[Александр9]

Сообщение от SYOrenburg

Ему и не надо держать давление, собачка у него для этого есть. А вот в процессе работы (на заведенной машинке) подпирает нормуль, проверенно - 1,2 атм дали ему, я даже хотел прыгать на нем чтоб хоть как-то заставить его хоть на 1мм. залезть.

Всё правильно говориш

[fynjy]

Привет всем , отпишусь по замене натяжа на ивеко.
После вскрытия вылет родного натяжа был примерно 13-14 мм. это спустя 14000 пробега после замены цепи по гарантии.
Бряки были редкие.
Масло - 6 литров.
После установки Ивеко бряки ушли полностью, даже с утра после ночной стоянки.
Будем кататься смотреть дальше.

[DEN 007]

Сообщение от fynjy

После установки Ивеко бряки ушли полностью...

На что менять будешь, когда вернутся?

[vitpod]

думаю раньше чек выскочит из-за ухода фаз

[Мистик]

почему уходят? )

[john82]

vitpod что ты имел ввиду?

[Andr72]

Он имел ввиду, что ездите спокойно с ивеко и не задавайте глупых вопросов.

[john82]

Дык вроде он не замечен был во всяких вбросах и последующих "думаем"

[Andr72]

Ну вы даёте!
Ездите спокойно с ивеко на любой цепи, не обращайте внимания на рыки(если они есть). Когда вытянется цепь, вы это услышите или чек выскочит(хотя у НАс даже с перескоком не горит)
vitpod-правильно расшифровал?!

[vim]

Сообщение от Мистик

почему уходят? )

Уходят обычно с владельцем авто............................

[vitpod]

метки уйдут, ехать не будет нормально, ну и думаю чек выскочит (хотя у нас муфта управляемая, может этот эффект нивелировать до поры до времени). Цепь на холостых бренчать будет(статистики по ивеко пока нет насколько крепко плунжер в нем держится), можно конечно ездить и музыку погромче делать. Раз на форуме человек пишет, наверняка интересуется что и как.

Вообще при помощи elm327 на прогретом двигателе можно посмотреть углы зажигания с новой цепью и с растянутой, и из этого исходить сколько ей осталось

ЗЫ уходят потому, что вытягивается цепь и меняется расстояние между метками (углами распред. валов относительно друг друга и коленчатого).
ЗЫ2 Алексей и Сергей писали все, если не ленится и почитать!

[Искендер]

Углы меняются,но не так критично,у меня при вылете натяжа 18-19 мм метки распредвалов находились в границах минусов на коренных крышках.

[Станислав Stels]

Искендер, то что между метками РВ расхождение минимальное, это очевидно(всего 21 соединение,в которых было вытяжение на десятые доли миллиметра). Как при этом стояла метка КВ( неужели не было несовпадения метки)?
Именно расхождение фаз КВ-РВ дают ту картину, которая описывается при вытяжении цепи(снижение мощности, провалы при движении на низких оборотах, увеличение расхода топлива, плохой запуск двигателя).

[Искендер]

Станислав ,при таком вылете метка кв на шкиве зашла за метку ОТ на 1,5-2 мм ,но описанных симптомов не было,да и не могло быть ,т.к. перескока не было,вот у Виктора 148 они присутствовали,выпуск был сдвинут на зуб.

[Станислав Stels]

Искендер, при вылете натяжителя в 18 мм, растяжение цепи уже более чем на пол звена. Смещение метки КВ должно быть более существенным!

[Искендер]

При взгляде под углом(по другому не получается)на метку было мм 8,высчитывал с учетом погрешности,может и больше,только на тот момент машина ехала так же как и с салона.

[ILI]

Сообщение от Станислав Stels

Искендер, при вылете натяжителя в 18 мм, растяжение цепи уже более чем на пол звена. Смещение метки КВ должно быть более существенным!

На вылет натяжителя влияет не только удлинение цепи (за счет износа отверстий), но и износ зубьев цепи (из за чего цепь только глубже садится на звезды).