[ILI]

Сообщение от SHERIFFF

ILI, а можешь вообще расписать за что какой контакт (провод) отвечает? Второй, на сколько помню, пустой.

1. Противотуманки.
2. Спасибо (аварийка 3 раза).
3. Габариты.
4. Ближний.
5. Авто.
6. Масса.

[igumen]

Пункт №2 спасибо(аварийка 3 раза), это как, просто поворотник без фиксации 3 раза моргнуть или именно аварийка?

[suzdal.v]

Видимо именно аварийка. Самостоятельно устанавливают улучшенный рычаг переключения. Нажал - три раза моргнула аварийкой...

[lom.47]

У SHERIFFF ежели не путаю и стоит с "аварийкой".

[ILI]

У него переключатель без, потому что на 2 не приходит провод.

[SHERIFFF]

По сегодня отчитаюсь. Заглючило сегодня через 15 минут поездки.
Сперва всё прозвонил на выкл. состоянии, дорожки не пересекаются, то есть начало и конец дорожки беру, звенит только она одна. На вкл. БСФ конечно начинает звенеть и дорожка БСФ, масса и габариты. Вроде как все в норме... По фото выше - если открутить только 2 верхних винта отсоединятся сами дорожки на пластиковом основании. А вот под ними... все было залито, нет не кислотой, а что то похоже на токопроводящую смазку. Если разобрать переключатель полностью, то там все контакты ей жирно измазаны. И видно она как то досочилась до дорожек???? Сейчас протер все дорожки водкой, будем завтра - послезавтра смотреть.

ПС. Дополню. А с чего она потекла? Ведь раньше не текла 3 года? ILI, не дает ли перепайка проводов по твоему рецепту повышенную температуру в переключателе? И так, опять вспомнилось: после перепайки проводов, пару раз себя ловил на том, что часы сбивались, а это признак отключения аккума (или КЗ?).

[igumen]

Т.е. это кнопочка на торце рычажка? У меня ее нет. Для этой функции надо менять рычаг?
Sherifff, я тож думал, что просто перегрел. Ну разобрался и отлично.

[SHERIFFF]

igumen, ты про аварийку? Да продают такой переключатель с доп кнопкой аварийки. Смысла не вижу, на торпедо хватает.
Во, нашел:

Переключатель (с ПТФ, без autolight) 8591034230
Переключатель (с ПТФ, с autolight, без аварийки) 8591034250
Переключатель (с ПТФ, с autolight, с аварийкой) 8591034210

[ILI]

Сообщение от igumen

Т.е. это кнопочка на торце рычажка? У меня ее нет. Для этой функции надо менять рычаг?

Да.
Если замкнуть 2ую. шинку на массу (6 на рисунке), то аварийка должна маргнуть 3 раза.

[igumen]

Да согласен, просто заинтересовала эта функция в одно касание.
ILI, значит можно установить доп. кнопочку, как вариант.

[suzdal.v]

Но чертовка - удобная штука!!!

[SHERIFFF]

Ну, разобрался или нет, время покажет...

[ILI]

Сообщение от SHERIFFF

ПС. Дополню. А с чего она потекла? Ведь раньше не текла 3 года? ILI, не дает ли перепайка проводов по твоему рецепту повышенную температуру в переключателе? И так, опять вспомнилось: после перепайки проводов, пару раз себя ловил на том, что часы сбивались, а это признак отключения аккума (или КЗ?).

Это всего лишь смазка, она здесь не вредит. Нагрева в переключателе ни какого нет, потому что на управление идут очень маленькие токи.
Прозванивать надо не на пищалку (на приборе надо ставить предел максимального сопротивления). Сопротивление должно быть-бесконечность(обрыв).

[SHERIFFF]

Опять не то? Смазка не вредит, но она токопроводна? Блин, я уже думал нашел причину.

[ILI]

Смазка не токопроводна. Кислота токопроводна (как электролит в акком.). Остатки кислоты глазами не видно но сопротивление прибором показывает. Протереть думаю лучше содовым раствором (вода с содой). Потому что щелочь нейтролизует кислоту.

[SHERIFFF]

угу.блд.пшелмыть.

[ILI]

igumen
Да можно.