[D505]

согласен

а тем кому не нравится покупать одну и ту же машину дважды потому что надо развиваться все время, могу посоветовать переформулировать вопрос: посоветовали бы ли вы НА вашему близкому знакомому (или только врагам? =)

[shark_pc]

Пардон не написал, ремня генератора.

[Explosive]

Сообщение от Cleantex

Explosive, у Вас хоть на 65 тыщ сайленты, а не как у меня на 11 800

Заскрипели у меня после мойки (как-то бывало еще раньше немного подскрипывало) сейчас пролил немного WD40 и пока не трогаю больше. Не скрепит.

[Graf]

Не хватило сил прочитать все ответы. Мой ответ: а я уже купил второй раз НА! Первый был дизель автомат в минималке, 2WD. К покупке шел осознано. Пересмотрел все машины в диапазоне до 1млн200т руб. Смотрел: Хёндай, Киа, Тайота, Митсубиши, Рено, Сузуки, Ховер. После динамики, легкости управления, предсказуемости, все машины, даже, которые дороже на 100тыр, смотрелись бледно. На НА отъездил почти два года, так что впечатление сложилось полное. Сейчас взял Элеганс+, дизель, АКПП, AWD и всё, что с ним прилогается. Машина вообще, как будто другого класса. 2013 года выпуска вообще сильно отличается в лучшую сторону. И по шумке(кто разбирал, поймёт) и по качеству сборки(может виноват шильдик MAZDA под капотом? ) и настройки подвески, двигателя и коробки радуют. Электрик посмотрел прошивку, к официалам ещё такая не пришла. Коробка работает вообще классно! Короче, я получил то что хотел. Музыку оставил родную, добавил только камеру заднего вида с выводом на зеркало.

[Hotdad]

Куплю обязательно НА, только бензиновый. Какой бы дизель не был шустрый, задалбывает его турбояма и дурная акпп, к нему прилагающаяся.

[Graf]

Нету уже давно никакой турбоямы (где-то с середины 2012 года) и АКПП замечательная. Поставте последнюю прошивку и долейте масла в коробку.

[Hotdad]

Вопрос мной изучен, прошивка последняя из имеющихся (H188 если память мне не изменяет), масло в акпп дОлито на первых тыщах пробега. У меня есть бензиновая авто(причём не с электронным дросселем), так что есть с чем сравнивать- реакция на газ у неё гораздо адекватней. Другое дело, что атмосферный бензодвижок быстро скисает при наборе скорости, но трогается он гораздо приятней.

[finn48]

атмосферный бензодвижок быстро скисает при наборе скорости, но трогается он гораздо приятней

подпишусь под этими словами, но бензин не для меня (сделал вывод после теста) и опять же альтернативу не вижу, что супруга что я хотим НА

[sva]

Сообщение от Graf

Нету уже давно никакой турбоямы (где-то с середины 2012 года)

подпишусь - после 188 прошивки нет турбоямы, но если много стоять в пробках, то тормоза - это "адаптация" коробки, а если ежедневно часть пути проходить по свободной трассе - отсутствие турбоямы "налицо", иногда вечером "ухожу" со светофора первым, впечатление, что остальные забыли,что надо ехать. Но то что коробка - "вещь в себе" - это да, попиналась месяца 2 , а теперь опять, - уже месяц - тишина и спокойствие....

[ron8211]

Взять не взять вопрос хитрый ,тут даже не в надёжности авто и его практичности,если не надоело просто на нём ездить,если не хочется тупо другой обстановки внутри ,то думаю НА стоит брать .В общем есть такое ,что люди ездят на одном и том же брэнде ,а есть которые любят попробовать и другие на вкус .Моё мнение как владельца НА ,да и с учётом малого пробега (1500) ,что автомобиль классный ,не без минусов ,но они пока не важны и устранимы .

[Анатолий Капри]

Не смотря на гул и стоны,
На корейский геморрой -
Я люблю авто-дракона!
Потому, что свой...родной

[Petyunya]

На фоне комфорта (для меня),минусы не существенны и по этому не видны, внимания на них не обращаю (не напрягают просто), по сему думаю взял бы снова ЕШУ.

[zloyisilno]

Пробег 9000 км, утверждать что да куплю еще очень рано. Посмотрим с какими затратами столкнемся при эксплуатации авто, что выдаст NA за пробег в 100000 км. Если NA принесет проблем столько же сколько принесла Лада-Калина за 85000 км то однозначно NA куплю. Тем более пройдет время и корейцы внесут изменения в кузов, в салон, в опции, машинка станет еще интереснее и немного уже другая. А пока полет нормальный, катаемся, получаем удовольствие.

[Graf]

Спорить не буду, мнения других надо уважать, и я Ваш выбор уважаю. Видимо дело вкуса или какой попался экземпляр. У меня тоже есть с чем сравнивать. Отгонял по полной на двух автоматах бензинках, Рено Симбол и Хёндай I20. У Рено коробка DP0 хоть и старая, но была лучше хёндаевской. На первом НА почувствовал и турбояму и всякие другие "прелести", но всё ушло после долива литра масла в коробку, смены прошивки и наезда более 15000 км. На новом, который сейчас купил, всё сразу оказалось оптимально. Удивляет и плавность трогания и рывок с места, если он мне нужен, и размеренное движение по грязи на полном приводе. И ещё раз повторюсь, качество сборки и каждой детали стало на порядок лучше. Пишу не просто так, ведь буквально пересел с одной машины на другую в один день. Не жалею ни сколько потерянных денег при продаже, как будто взял машину классом выше. Хорошо, что не поддался на уговоры купить 2012 года со скидкой, а взял свежак. Автоэлектрик сказал, что такие прошивки к ним ещё не поступили.

[Easy Rider]

Сообщение от Graf

может виноват шильдик MAZDA под капотом?

Это как, это что? Понятно что соллерс СХ-5 там же собирает, но как шильдик мазда мог оказаться в ёнге? Может у тебя СХ-5 и есть а не NA?

[schlau]

По прошествии 24 тысяч скажу - нет.
Цены на ТО не адекватные, по гарантии говняются. Есть с чем сравнить, у форда в этом плане все намного человечней. Лучше бы взял форд кугу, пусть и подержанную

[Алексей 13]

Вы не правы-по гарантии проблем нету. А ТО -да дорогие.