять...
А еще можно на узких перекрестках как танк разворачиваться, когда скользко)))

[Султик]

Любой б/у автомобиль заставит вас курить форумы. Я на многих пикапах покатался, комфортнее Спорта пока нет на рынке ничего. Делаете лифт подвески и забываете про камни, колеи и глубокие ямки. Но если нужен грузовик и не парит по городу как на танке ездить, то можно другие варианты рассматривать.