[banda]

та за тяги я понял, мне дешевле получиться поменять сайлен чем покупать 2 тяги
а болты на стр назад указаны на перед. Мне б назад!

[Andr72]

с/б тогда 4шт., а болт, шайба и гай ка на зад!!!на прошлой стр.
Лови оригинал

[mixagen]

Андрей, а сайленты в металлической обойме? Для замены пресс нужен и оправки?

[Искендер]

Оправки винтовой достаточно будет.

[mixagen]

Спасибо, сзади изрядно внутреннюю сторону подъело, грешил на плавающие, но они вроде не скрипят. Надо при смене резины сделать ревизию.

[banda]

Андрей спасибо!!

[Andr72]

Сообщение от mixagen

Андрей, а сайленты в металлической обойме? Для замены пресс нужен и оправки?

По всем вопросам-да! В 2015 пресовал китайский аналог с/б(см. пост vim), их вообще вырвало из метал обоймы. Цены на оригинал упали, пришел к выводу-оригинал рычаг в сборе-лучший вариант! На экзисте сейчас по 900р. Ну или оригинал с/б- у кого руки на месте, оправки есть, тиски хорошие.
Короче, мне и 80% владельцев-проще рычаги в сборе менять.
Плаваюшие влияют только на скрип.
Ну уж когда и новые тяги не помогут сход в норму поставить-тогда менять все с/б по кругу.
Резину жрёт и колеса домиком- только из-за уходящего в глубокий минус СХОЖДЕНИЯ! А причина в указанной выше тяге(рычаге).

[v-saven]

Попытался перевести таблицу сход-развал. Вроде получилось Вдруг кому пригодится. Теперь точно мастер, который живёт в лесу )))))) настроит свой станок

[Andr72]

Таблица старая, заслуженая, известная, но не очень.
У ридика точная, могу свою скинуть, но завтра.
А так, как обычно-читайте форум! Всё ДАВНО выложено

[mixagen]

Андрей, это VTR которые?

[Andr72]

Вырвало vtr, но 40т.км. на них проехал. 60т.км. на оригинале-просто разбиты, втулка болтается. Ставте новые с/б оригинал или тягу в сборе-просто совет.

[mixagen]

У меня всего то пробег 45, а подъело давным давно, получается, что родные и 40-ка не отходили? Или причина в чем-то​ другом? А то, что резину жрет из-за схода, а не развала, мне говорили знающие люди.

[Andr72]

Причина в них окаянных. А схождение то делал? Может там ещё задел есть?
А серьёзно, купи 2 тяги, 2 болта, 2 шайбы, 2 гайки(2300р мне обошлось) и на развал! Обалдеешь от результата. И машина рулиться и ехать по другому будет.

[mixagen]

Да вот меня сейчас волнует вопрос, ехать сразу на регулировку или прежде сделать ревизию сайлента. Не получится выставить, денег возьмут, а результата - 0. В идеале конечно поменять сайленты, а потом на регулировку, но как-то меня удручает столь ранняя кончина сайлентов. Изначально рассчитывал поменять плавающие.

[Andr72]

2300р-не деньги! Если резину жрёт-пора! Уверен, на норм сервисе тебе исправят при мах. положении эксцентриков, но зачем платить дважды?
Короче, я на своем опыте и личной замене на эстакаде просто СОВЕТУЮ, а там решайте сами! Я не барыга и не мастер, даже цепи никому не меняю протяжкой(а это сейчас модно), просто пользователь, делюсь опытом.

[Алексей 13]

Опытом-не Делись.
Кузьма-на поток свой поставит.
Намечается командировка - в Тольятти.
Если захочу-конечно.
Ну Кузьме- дымоход почищу.

[mixagen]

Сообщение от Andr72

2300р-не деньги! Если резину жрёт-пора! Уверен, на норм сервисе тебе исправят при мах. положении эксцентриков, но зачем платить дважды?

Ну это как сказать у меня стройка идет, считаю каждую копейку. Да и не склонен к полумерам, боюсь, что и плавающие тоже под замену, а это еще 1400.
Андрей, я твое мнение уважаю, ты абсолютно прав, теперь надо удостовериться в необходимости полной замены и принимать решение.