|
|
08.02.2015, 23:18
|
#222
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Тогда остается одно у вас форсунки не той системы.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
08.02.2015, 23:21
|
#223
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Поиск дает что ваши форсунки евро 4 а моторчик ваш евро 3 У евро4 на две дырки больше Да и программа под них другая
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
08.02.2015, 23:23
|
#224
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
|
Скорей всего вы не те форсунки воткнули в документах посмотрите какой евро , вы воткнули евро-4 , в 2007 году очень мало было евро-4 в основном евро-3
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
|
|
|
08.02.2015, 23:27
|
#225
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
В седьмом году евро4 небыло
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
08.02.2015, 23:36
|
#226
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
В седьмом году евро4 небыло
|
Евро-4 пошли в 2006 году 07 месяц
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
|
|
|
08.02.2015, 23:44
|
#227
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Спорить не буду. Но скорее это машины из кореи а не из России
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
08.02.2015, 23:52
|
#228
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
|
Обидно будет если форсунки не те деньги на ветер
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
|
|
|
08.02.2015, 23:59
|
#229
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Как вариант, програмно установить не прокатит?
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
09.02.2015, 00:03
|
#230
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
С блоком управления поменять.Если он привяжется ко всему остальному.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
09.02.2015, 00:08
|
#231
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Блок очень хорошо перепрограммируется, абы знать откуда ноги растут,и найти того программиста.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
09.02.2015, 09:27
|
#232
|
Новичок
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Ростов
Сообщений: 17
|
Да форсунки точно те, потому что когда беды не было стояли именно те которые я описывал ранее. У меня вот тоже появляются подозрения что ЭБУ их не понял, надо наверно шить...
|
|
|
09.02.2015, 12:12
|
#233
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
щас товарищу на НА тож сменили форсы. Двиг стрекочет при наборе скорости под нагрузкой. Надо прописывать. Комп привык к хреновым форсам. Моментный расход щас при тапке как при прожиге.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|
|
|
09.02.2015, 12:28
|
#234
|
Местный житель
Регистрация: 06.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 866
|
Так вроде писали, что до 1500 км нада проехать иногда для прописки, а что кстати стрекочет, форсы?
__________________
New Actyon D20DTF
|
|
|
09.02.2015, 13:04
|
#235
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Ну как выше писалось как на 76 вместо 95. Толи форсы толи жесткая работа в цилиндрах, как при прожиге. Но чуть уменьшится нагрузка и пропадает шум. Запах камаза тож есть, как и до смены форсов.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|
|
|
09.02.2015, 14:12
|
#236
|
Новичок
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Ростов
Сообщений: 17
|
а вообще прошивка ЭБУ способна действительно повлиять на работу форсунок?
|
|
|
09.02.2015, 14:25
|
#237
|
Местный житель
Регистрация: 06.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 866
|
Как я вычитал, менять форсы лучше не все сразу, а по 1-2, иначе двиг с ума сходит
__________________
New Actyon D20DTF
|
|
|
09.02.2015, 14:38
|
#238
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
durden ну дак какой мотор у тебя по евро.? А то долго гадать будем ,надо шиться или нет.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|