Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.10.2017, 14:03   #1
yriu
Новичок
 
Регистрация: 14.10.2017
Адрес: Одинцово
Сообщений: 10
yriu Всё впереди
Question Пропадает тяга на 1100 об/мин.
Привет Клуб! Приобрёл 1 нед. назад Актион 2011г 100000 пробег автомат 149сил перед.прив. Заметил при поездках после 20-30км с горки (накатом) в горку ( выше 3000 об.мин) тут есть какая то зависимость накат и сильный газ то после этого двигатель работает на 1100 об.мин. идёт вибрация жму газ и не едет, жму сильно и тут как понесёт, как будто что то подключилось. Стою на светофоре, мой дизель тарахтит в 2 раза громче чем др. диз. Постоял звук стал мягче и поехал нормально. Чек не горит. Эта неисправность бывает на длительных поездках 40-60 мин. Что это? турбина? двиг? коробка? Спасибо.
yriu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 23:01   #2
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
мгновенный расход при изменении звука работы двигателя меняется? сажевый фильтр может быть, если такое каждый раз при длительных поездках, я бы для начала сменил заправку и проверил чистоту трубок диф.манометра СФ.
заправился тут пару недель назад на башнефти (на свою голову)..прожигался каждые 60 км..вернулся на лукойл - минимум 450 км между прожигами по городу.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2017, 22:46   #3
yriu
Новичок
 
Регистрация: 14.10.2017
Адрес: Одинцово
Сообщений: 10
yriu Всё впереди
По умолчанию
Ну я заправился всего 2 раза на лукойле. Расход я не заметил, ну даже и не посмотрел. Вообще то честно сказать я обосрался , купить за пол ляма и попасть на ремонт двигателя... А вот про трубки я ещё не разобрался, буду гуглить. Я про "прожиг" от Вас услышал, погуглил, ну и теперь разбираюсь ваще В выходные разберу ЕГР (это я уже знаю), заменю топл. фильтр. Нужно узнать что такое "модулятор", а главное где он находится. (в бардачке смотрел, точно нету) И что такое интеркуллер (воду из него пьют чтоль) и скоро буду нормальным мотористом-дизелистом
__________________
New Actyon,2011г. D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
yriu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2017, 23:24   #4
Александр-125
Местный житель
 
Аватар для Александр-125
 
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: Коломна
Сообщений: 418
Александр-125 Всё впереди
По умолчанию
Вот трубка, про которую разговор! Забивается в месте крепления к сажевому фильтру, пробивается с большим трудом, можно сказать проковыривается жесткой проволокой, потом продувается. Если это дело запустить, могут быть серьезные проблемы с сажевым, так как не будут идти прожиги со всеми вытекающими! Интеркулер это как бы радиатор для охлаждения наддувочного воздуха, стоит у нас вместе с основным радиатором вверху, к нему толстые патрубки подходят, а про модулятор вот ссылка с нашего сайта читайте!
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=44
Изображения
Тип файла: jpg трубка.jpg (167.5 Кб, 20 просмотров)
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury
Александр-125 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2017, 00:02   #5
yriu
Новичок
 
Регистрация: 14.10.2017
Адрес: Одинцово
Сообщений: 10
yriu Всё впереди
По умолчанию
Большое Спасибо! Плюсую.
__________________
New Actyon,2011г. D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
yriu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2017, 03:49   #6
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
у new actyon вакуумный модулятор стоит только на байпасном клапане ЕГР, проблем с ним ровным счетом никаких нет.
VGT турбины управляется электроприводом, основной клапан ЕГР тоже, так что даже смысла знать, что такое вакуумный модулятор, никакого нет.
кстати, по поводу чистоты верхней трубки, снимите резиновый патрубок с нее на заведеном движке на небольшое время, если чистая - поток выхлопа пальцем ощущается.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2017, 22:42   #7
yriu
Новичок
 
Регистрация: 14.10.2017
Адрес: Одинцово
Сообщений: 10
yriu Всё впереди
По умолчанию
Да, в выходные обязательно проверю. Спасибо.
Ну и чтоб тем не плодить, нашёл под капотом Г- образную пластмас. трубку в диаметре около 2 см. Примерно подходит под возд. фильтром есть отверстие и там ниже какая то бадья. Кто то снял? А зачем?
__________________
New Actyon,2011г. D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
yriu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 12:46   #8
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
это глушитель шума впуска, непосредственно на работу движка и езду не влияет, влияет только на звук двигателя.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 19:19   #9
yriu
Новичок
 
Регистрация: 14.10.2017
Адрес: Одинцово
Сообщений: 10
yriu Всё впереди
По умолчанию
Спасибо, понято. А вот по поводу трубок. Снял рез.шланг с верхн. трубки но пальцем я не чувств. что бы шёл выхлоп, мож погазовать нужно было ?

Да и рожковым ключом на 14 не сумел открутить, а проволка лезет до первого изгиба. мож секрет какой есть?
__________________
New Actyon,2011г. D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
yriu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 20:50   #10
balloon
Местный житель
 
Аватар для balloon
 
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 634
balloon Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от yriu Посмотреть сообщение
Да и рожковым ключом на 14 не сумел открутить, а проволка лезет до первого изгиба. мож секрет какой есть?
Присоединяюсь к вопросу.
__________________
Бешеный тракторенок на мешалке , AWD, Elegance+, темно-серый
balloon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 21:18   #11
WetY
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для WetY
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 5,346
WetY Отрок
По умолчанию
http://syclub.ru/showpost.php?p=468107&postcount=183
__________________
NEW Actyon(2012) D20DTF(149+41л.с.) 6A/T AWD Long Live Rock ’n’ Roll
=======================
ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
WetY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2017, 08:29   #12
balloon
Местный житель
 
Аватар для balloon
 
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 634
balloon Всё впереди
По умолчанию
Ясно. Значит все-таки рожковым. Ну если только с ВДшкой. А так можно и свернуть башку ей если со всей дури. Спасибо WetY за подсказку.
__________________
Бешеный тракторенок на мешалке , AWD, Elegance+, темно-серый
balloon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2018, 18:06   #13
Rootnik
Новичок
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Орехово-Зуево
Сообщений: 8
Rootnik Всё впереди
По умолчанию Пропадает тяга при резком наборе скорости
Машина 2013 года. АКПП. Пробег 100 000. На прогретом двигателе при резком наборе скорости до 90-100 км/ч пропадает тяга. Двигатель не теряет оборотов, но на газ почти не реагирует. Скорость набирается очень медленно. При этом коробка работает переключает вниз скорость - обороты подпрыгивают. Но все как в замедленной съемке. Если выключить и включить зажигание опять все работает. Никакие лампочки не загораются. Компьютерная диагностика ошибок не показала. Куды бечь?
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 2WD
Rootnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2018, 22:44   #14
ЯТолик
Участник
 
Аватар для ЯТолик
 
Регистрация: 10.08.2016
Адрес: Псков
Сообщений: 156
ЯТолик Всё впереди
По умолчанию
Rootnik: похоже на то что, не герметична система подачи воздуха от турбины до входа во впускной колектор. У меня полопались 2 хомута крепления патрубков. При тряске двигателя образовывались неплотность и давление было не достаточным. Проверил так: сын поднял обороты двигла до 2.5-3-х тыс я рукой почувствовал поток воздуха которого там быть не должно.
__________________
New Actyon дизель МПП 2вд - Псков
ЯТолик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2018, 21:56   #15
Rootnik
Новичок
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Орехово-Зуево
Сообщений: 8
Rootnik Всё впереди
По умолчанию
Все оказалось намного прозаичнее. Сидел 3 дня "курил" форумы. Смотрел все похожие проблемы. Подсекания воздуха не обнаружил. Патрубки все целые. По рекомендации нашел диагноста. Записался к нему. Затем в форуме наткнулся на http://n e wactyon.ru - topic2294.html[/url]. У человека с тем же самым просто поменяли воздушный фильтр. Тут же решил попробовать. Старый фильтр вроде не совсем забитый, но такое ощущение что он мокрый был и потом высох - весь какой то съеженный (не оригинал). Убрал фильтр и проблема пропала. Поставил на место и опять тяга пропала при высоких оборотах. Так что диагност пока на мне не заработает...
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 2WD
Rootnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 19:39   #16
Reda
Местный житель
 
Аватар для Reda
 
Регистрация: 25.04.2018
Адрес: Рязань
Сообщений: 510
Reda Всё впереди
По умолчанию
Аналогичная проблема, нету тяги при резком газе. Причём не всегда проявляется. А так же два раза ловил то, что при переключении обороты не сбрасываются полностью а залипают в районе 1200-1400. При переключении МКПП происходит рывок. В чём проблема непонятно. Вешал БК Мультитроникс С-900. Думал что при езде может появлиться ошибка и БК должен был записать её. Но нет, всё чисто по ошибкам. В чём причина я не понимаю. По хомутам всё идеально. Ничего из криминала я не заметил. Буду мозговать дальше. Соляра исключительно с ГазПрома. Топливный поменял 4000 км назад. Кстати, а чем можно принудительно запустить прожиг сажевого фильтра? Какое устройство использовать для этого?


Цитата:
Сообщение от ЯТолик Посмотреть сообщение
Rootnik: похоже на то что, не герметична система подачи воздуха от турбины до входа во впускной колектор. У меня полопались 2 хомута крепления патрубков. При тряске двигателя образовывались неплотность и давление было не достаточным. Проверил так: сын поднял обороты двигла до 2.5-3-х тыс я рукой почувствовал поток воздуха которого там быть не должно.
А на фоточке можете просто стрелочками указать на что обратить внимание? Навсякий случай посмотрю тоже, а то мало ли что.

Последний раз редактировалось Reda; 08.05.2018 в 19:41. Причина: Добавление
Reda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2018, 10:16   #17
balloon
Местный житель
 
Аватар для balloon
 
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 634
balloon Всё впереди
По умолчанию
Попробовал тут я прочистить эту трубочку от сажи, которая от датчика к турбин ведёт. От турбины открутилась легко, а вот к креплениям этих трубок хрен подберешься. Как их откручивать то? Кто чистил, подскажите пожалуйста.
__________________
Бешеный тракторенок на мешалке , AWD, Elegance+, темно-серый
balloon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пропадает тяга. Катастрофически. xoid81 Зажигалки 102 01.07.2019 10:30
Пропадает тяга!! Помогите!! Дмитрий Благовещенск Actyon / Korando Sports 31 23.08.2014 20:34
Пинки в АКПП и пропадает тяга Славян1 Actyon / Korando Sports 13 16.08.2014 23:00
Пропадает тяга двигателя Vlad2013 Сервис SsangYong 2 13.08.2013 17:15
Пропадает тяга. D27DT Vlad2013 Rexton 0 09.08.2013 15:31