[Dyusik]

100 000 км пробега, тянет пока ничего, но думаю пришло время почистить форсунки и топливную систему. Друзья, советуйте!! Да, интересный вопрос, каким образом в сервисе проверяют форсунки не снимая их??? На старом Патруле 4,2 - у меня их сняли, поставили на стенд, посмотрели факел и кол-во солярки на цикл, отрегулировали.... А тут х.з.

[Скрипка]

Вот тебе самый быстрый из надежных и самый надежный из достоверных способ от нашего партайгеноссе Каммертона
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=4166
как раз из темы про сервис, где ты забил свой пост. Смысл его в том, что в идеале клапаны должны мертво стоять и держать соляру внутри. Работает на все 100, лично мною проверено и неоднократно на разных машинах, мало того, с помощью этих "тестов на беременность" удается выявить очень многие нарушения в топливной, а не только чистоту клапанов форс, стоит лишь включить мозги и вспомнить нашего Светика(Логику- СПОРТСменку). Взвешивая все показатели и замеряя уровень, вполне определенно можно вычислить подсос, допустим, воздуха, забивание грязью трубок и топливоприемника, навскидку определить пробег мотора. Короче- удачи

[Скрипка]

Еще добавлю, что "факелом"управляют у нас мозги с помощью датчиков на катализаторе определяют качество смеси, а на старом добром Патроле обычные механические форсы(160 очков), что никакого отношенья к нашему коммонройлу(1800 атм.) не имеют. На старых форсах мощность факела регулируют шайбочками калиброванными, что подкладывают под пружинки в клапанах, а здесь только и только соленоид в соответствии с командами контроллера. Вот вроде как понятно старался написать

[РЕНА]

возможна ли замена форсунки A6640170221 на кайроне на форсунку от рекстона 2.7 xvt(7 отверстей на игле) или замена иглы от него же, управляющие клапана вроде одинаковые

[Ураец]

Сообщение от РЕНА

возможна ли замена форсунки A6640170221 на кайроне на форсунку от рекстона 2.7 xvt(7 отверстей на игле) или замена иглы от него же, управляющие клапана вроде одинаковые

У нас на кайроне пять отверстий, потому с 7ю не подойдёт.

[Ураец]

Сообщение от Ураец

У нас на кайроне пять отверстий, потому с 7ю не подойдёт.

http://www.youtube.com/user/MegaBelov/videos НА этом канале видео по снятию форсунок.

[Дрюня 407]

А накакогого хрена их собственно чистить?Дымит?коптит? Расход? Езди да и езди...

[Ураец]

Сообщение от Дрюня 407

А накакогого хрена их собственно чистить?Дымит?коптит? Расход? Езди да и езди...

Чистить чего- форсунки.

[jriy-m]

И всё таки ежели погнал насос стружку каковы действия по очистке системы? все снимаем-1е форсы то мыть? ладно трубки продуем.с рампой чего делать? полоскать в тазике? а бак?сливного отверстия то нет- просверлить и вварить пробку? выпаривать надо тот еще гемор..

[Ураец]

Сообщение от jriy-m

И всё таки ежели погнал насос стружку каковы действия по очистке системы? все снимаем-1е форсы то мыть? ладно трубки продуем.с рампой чего делать? полоскать в тазике? а бак?сливного отверстия то нет- просверлить и вварить пробку? выпаривать надо тот еще гемор..

Я не чистил форсунки, а менял распылители.Просто я разместил видео в первой попавшей теме в которой написано про форсунки.Теперь о стружке в ТНВД, обычно это развод на деньги, мне тоже несколько раз говорили что нужно менять ТНВД, в основном у нас летят обратные клапана, реже распылители.И если начинает плохо заводится,надо менять клапана, а чистка ни чего не даст.Ага.

[jriy-m]

Сообщение от Ураец

Я не чистил форсунки, а менял распылители.Просто я разместил видео в первой попавшей теме в которой написано про форсунки.Теперь о стружке в ТНВД, обычно это развод на деньги, мне тоже несколько раз говорили что нужно менять ТНВД, в основном у нас летят обратные клапана, реже распылители.И если начинает плохо заводится,надо менять клапана, а чистка ни чего не даст.Ага.

Я сам разобрал 2 льющую форсу. В ванночке с винсом где отмачивал онную полно металличестких блесок а заводится сейчас прекрасно даже с 1 полудохлой и чтобы через пару месяцев не сношаться по новой с форсами я думаю все-таки надо поменять насос и еже с ним

[serg1476]

Сначала нужно понять почему погнал стружку.

[Ураец]

Сообщение от serg1476

Сначала нужно понять почему погнал стружку.

Возможно товарищ ставит не оригинальный фильтр.

[Евген74]

Сообщение от serg1476

Сначала нужно понять почему погнал стружку.

Насос при работе смазывается солярой. А её делают либо из нефти, либо из газаконденсата. В последней практически нет этих смазывающих веществ. От сюда все беды и вылезают, ведь на заправке Вы же не знаете какой именно заправляете авто. Просто из опыта знаю, если авто заправлять железнодорожной солярой, то проблем вообще нет, потому что она там двойной очистки

[jriy-m]

Сообщение от Ураец

Возможно товарищ ставит не оригинальный фильтр.

Я иШщо ничего не ставил: владею этим апаратом месяц и где были мои глаза...но это все лирика брал под восстановление- не дорого вложил уже правда тыщ 100 но это с форсами бинаром насосом резиной и не хочу по 2му разу вкладывать а сразу сделать нормально- база есть по этому и изучаю данный форум и прошу совета у более опытных товарищей ,а не полемизировать кто, что ставил...

[jriy-m]

Сообщение от serg1476

Сначала нужно понять почему погнал стружку.

Зачем? она есть это главное пробег 115 т вполне возможен естественный износ.

[Евген74]

Сообщение от jriy-m

Зачем? она есть это главное пробег 115 т вполне возможен естественный износ.

Ну 115 для дизеля как бы не о чем. А оригинал брать не обязательно, дубликат бош делает. Качество и параметры один в один