[mixagen]

Мне не дает покоя одна мысль высказанная Amelit`ом ранее. Это расход при прогреве.
Теперь немного математики. Вчера заправился до отсечки, сбросил расход, обнулил трип. Сразу скажу статистики пока мало. Но! Считаем: расход по БК - 14 л, пройденное расстояние - 23 км. При прогреве средний расход вырос на 700 гр. за 4 мин. В итоге: объем топлива затраченный на 23 км до прогрева: 23 * 14 / 100
Расход после прогрева (те же 23 км): 23 * 14,7 /100.
Упрощаем формулу:
расход топлива на прогрев = разница показаний * пройденное расстояние / 100 * 60 / время прогрева в минутах
Таким образом получаем: 0,7 * 23 / 100 * 60 / 4 = 2.415 л/час
Думается многовато, т.к. практически все потребители были отключены.
Если расчет не правильный, поправьте. Расчет приблизительный, но показательный. И еще раз: статистики конечно маловато, но расчет буду выполнять ежедневно.

[Amelit]

mixagen вот и я про то... я думал тогда что никто не понял о чем я....
теперь тебе еще мысль: а какая разница включены потребители или нет? какая нужна нагрузка на генератор (кондей я по нашей погоде исключаю сразу) чтобы он создал момент (отрицательный) достаточный чтобы дизелю при его почти 400 н/м пришлось бы повысить подачу топлива??? я скажу надо включить инвертор на 2000вт (у меня в багажнике стоит, причем на 700-800вт. реакции нет)

Дальше логика моя немного в ступоре т.к. досканально дизель я незнаю... воздуха ему мало? форсунка ДТ много подает (должны были бы подняться обороты)
ОД часовой расход считать не может, в голове есть цифра о дизеле в 600гр в час (возможно ошибочная).

какие еще мнения? Товариш моторист г-рит что дизель оттого и экономичный что близка к ХХ питается святым духом.... чейта в нашем случае наоборот...

ВАШИ МЫСЛИ???

[ВодительВС]

да по трассе, ( пустой город).. меня более чем все устраивает прим7л (прим 8,5л)
но стоя в пробках 14-15 не меньше, да еще турбо таймер свою долю вносит

[mixagen]

Сообщение от Кат

Коллега взял недавно SX4 монопривод, чо то не очень радостный ходит. Говорит больше 10-ки жрет 95-го, хотя он ездит очень спокойно и пробок у нас нет. Не ожидал он такого. Видимо подобные отзывы читал...

Это нормально, зимой у меня в среднем 11.8 был. Прогревы, вялое движение. Летом в городе - 9. По трассе от Москвы до Твери один раз "затошнил" до 5 л.

Сообщение от kvz

Не верю я в сочетание "жарил" - "расход 6 литров".

Обрати внимание - слово жарил в кавычках. ВодительВС так описал мою манеру вождения, хотя я нигде про подобный стиль не упоминал. Поэтому я и написал, что при том же стиле вождения как сейчас, по трассе на SX4 средний был 6 л.

Сообщение от Amelit

mixagen вот и я про то... я думал тогда что никто не понял о чем я....
теперь тебе еще мысль: а какая разница включены потребители или нет? какая нужна нагрузка на генератор (кондей я по нашей погоде исключаю сразу) чтобы он создал момент (отрицательный) достаточный чтобы дизелю при его почти 400 н/м пришлось бы повысить подачу топлива??? я скажу надо включить инвертор на 2000вт (у меня в багажнике стоит, причем на 700-800вт. реакции нет)

Дальше логика моя немного в ступоре т.к. досканально дизель я незнаю... воздуха ему мало? форсунка ДТ много подает (должны были бы подняться обороты)
ОД часовой расход считать не может, в голове есть цифра о дизеле в 600гр в час (возможно ошибочная).

какие еще мнения? Товариш моторист г-рит что дизель оттого и экономичный что близка к ХХ питается святым духом.... чейта в нашем случае наоборот...

ВАШИ МЫСЛИ???

Я вот смотрю как автобусники молотят на ХХ, стало быть не так затратно это. А может в Соллерсе поинтересоваться. Хотя скорее всего отпишутся про индивидуальные условия эксплуатации. А так вроде 700 гр., но на прогреве скорее больше.

[ВодительВС]

Сообщение от kvz

У меня на Лачетти с дв. 1.4 меньше 9л в смешанном режиме (дачей и пр.) не выходило никак. 6.5 литров было только в чисто трассовых поездках, в которых я откровенно экономил топливо (переключался на 5-ю на скор. 70 км/ч, максимум шел 100, а больше 90 км/ч). Не верю я в сочетание "жарил" - "расход 6 литров".

ага вот такие и присали хар-ки на ASX, хотя как я не старался на лансере Х (1,8л) то на трассе меньше 6,7 не получалось, в городе меньше червонца фантастика

[Acorn]

Сообщение от ВодительВС

да по трассе, ( пустой город).. меня более чем все устраивает прим7л (прим 8,5л)
но стоя в пробках 14-15 не меньше, да еще турбо таймер свою долю вносит

Сорри оффтоп.
А на кой тебе турботаймер, при нашей-то турбине?????? (его, по сути, вообще глушить сразу можно. В сравнении с обычными турбинами)
-
P.S. Куга-бензинка, если не путаю, 0.5 литра\час показывала)

[Amelit]

Acorn поподробнее, у меня секунд 30 после стопа молотит... какая такая у нас особенная турбина????

[Acorn]

На НА турбина с жидкостным охлаждением. (антифризом)
На обычных турбинах оно масляное.
Соответственно, температура хладагента 90 градусов, а не 150.
Вывод: для НА ТБ не актуален. )
30 - нормально. Больше точно не нид)

[Amelit]

Acorn я вот сейчас промолчу... но что-то мне кажется что ты заблуждаешься, где ты там антифриз нашел, трубки хотя бы сфотай
ЗЫ: так то у нас масленное охлаждение

[Acorn]

Тут еще такой момент:
Температура выхлопа у дизеля на хх весьма небольшая ~100 градусов.
Масса у ротора турбины для 2.0л. двс, так же не велика. Отбор тепла происходит быстро.
Достаточно чуть чуть потарахтеть дизелю на хх чтоб уйти от Температуры коксования масла. Подчас, достаточно того, что вы 3-5 мин только медленно подъезжаете к парковке своей и паркуетесь.
-
Конечно, если ехать пол часа "тапку в пол" по трассе, затем резкая остановка чтоб "отлить", сразу заглушив двс.
Тогда, конечно, двс может сказать "привет" )))
вот тут чуть подробнее о механике процесса (http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=47)

[BelGer]

На моем (пробег сейчас 3100) в городском цикле, с пробками, средеий расход по БК в зависимости от стиля вождения колеблется от 10,4 - 10,6 до 11,3 -12.0. При этом прогреваю всего минут 5 -7. По трассе однажды получилось 5,2. Сначала обрадовался, но когда ехал обратно расход уже вырос до 7.
Реально же в городском цикле полного бака хватает на 430-450 км. пробега. Поэтому к показаниям БК отношусь скептически.

[Acorn]

Сообщение от Amelit

Acorn я вот сейчас промолчу... но что-то мне кажется что ты заблуждаешься, где ты там антифриз нашел, трубки хотя бы сфотай
ЗЫ: так то у нас масленное охлаждение

Ну накой мне туда заглядывать?
Вот тут о двс http://www.dostavka-dv.ru/SsangYong.html
-
P.S. мож в другой теме это обсуждение продолжим? )

[schlau]

BelGer, почему скептически? ПО моим прикидкам разница между реальными измерениями и бк было меньше 0.5 что в пределах погрешности. И твои 450 на бак ты имеешь ввиду что ты заливаешь четко 57 литров и когда у тебя машина останавливается из за отсутствия топлива ты смотришь одометр и там всего 450? Или ты по кубикам ориентируешься?

[wagon178]

Сообщение от Amelit

у меня ceed при моем стиле и только город 12 жрал бензина....
я думаю расходы до 11-12 ти литров это смешанный цикл.
Ну или дайте мне машину с расходом 6 литров на АКПП, сбросим расход, я проедусь 10-20 км и покажу вам как она может есть 15-16 литров.

полностью согласен . с утра вебасто сел и поехал,пробеги маленькие 10-15км между остановками.езда разная (тапка в пол или пенсионер)расход14,6-15,5л/км это было до снегопадов
поезда на дачу 240км -8,5л/км
так и получаем 11-12 ти литров смешанный цикл.

[Evgenof]

Здесь загорелась лампа "низкого уровня топлива " при этом БК показывал запас хода на 83 км. Заехал на BP и заправился на 1200 примерно , на колонке показывало 41 л. Обнулил так называемую "поездка А" . Уже проехал 400 км и запас хода показывает на 192 км. При этом средний расход по БК 8.8 . Так что расход уже меньше 10 литров , о каких 14-15 пишет народ не понятно.????

[Amelit]

Сообщение от Evgenof

Здесь загорелась лампа "низкого уровня топлива " при этом БК показывал запас хода на 83 км. Заехал на BP и заправился на 1200 примерно , на колонке показывало 41 л. Обнулил так называемую "поездка А" . Уже проехал 400 км и запас хода показывает на 192 км. При этом средний расход по БК 8.8 . Так что расход уже меньше 10 литров , о каких 14-15 пишет народ не понятно.????

вот отсюда и берутся мифические расходы....
Evgenof тему почитайте... как БК считает расход.

[Жека]

Полностью поддерживаю предыдущий пост. т.к. сам подзавязку заправлялся, остаток что то около 400 км показывал. Наездил больше 400 км, остаток показывает на 200 с лишним. Так что не стоит доверять показанию компьютера касаемо запаса хода на отстаток топлива