[Кузовщик]

дизельный ДВС очень востребован на разборках . Бензиновый ДВС- на фиг не кому не нужен.
Выводы-сами сделайте...

Востребован это часто покупают или часто спрашивают ?
Делаю вывод, их тупо нет на разборках потому что их туда не сдают
Либо не ломаются, либо тачки не бьются в тотал, да и меньше дизелей чем бензинок
По теме:
пробег 184ткм
помню форсунку недавно перебрал (клапанок заменил) 2800р
шкив менял, обгонную муфту на стартере, пыльник один, кости пер. пару раз
да, ступичный пер л. заменил (давно уже)
акум в прошлом году заменил, езжу без ручника (подклинивает, пока забил
Да и муфта кондея требует ремонта, пока зима без надобности, весной вскрою, тема по ремонту оной на форуме есть ...
фильтра ставлю неоригинал, топливо Газпром
коробас не вскрывал, пока жив ...

[SYOrenburg]

Кузовщик, вот не поленился и залез посмотреть на авито сколько и каких авто продаётся на сегодня, итак бензиновых - 740 по всей России, дизельных - 782! Открываем битые - 9 дизелей, из них 3 без двс, 4 только целиком продают, по 2-ум неизвестно - звонить. Открываем бензиновые битые - 14 шт. все с движками. Вот и делаем выводы!

[Алексей 13]

Юра, без обид конечно. Ну ты работал у ОД "серым" ?
Зачем споришь? Я всегда скажу так, как есть на самом деле.

[Кузовщик]

Алексей, я разве спорил
мысли в слух

бензиновые битые - 14 шт. все с движками

ну правильно, бензинки больше в зад получают
дизель порезвей будет, вот и догоняет ...
Да шучу я Лех, забей ...

[Кирьяныч]

Всем ДВС! Пробег 117200км. Заменено за это время : 71тыс. задних поперечных рычагов, плавающих сайлентов, втулок стаба передние и задние; 102000км-замена свечей и топливного фильтра, ремня приводов, езжу на газу; 116100-замена втулок и стоек переднего стаба, шкива и сальника коленвала, заданию опору движка. Масло лью Мерседес, меняю через 14-15тыс. Ну и замена жидкостей по мануалу. Цепь пока не беспокоит

[vim]

Нормально, особенно про масло
PS: а "какой мерседес"

[parbor]

А на газе вполне реально.

[yurich]

Проехал за 5 с половиной лет почти 45 тык.В основном все по месту и области,но пару раз ездил в Белоруссию,а в прошлом году в Крым-самый дальний дальняк,на круг 4000 км.Актион как машина вызывает двойственное впечатление.Есть какая-то не доведенность.Завышенна масса и слабоват бензиновый движок.По многим темам на форуме у него было совпадение:троил двигатель,свистел родной ремень,вибрация на 80 км/час,скрип в задних сайлент-блоках,закисание тросиков стояночного тормоза.
Ну и конечно,куда же без натяжителя,менял 2 раза.Второй раз на 31 тык. Ставил протяжкой ЕВГЕН74.Спасибо ему,комплект из усиленной Акмаш+Ивеко отходил до продажи на ура. НЕ было ни воя, ни рыков, ни бряков! В горку (у нас есть горки) на 4 передаче очень бодро,даже жалко было продавать.За время эксплуатации были заменены передние стойки,передние "косточки" стабилизатора,ремень,колодки и тот же комплект тросиков стояночного тормоза.А вот по электрике проблем не было.2 раза менял лампы стоп-сигналов и все! Остальное все родное.Проходимость и работа AWD в целом хорошая.В прошлом году был снег и лед,так залез в крутую ухабистую ледяную горку с поворотом посередине на 90 градусов.С одной стороны обрыв метров 6,с другой забор. Передо мной крутануло Шниву поперек дороги, все равно поехал следом,было стремно но интересно.Выехал только включив блокировку и отключив ЕСП,но Бегемот справился.Чисто на переднем туда точно не залезть.Но с другой стороны можно было поехать другой дорогой..
Дуалистичен Актион,но ни разу не подвел в дороге!

[lom.47]

Что то многовато замен за 45 кило. или превентивно менял?

[parbor]

Тоже удивился. Пробег 81-по показаниям для замены лишь плавающие и задние пружины. И развальные болты по понятной причине. Замененные вчера диски с колодками отнесу к расходникам. Цепь скорее от скуки заменил. 2мм ни о чём. А чтобы ездил бодро на АКПП, достаточно перейти в ручной режим. И если после переключения вверх обороты снижаются до тех, когда момент максимален, -очень даже быстро поедет. Совсем не так , как при 1800-2200 об\мин по своему алгоритму.

[Vitallium]

Да и зачем на 45ткм продавать вообще? Проехал бы еще 100т за 10 лет, там можно было уже и да...

[дядя Вова]

Блин, продать НА с автоматом, полным приводом и 45000 пробега и купить... за лямтриста... чужая душа - потемки. Извините за флуд, так-то хорошей эксплуатации конечно, но... не постигаю.

[vim]

Как мне кажется: просто есть возможность сменить авто на новый, а в будущем то ли будет то ли нет эта возможность, да и тити-мити разойдутся . В любом случае Сузуки переживет Актион....а что лучше-хуже......это уже другая тема

[yurich]

У меня был не автомат, а ручка. И менял, когда застучало или засвистело. Я же писал, что пробег не большой, а проблемы от машины с нуля здорово озадачивали. Такого никогда не было на всех моих прошлых машинах. А они все были б/у. Менять надо,пока цена не упала и деньги были. Позже было бы сложнее.

Пока пост писал, ВИМ уже изобразил. Молодец.

[parbor]

У каждого своя точка принятия решения. И километры по разному достаются и пинки и и пряники от жизни...Ни гвоздя, ни жезла !

[Алексей ТЛ]

За 5 лет. Не так уж много и поменяно. А цепь, ну может заводили очень часто для коротких поездок.

[ridik]

Сообщение от дядя Вова

продать НА с автоматом, полным приводом и 45000 пробега и купить... за лямтриста... чужая душа - потемки.

Да ещё поменять на Сузуки SX4??? да ещё с мотором 1,6???- это не та машина, которая заслуживает внимания после Актиона.