[Андрей Козьмин]

мой опыт вскрытий ступиц говорит о том, что ВСЕГДА гремят именно внешние шарики. им больше достается воды и грязи. поэтому сюда ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить надо сальник. а на задний -очень желательно, но решения пока нет. ПОКА нет.

[alex678]

Вчера поменял 4142034000 на 4142034001 (160тыс) и 4142034001 на 4142034001 (чуть меньше 80тыс).
На 4142034001 шуршат внутренние шарики.
Замучился сбивать ступицу после замены дилером, та что с завода легче вышла. В кулаке со стороны, где посадочное место ступицы были сколы и зазубрины. Как они ее доставали?
Может есть какие-нибудь съемники?
Кулак не снять, т.к. не вытащить датчик АБС - он прикипел, а сломать боялся.

[alex678]

Сообщение от Александр9

А чтобы ступицы не летели,вернее подшипник не надо закладывать в повороты как ашалелые.

Возможно Вы правы, правая за 160тыс поменяна 2 раза, левая 1. Повороты на/с КАД правые, в повороты закладываю, машина позволяет.

[ridik]

Сообщение от alex678

правая за 160тыс поменяна 2 раза, левая 1. Повороты на/с КАД правые, в повороты закладываю,

При правых поворотах нагрузка на левый подшипник больше, а не на правый. Остаются ямы. Правой стороне ям достается больше, чем левой - закон...

[bobaz]

Сняли если. То чистим. Мажем посадочное место и ставим. От водицы закисает))

[ВладимирV]

заменил ступицу - ставил такую BTA H10096BTA- всё стало как родное,
Но чтобы старую снять 4 болта которые ступицу к "цапфе" крепят с внутренним шестигранником, пришлось долго с помощью молотка зубила и ещё какой то матери "танцевать вокруг" ну то так
может кто знает размеры и шаг резьбы этих болтов, что-бы на будущее ставить под обычный ключ...
буду благодарен, и не один Я

[Андрей Козьмин]

ни разу не было проблем. один раз ключ сломал, потом простукиваю и шестигранником с трубкой. они на клею сидят. резьба такая же, как на колесных.

[bobaz]

Ударная отвертка спасает

[ВладимирV]

Сообщение от bobaz

Ударная отвертка спасает

Уд.Отв. спасает крепление диска тормозного снять.

[ВладимирV]

Сообщение от андрей козьмин

ни разу не было проблем. один раз ключ сломал, потом простукиваю и шестигранником с трубкой. они на клею сидят. резьба такая же, как на колесных.

Да чем только не стучал... и шестигранники 2 согнул, НО без зубила итд по тексту, еле сорвал

[Homyak]

Когда снимал ступицу:
- отсверлил 2 -ва (на толщину тормозного диска) болта крепления диска к ступице (ударная отвертка не помогла, свернул насадки под крест). Остатки легко выкручиваются с обратной стороны пассатижами.
- 4-е болта крепления ступицы отвернул при помощи рычага (длиной с 1м.), свернул один шестигранник.
- после того как открутил болты, проворачивал ступицу (ВД вам в помощь) увесистым молотком через проставку влево/вправо пока не образовался небольшой зазор. Потом при помощи зубила, вставленного между ступицой и стойкой.
Внимание: при проворачивании ступицы при помощи молотка будьте аккуратны! можно погнуть (при излишнем усердии) уши (отливы) под болты.

[ВладимирV]

да в следующий раз нужно ставить обычные болты, вместо внутренних шестигранников

[Андрей Козьмин]

я уже говорил, что выжимал сперва колесными болтами, а потом сделал специальные -удлиненные. стало проще. но я это делаю несколько чаще простого обывателя ))).

[ByGrek]

Меняли левую ступицу за 30мин. (Друг занимается ремонтом в гараже) Пневмо-пистолет откручивает болты влет (даже центральную гайку не разжимали так сорвалась)) Ступицу поставил производства "Андрея Козьмина", за что отдельное ему спасибо . Кулак снимали полностью и выдавливали на прессе, Спросил сколько это бы стоило за деньги, сказал 1000-1500 в зависимости от степени закисания.

[ВладимирV]

Сообщение от андрей козьмин

я уже говорил, что выжимал сперва колесными болтами, а потом сделал специальные -удлиненные. стало проще. но я это делаю несколько чаще простого обывателя ))).

после отворачивания 4х болтов -ступица снялась лёгким постукиванием молотка т.т.т.

[Андрей Козьмин]

чудеса вы рассказываете. что то в этом есть не нормальное. посадка сама по себе должна быть "тяжелой".

[ВладимирV]

Сообщение от андрей козьмин

Лерику
для вас нужно все снова написать. все 78 страниц...))). коротко- корейский подшипник нашли после того, как фебест дал люфт (по крайнему -у меня). корейские пока жалоб не имеют. разослано во все концы страны с десяток ступиц. подши оба и фебест и амива закрыты с обеих сторон. но хочется и сальники еще поставить с обеих сторон. с наружней я ставлю, не уверен, что так делают и остальные самодельщики. сальники очень узкие и тонкие, стандартные займут много места. есть мечта, как поставить внутри. места нет, но буду искать.

если не трудно, размеры сальника (чьи они)?