[Sasha49]

Серега а ты обратил внимание !!! Что в моем ВИНТЕ не только ВСЕ функции остались от родного но и еще и улучшения добавлены.! Чего нет в СС.
Извините , постараюсь , больше ничего не рассказывать.

[серега моторист]

Заметил нет обратного клапана...

[Sasha49]

Серега ВОТ теперь я и убедился Что то что я предложил , рассказал даже не было внимательно ПРОЧИТАНО!!!. Потому что надо сперва опровергнуть, а потом думать. Ведь даже после того как описал КАК изготовить , еще раз рассказал Что можно даже изготавливать не вынимая плунжера. Еще раз!!! ВСЕ РОДНОЕ остается НА СВОИХ местах. И КЛАПАН тоже

[серега моторист]

Я смотрю твое фото с винтом #89-покажи мне обратный клапан!?
Пс и как можно доработать СС не разбирая натяж..

[Sasha49]

http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1502443817 Теперь понятней?? Он просто на своем месте остается. А Шпилька имеет еше и дополнительное углубление . Еще больше перед ним масла.
А как доработать хотя бы одно из того что предложил смотрим #94 За резьбу можно в кулачки зажимать ничего ей не делается !

[серега моторист]

Знаешь ты мне тут туфту не гони,за идиота чтоль меня держишь,ты мне на фото #89 покажи,я тебе задал вопрос!

[Sasha49]

Серега тебе что как молодому СКАЗАТЬ чтобы понять где он остался читай с самого начала. А на фото просто не могу разрезать корпус натяжителя А с торца видимо не понятноhttp://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1502445350 ФОТО.???

[ясмитт]

Саныч, я тоже не врубаюсь на фото плохо видно, нарисуй карандашом подпиши детали и сфотографируй . Если это для широкого круга читателей..., а не для служебного пользования.

[дядя Вова]

Сообщение от ясмитт

Саныч, я тоже не врубаюсь ...

Да чего там врубаться, выше все открытым текстом написано:

Сообщение от lom.47

...упорно хочешь сбагрить свой мерсовский натяг.

вот ссыль, кому надо... покупайте скорей, может угомонится рекламируемый Сашей натяжитель покупайте здесь, он обкатан и самый лучший

[серега моторист]

Не вы видали,да клиника полная,вот твой прототип нашел копия один в одинhttps://youtu.be/v8yAR1NqV38

[Sasha49]

ясмитт Извини. Если надо расскажу и покажу в личке.
А ЗДЕСЬ Больше ничего не будет. Все есть в начале темы.
Это лишнее рассказывать , Склоки разводить в другую тему ПОЖ. Там у некоторых лучше получится.
Утконос СКЛОЧНИК!,с большим прикрытием! ВАМ все лучше расскажет как из чего и как работает.

[ясмитт]

Я сильно в тему не вникал , переделки еще одного варианта натяжителя, потому как альтернатив уже предостаточно, а кардинального средства от рык-бряк нет (кроме мэн и прокрутка), и сколько бы там масла не осталось все равно нужно не менее 10сек. прокрутки , что бы запуск был гарантировано тихим.

[Sasha49]

http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1502448237

ясмитт Я же описывал как повлияет на бряк, рык , масло находящиеся перед натяжителем. Уберет его или во всяком случае!!! до минимума его сведет. ПРОВЕРЕНО! Хотели же поставить клапан и ставили чтоб из системы масло не уходило, вот вам это и проделали. Кто ставил в этом убедились! А чтобы хорошо понять что на фото , Просто надо в руки взять натяжитель и все понятно становится.

[ясмитт]

У меня еще два платья ненадеванных (натяжителя), пока их не замучаю, отвлекаться не буду...
Саныч, я бы с удовольствием выслушал бы Твое мнение про масляный фильтр , в соответствующей теме, в нем и обратный клапан и перепускной работает не через полость с мусором, в общем все по уму, ну как пишут....

[glot]

Сообщение от ясмитт

сколько бы там масла не осталось все равно нужно не менее 10сек. прокрутки , что бы запуск был гарантировано тихим.

Нет! Нет и нет. С густым маслом (типа 229.51 ) на холодную не более 5 сек. С более жидким и 4 хватит.

[Sasha49]

Для тех кто САМ будет менять натяжитель. Бывает такой момент когда в ворачивая новый натяжитель у вас может не хватить силы надавив на него поймать начало резьбы в головке. Башмак цепи не дает завернуться. Не мучайтесь . Можете сорвать резьбу или неровно завернуть его. Поверните немного КВ . ослабится левая ветвь цепи . И любой натяжитель завернется. Обычно это тяжело с родным натяжителем. Приблизительно проделайте так как рассказывали , при замере вылета плунжера с помощью колечка.
А вот КАЙ у того резьба ближе к плунжеру легко заварачивается, но с новой цепкой и он может тяжело поймать резьбу. У него при полностью завернутом состоянии на 5-6 витков резьба из головки выходит.

[Sasha49]

Немного доработал натяжитель. Теперь шпилька за которую вкручивается натяжитель не мертво ввернута в корпус. а крепится в корпусе шплинт -болтиком . Когда необходимо промыть натяжитель то выворачиваем этот болтик потом шпильку и промываем клапан. Также на конце шпильки вместо прорези под отвертку для заворачивания, сделано отверстие вставив в его пруток легко можем закручивать натяжитель.
Просто вворачиваете за шпильку натяжитель на такую глубину , которая вам нужна , Ограничение вылита плунжера. Затем наварачиваете гайку -пробку на эту шпильку и затягиваете натяжитель в головке блока. и следом контрите обычной гайкой через прокладку и можно для верности нанести на нее немного герметика.
Делаем фото на память и при следующем контроле растяжения цепи сравниваем вылет плунжера. И если надо просто контр гайку ослабив ,вкручиваем за шпильку. смотря на натяжитель снова делаем какой ВАМ хочется ограничение. Без всяких замеров , все видно ВИЗУАЛЬНО,http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1505288136