[Sy-27sm3]

пол месяца назад купил кайрона.при покупке на холодную заводился еле еле с 3го раза, а на горячую довольно таки не плохо.поменял все фильтра,кроме влагоотделителя ,который стоит 3400руб.,масло в движке,не чего не поменялось.так как опыта с дизелем у меня не было до этого стал прислушиваться людей которые давно имеют дизельный авто.(это меня и сгубило).сначала заправился на заправке которую мне посоветовал один м.....к.после заправки как заглушил машину еле ее завел даже на горячую.на панели вышла команда (вода в фильтре).попытался слить,но не смог открутить датчик(крутился как на закручивание так и на откручивание).пришлось поменять фильтр влагоотделителя,подумал лишним не будет.надеялся что решу свою проблему заменой.но чуда не произошло(.потом еще один товарищ посоветовал налить спирта в бак.(якобы он соберет всю воду с системы).перед дальней поездкой на заправке влил полный бак горючки и литр спирта.через 100 километров загорелась опять вода в фильтре,чек,пропала тяга.остановился и слил такую гадость с влагоотделителя,похожую на масло с запохом спирта.поставил все на место,подкачал грушу и кое как завел.приехав на место на следующий день не смог завести машину вообще,как я не сливал не качал.пока не сел аккамулятор. позвонил другу ,он сказал снять патрубок который идет от интркуллера к двиглу и брызнуть туда "быстрый запуск" или бензин.там где я находился на данный момент кроме бензина я не чего не нашел.подзаредил слегка акб,брызнул бенз и машина завелась почти сразу.прокатился ,загорелся чек ,пропала тяга.заглушил машину,попытался завести а там борода.не в какую.опять бензин,мгновенный запуск и сразу еду на диагностику.диагноз такой-датчик коленвала,модуль давления турбины.с горем пополам доехал до дома,загорается чек и проподает тяга.несколько раз глох когда останавливались.после того как выкатал всю саляру со спиртом,чек по воде больше не беспокоит,вроде.дома снял оба модуля промыл,убрал родные фильтра с них и поставил с отечественного автопрома(как показано в ю тубе).снял датчик коленвала,промыл.попробовал завести,но безуспешно.опять бензин,машина завелась.попробовал погазовать,обороты больше 3500 не поднимаются,но и чек не загорается.попробовал прокатиться,вроде машина едет и чек не загорается даже на ходу,но а заводится не хочет без магарыча.не на горячую не на холодную.да и педаль газа так тупо реагирует когда на ее нажимаешь.ребята подскажите что мне делать пожалуйста!!!!

[cigord]

Нельзя так обращаться с нашим движком и топливной
Почитай для начала как оно работает и как с этим обращаться

Промой всю топливную систему, поставь фильтр дельфи , проверь форсы на слив в обратку и заливайся только на брендах типа лукошка

Чтобы оно работало надо чтобы топливо было идеально чистым и форсы исправные
Иначе столкни машину в кювет с откоса

[Sy-27sm3]

Спасибо за подсказку.сколько должен быть слив через обратку.и как лучше проверять,на горячую или холодную?

[cigord]

4мл за минуту хорошо
7мл плохо
10мл и больше в ремонт
Мерить без разницы как
Лучше на горячую , чтобы не завоздушить фильтр

[Шао]

ну осталось немного,раз на горячую не заводится ,значит все Новосельцев ваше дело труба потом его ни одна химия не заведет
http://youtu.be/2noUIZ3uKmI 4мл за минуту ,но тебе об этом можно только мечтать

[Sy-27sm3]

попробовал проверить форсы льют или нет,проверил первую и вторую,дальше даже не полез.за 15-25 секунд шприц 20мл полный!бьет струёй.что делать мужики.гнать дизелисту пусть попробует почистить и отремонтировать форсы.

[Ураец]

Александр, их (Форсунки) можно отремонтировать, тоесть поменять обратные клапана.Сможешь сам вытащить форсунки и перебрать её.Горячку не пори, что бы не наделать хуже.Если сам не можешь ищи кто умеет, клапана можно самому купить и приехать с ними.Короче, думай.И ещё Крымск это где.

[Шао]

Краснодарский край, Россия
Широта 44°56′4″N (44.934412)
Долгота 37°59′8″E (37.985495)
выше Новоросийска,кстати там есть парень сам рвал 4 форсу ,есть и инструмент ,если что ,то найдем

[Sy-27sm3]

Спасибо за подсказки и за поддержку мужики.вчера отогнал машину мастеру,посмотрим что из это получиться.потом напишу что и как.Если что дадите координаты мастера .

[Sy-27sm3]

ребята сегодня мастер-любитель снял первую форсу с моей лайбы и почистил её в ручную,после чего проверил её на обратку,-за минуту она налила 25 кубиков,а до этого 20 кубиков набиралось за 15-20 секунд.как вы думаете если я все форсы так прочищу и промою на работе на специальном оборудовании-"ультразвуком"?кстати когда он её снял то обнаружил в канале песок,а сама форса была в очень жестком нагаре.и еще вопрос:существует специальная химия которую за вместо саляры подсоединяешь напрямую к насосу и запускаешь движок,после чего она чистит всю систему в том числе и форсунки?стоимость этой химии у нас 900 рублей за литр.что скажете?

[Шао]

Сообщение от Sy-27sm3

Спасибо за подсказки и за поддержку мужики.вчера отогнал машину мастеру,посмотрим что из это получиться.потом напишу что и как.Если что дадите координаты мастера .

скорей всего он отдаст тебе свой инструмент если уже кому то не отдал .он не одинок

[Шао]

Сообщение от Sy-27sm3

ребята сегодня мастер-любитель снял первую форсу с моей лайбы и почистил её в ручную,после чего проверил её на обратку,-за минуту она налила 25 кубиков,а до этого 20 кубиков набиралось за 15-20 секунд.как вы думаете если я все форсы так прочищу и промою на работе на специальном оборудовании-"ультразвуком"?кстати когда он её снял то обнаружил в канале песок,а сама форса была в очень жестком нагаре.и еще вопрос:существует специальная химия которую за вместо саляры подсоединяешь напрямую к насосу и запускаешь движок,после чего она чистит всю систему в том числе и форсунки?стоимость этой химии у нас 900 рублей за литр.что скажете?

скажу ,не надо заниматься #уйнёй на клапане допуск 0.024 в ультразвуке моется игла и распылитель ,клапану это как мертвому припарка ,химия на этой системе приводит только к плачевному результату, но ни как в помощь деньги на ветер ,с учетом того что там все форсы трупы то надо просто поменять клапана а не носится от сервиса к мастерам форса должна лить 4 мл за минуту

[Sy-27sm3]

короче говоря нужно сразу покупать новые клапана и проблема решиться?

[Ураец]

При хорошем и(чистом) ремонте.

[Sy-27sm3]

а подскажите форса от рекстона 2.7 подойдет на мой кайрон 2.0 визуально они одинаковы.разница только в маркировке в двух цифрах?

[Шао]

последние три цифры ,третья строчка сверху что у тебя там 021,221 ,121,если евро три у тебя и у него то подойдет

[Sy-27sm3]

У меня 121 а у него 221 .?