[Puff]

Мне показалось наоборот - если сразу завожу, не делая паузу на зажигании - бряк сильнее. Если сделать несколько секунд паузу при включенном зажигании - бряка с некоторой вероятностью нет или он несильный. Не понимал почему так может быть. Однако, если верить тому что выше, похоже действительно есть разница.

[igumen]

А как же те авто, где запуск с кнопки, приборка заканчивает диагностику когда двигатель уже работает, правда после долгой стоянки стараюсь запускать после того приборка погаснет. Сколько надо времени, чтоб клапан очистился?

[Ebezon]

Так я понял там не по времени очистка. Просто с определенной частотой подается 10 импульсов на клапан при запуске двигателя.

[Андрей Козьмин]

а что там про фильтр говорили? покажите его? покумекаем...

[ясмитт]

Если в системе блуждает мусор то надо начинать с масляного фильтра, к стати МЭН заполняет систему в обход фильтра. А на счет танцев с бубном при запуске то уже наверно все попробовали запускать с разными интервалами и педалью сцепления и перегазовкой при глушении да и лампочки цепляли на клапан, стабильного результата не было .

[ясмитт]

Что-то не очень вяжется эта очистка клапана с реальной работой ВВТ, масла и так все из муфты уходит и мы его туда перед запуском качаем, а программно заложено очистка муфты да еще с таким шумовым эффектом.

[Серега VSM]

Кто то уже менял муфту? И какие были предпосылки к замене?
Спрашиваю не просто так, цепь CZ быстро растянулась, боюсь что и Акмаш ждет таже участь. Шум как от сдохшего ролика присутствует. Ремень навесного скидывал, не оно.

[Александр9]

Попробуй клапан vvt посмотреть. Самой муфте ломатся нечему,может грязь попала. ИМХО

[Серега VSM]

Разбирал и чистил его, грязи не увидел, есть легкие потертости на якоре. Клацает, вот только как и на сколько должен выдвигаться сам поршень вопрос? Грязь в муфте? Может и так, как она от туда выйдет?
В муфте то может и нечему ломаться, видел картинки в разборе, а вот работает ли она как должна и не подвисает-подклинивает ли она? Метки, вылеты, масло проверено не один раз на обеих цепях.

[Александр9]

Можно конечно муфту разобрать,но вопрос с экцентриком решить надо,дело очень тонкое.

[Андрей Козьмин]

Сергей. если ты клапан только в нижней части разобрал -промыл -продул, то это не значит, что все нормально. часто он плохо работает из за того, что грязь попадает в верхнюю часть. Сергеич показывал, как туда попасть и я писал. я уже несколько раз делал так клапаны -все стало нормально. но мусор в верхней части тоже есть и он мешает работе якоря. важно потом правильно собрать клапан, что бы масло не давило в разъем. могу сказать, что если катушка клапана цела -звонится, то его 99 % можно вернуть к жизни.

[parbor]

Уже отчитывался,что Р0016 стабильно загоралась,когда запускал без прокачки МЭНом. После мойки клапана-раза в 3-4 реже. И окончательно ушла после замены масла. То есть,вместе с мусором в масле. Менял через 9 тык,на вид масло как слеза ( ГБО),ЭЛЬФ 0w40 залито до и сейчас. Разбирать муфту не стал бы,в критической ситуации снял бы в сборе с РВ,и под давлением попытался бы промыть через каналы подачи масла в РВ. Для начала. Почему то же перестал гореть чек на чистом масле. Посмотрю,что будет на подходе к моменту замены оного.

[Серега VSM]

Ошибки(чек) не загорались никогда. Клапан полностью разбирал. Масло сменил 1600км. назад.

[Андрей Козьмин]

ну, тогда возьми с полки пирожок ))).

[vim]

Сообщение от Серега VSM

Кто то уже менял муфту? И какие были предпосылки к замене?

Инфа с форума:

1-Муфту поменяли бряк прошел ....Посмотрим сколько отходит.
2-Прошло 300 км после замены муфты бряк снова появился..
Неизвестно сколько было запусков: (муфту поменял-завел-300км проехал) на утро зарычала?????..не понятно.

[Серега VSM]

Читал это сообщение. На соседнем форуме меняли по гарантии, но чел пропал и не отписался по результатам.
Завтра попробую поменять клапан, есть знакомый на саньке, грит у него все норм, не рыычит не брякает. Посмотрим изменится что то или нет.

[мит]

Уже отчитывался,что Р0016 стабильно загоралась,когда запускал без прокачки МЭНом. После мойки клапана-раза в 3-4 реже. И окончательно ушла после замены масла.


Банальное заедание фиксирующего штифта VVT. Причина одна - грязь в канале подводящем масло под штифт. Он (канал диаметром чуть толще волоса. Руки обоссать тому конструктору что его нарисовал и воплотил в жизнь.