[Игорь 51]

Доброго всем дня. Пролистал форум, но ответа на свой вопрос не нашел. А проблема вот в чем. После стоянки дизель запускается на 4 - 6 секунды.
Ставил прозрачные шланги. Гоняет воздух по системе и практически не берет топливо из подающей магистрали.Машине 3 года, пробег 110 000. Ремонт форсунок проведен с заменой клапанов, слив обратки 4 - 6 мл за 5 мин (сам тестировал, для неверующих есть фото). Теперь как сделана система: в подводящей трубке стоит тройник 10*2*10 (ответвление на Webastu) - проточный подогреватель топлива "северс" - штатная груша - сепаратор топлива DAHL 65 с фильтром 0,2 мкр - штатный влагоотделитель - штатный фильтр (не оригинал, в принципе на него и грешу).
Запускаю, работает, но в трубке (прозрачной) между сепаратором и отстойником стоит воздушный пузырь, трубка почти пустая. Обороты 1500 и так 15 - 20 минут все работает нормально не глохнет. Останавливаю из всех трубок топливо исчезает - сухо совсем. Сразу запускается с пол тычка. Но только постоит и опять 4-6 с. Грушой не качал перед пуском - до этого еще не приперло. Но при работе когда качаю в трубке от сепаратора к отстойнику гонит воздух но вес не выбирает. Всем зарание спасибо за советы.