Сегодня менял колодки на родные. Купил в автосалоне на шоссе энтузиастов. Странно, но были в наличии. 3200р. Менял по причине отвалившихся накладок с правой стороны. Все прошло нормально, регулировал, как описано выше. Сложного ничего нет. Когда снимал диск с левой стороны, отвалились и там накладки. Приклеены действительно на сопли. Когда разглядывал новые, то пришел к выводу, что и они долго не продержутся! Надо их сразу на заклепки ставить!
__________________
НА 2WD, механиканическая бензинка 2.0, 149л.
расскажи как будет установка, я примеряя протачивал посадочные места на ступице, затем немного стачивал накладки, т.к. внешний диаметр не идеально притирался к дискам, это я проверял, когда ставил диски и прокручивал, было видно место контакта к колодкам, там же протачивал, что бы равномерней было, на фото красным и синим где я подгонял по диску, белым под ступицу, научите рисовать, что нужно.
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., 6МКПП, 2WD
Вспоминаю очень далёкие 80-90 г.
Делал сам, причём не раз.
Тогда колготки женские были чистый клей.
Порядок действа - зажимаем кусок колготок
между колодкой и фрикционной накладкой,
помещаем в духовку прогретую на 5-10 мин. вынимаем.
Приваривается намертво, про задние даже не говорю,
передние дисковые держали намертво.
МОСКВИЧ - 2137 с ними и продал, народ долго удивлялся
как и почему.
Что-то не могу найти пыльники на трос 20350809503, в экзисте и автодоке нет. По магазинам походил продаются только с тросом. Думал приобрести и при проведении ревизии поставить, но видно не судьба.
Сегодня пытался установить колодки, подгонял и так и сяк. Намучился с ремонтным комплектом колодок - в простонародье с "солдатиками" советским вариантом аналога пружины, которые у меня просто сгнили и сломались. На "классике ВАЗ 2101-05" их менять - просто песня, на "Ёнге" - только МАТ!
Спасибо Семен, открыл глаза. Там где указал синей и красной стрелочкой, я сточил еще на той неделе, а про белую даже и не подумал. Итог, опять всё снял, завтра буду веселиться с "болгаркою" в руках. Так и отметил "День Единства" из всего народа, исполняя танец возле машины во дворе.
__________________
"Ёнго" бензиновый 2,0л (149 л/пони), МКПП, Первая на форуме протяжка - 14.06.15г. - 60480 км - CZ (1 цепь) с родным натяжителем;
- нежданное ТО - 03.09.18г. - 88311 км - CZ (2 цепь) + кай + Luzar;
- спасибо болтик - 16.10.21г. - 110800 км - CZ (3 цепь) + вп. и вып. клапана.
Тоже до пяти отрегулировал,через две недели тросик закис.До этого было 10 щелчков.Отпустил обратно,подергал,разработал.Думаю что чем больше ход тросика тем меньше закисает.
Вчера вечером добрался до тросиков ручника. Вообщем купил троса ручника от Ваз 2110 за 400р., Снял старые троса (причем они закисли так, что пришлось где колесо перекусывать). С помощью болгарки распилил (в месте где обжат трос) с двух сторон крепление центральное, отжал. Откусил кусачками первое крепление (где соединяются троса) Взял сверло диаметром 12 и с помощью дрели увеличил внутреннее отверстие(чтоб трос от ваз влез). Далее на тросе ваз откусил крепление к соединителю. Срезал кожух исходя от длинны старых. Укоротил пружину где крепление к колесу. Причем крепление к колесу оставил без изменений подошло от ВАЗ 2110. Далее трос отрезал как надо по длине(с учетом соединителя троса) и со старого срезал начальную часть. Собрал все крепления и с помощью "хорошей" изоленты, прикрепил начальную часть намертво, обжимать не стал т.к. потом если менять чтоб разборная была). Центральное крепление обжал пласкогубцами.
Все собрал и привесил. С помощью соединителя соединил троса и вуаля ручник работает. Правда 13шелчков. Сильнее тянуть не стал, посмотрю как себя будет вести этот колхоз за 450р.))) и 2 часа времени (делал без ямы)
Регулировал ручник разводя колодки, пробег сейчас 54 тыс.км, 2,5 года эксплуатации. Решил посмотреть состояние колодок. Передняя колодка вообще стерлась, задняя еще терпимо. Но похоже их пора менять.
Блин, как колодки ручника могут стираться? Я вообще про них даже не читал полагая что они вечные! А тут получается что пружины не сводят колодки, усилия не хватает или тросы закисают...
__________________
New Actyon, G20D, 149л.с., МКПП, АWD
То же думал, что колодок ручника хватит на долго, ведь колодки разжимаешь только при полной остановке, они не должны изнашиваться. Износ колодок все же происходит от неправильной регулировки ручника. Я старался отрегулировать ручник до 5 щелчков храповика поэтому периодически поджимал колодки и это привело к их износу, кстати и на барабане у меня небольшая выработка есть.
Делаю вывод, что перетягивать колодки нельзя и надо регулировать не на 5 щелчков, как рекомендуется, а больше и колодки будут целее и тросик не закиснет.
Обслуживание стояночного тормоза (ручника) NA. Колодки, тросы.
Линейный вид
