[Ураец]

Сообщение от Алексей712053

Вот блин, не могли по человечески крышку отлить, хоть надфилем края стачивай или фрезой какой, только вот стоит ли мне их выкручивать если они все искрят одинаково, контролькой проверил контакт есть, но машина холодной не заводится уже в небольшой мороз, а с толкача легко

Товарищ, если у Вас рабочие форсунки, то как делал наш одноклубник Юрий,машина заводится даже без свечей накала.Так,что сначала тест на слив обратки.

[Aleksander1]

Подскажите, ситуация такая:
Сел АКБ, снял его и зарядил, машина завелась отлично, на улице -25, но теперь постоянно горит индикатор свечей накаливания. В чем может быть проблема?
Спасибо)

[Zolotko]

Сгорела свеча, вышел из строя блок управления свечами, нарушено проводка на свечи, тупо соскочил разъем со свечки... и т.п. Для начала смотри коды диагностики и звони свечки сначала от колодки блока управления свечами накала (на Кайроне это черная коробочка около АКБ, где у Актиона старого - не знаю - смотри мурзилки)....

[Aleksander1]

Ясно, прозвона нет под рукой. Сегодня на холодную плохо завелась. Чем грозит такая ситуация?

[serg01]

У актиона старого коробочка там же.
Ситуация грозит худшим, чем раньше запуском, и неврозом от постоянно давящей жабы "нужно сделать машину, но нет тестера, не хочу платить бабло за диагностику, и бла-бла-бла"

[Aleksander1]

Ты что несешь? какие бла бла бла, Кого давит жаба? Если нет мозгов лучше не пиши ничего про человека, которого ты не знаешь

[serg01]

Не надо обижаться на шутки юмора.
Дак там делов на 15 мин. прозвонить, даже если не разу не делал, но хотябы 2 раза держал в руках мультиметр. Мультиметр стоит всего ничего, да и друзей полюбому есть.
Открываешь капот снимаешь крышку с черной коробочки которая стоит за АКБ над топливным фильтром, аккуратно снимаешь разъем
, в разъеме 4 отверстия, ставишь мультиметр в режим проверки сопротивления, плюсовой щуп в отв, минусовой на массу, и вперед по очереди, чем меньше сопротивление тем лучьше
второй вариант мультиметр в режим проверки силы тока, один щуп в отв. второй на + АКБ сила тока должна быть и чем ближе к 10 А тем живее свеча.
И всё, сколько свечей сгорело ясно. Снимаем черепаху с двигателя если она стоит, смотрим на свечи какого цвета кольцо на них (говорят что смешивать не рекомендуется, но я езжу уже 1,5 месяца с разными). Покупаем свечи. И начинаем отмачивать старые, чтобы открутить. Мочим всем что есть под рукой ВД, винс, лавр, масло отмачиваем дня 2 регулярно. Откручивать пытаемся только на горячую.
Если имеются вопросы роем форум поиском ищем ответы.
Нет времени этим заниматься самому - не занимаемся. Нет желания сдаваться в сервис - не сдаемся.
Ездим и смотрим (или не смотрим) на горящую спираль. Два дракона и без свечей летать умеют.