Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2019, 11:02   #1
iqori
Новичок
 
Регистрация: 10.01.2019
Адрес: samara
Сообщений: 2
iqori Всё впереди
По умолчанию что делать
вчера был автомбиль на р/сх мастер высказал неприятную новость про заднюю подвеску -схождение не входит в параметры (4 мм с его слов) регулировочные винты по максимуму - как быть?
iqori вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2022, 17:01   #2
hedgehog2001
Новичок
 
Регистрация: 12.07.2015
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 13
hedgehog2001 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ridik Посмотреть сообщение
Чайникофф, шайбы к болтам не забудь, а то без них болты бесполезными будут.
Шайбы родные подойдут?
__________________
New Actyon, G20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
hedgehog2001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 11:20   #3
SYOrenburg
Завсегдатай
 
Аватар для SYOrenburg
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,848
SYOrenburg Школяр
По умолчанию
Пружины просели. Менять и радоваться!
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
SYOrenburg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2019, 11:09   #4
Ivanych37
Местный житель
 
Аватар для Ivanych37
 
Регистрация: 28.05.2017
Адрес: Иваново
Сообщений: 425
Ivanych37 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg Посмотреть сообщение
Пружины просели. Менять и радоваться!
Я тоже так думал, менял и пружины и новые тяги....не помогло...раздвижные тяги от Искендера спасли ситуацию...
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 2WD, 2013г.в.
натяг.IVECO, на 115000 км замена родной цепи на CZ.
Продан пробег 126000 км. Сейчас Changan CS35 plus new.
Ivanych37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 11:22   #5
Dedok
Сангёнговодовед
ClubCard
 
Аватар для Dedok
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,611
Dedok ОтрокDedok Отрок
По умолчанию
ну или в эту тему http://syclub.ru/showthread.php?t=20256
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
Dedok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 11:34   #6
iqori
Новичок
 
Регистрация: 10.01.2019
Адрес: samara
Сообщений: 2
iqori Всё впереди
По умолчанию
Может быть, часто носил тяжести хотя внешнему виду не скажеш или к земе в Толльяти за тягами ?
__________________
НЬЮ АКТИОН D2.0T АКПП 4WD 149 л.с 13 г. р. совсем блэк
iqori вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 22:16   #7
ridik
Завсегдатай
 
Аватар для ridik
 
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,954
ridik Школяр
По умолчанию
Зачем к зиме? Сейчас надо - лето впереди.
А, понял, к зЁме... Надо, надо.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
ridik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2019, 13:03   #8
SYOrenburg
Завсегдатай
 
Аватар для SYOrenburg
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,848
SYOrenburg Школяр
По умолчанию
Ivanych37 а это смотря какие пружины!
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
SYOrenburg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2019, 17:08   #9
vim
Сангёнговодовед
 
Аватар для vim
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,163
vim Отрокvim Отрок
По умолчанию
Николай,назвал бы "правильные" пружины. Думаю Ivanych37 прав,не всем это помогает....,почему то
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
vim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2019, 20:47   #10
SYOrenburg
Завсегдатай
 
Аватар для SYOrenburg
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,848
SYOrenburg Школяр
По умолчанию
А тут Володь вообще не понятки.... Я по пружинам ВАЗ. Понимаю что тема про сход/развал, но это не посредственно связано с пружинами. В первый раз мне пришли чёрные пружины с жёлтым точками запечатанные в упаковочную плёнку. Они были примерно на 2-2.5 витка выше чем мои просевшие. Видимо нонейм какой-то. А сегодня мне под тем же номером оригинал!!! Может быть, я не силён в вазовских деталях, но эти пружины заметно ниже тех.....
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20190517_210215.jpg (1.52 Мб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20190517_210433.jpg (1.54 Мб, 4 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20190517_210243.jpg (1.57 Мб, 4 просмотров)
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
SYOrenburg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2019, 20:58   #11
lom.47
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для lom.47
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,335
lom.47 Студентlom.47 Студент
По умолчанию
Вот так должны быть, каждая в своей упаковке.

3cfcfe9s-960.jpg
__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился... "


ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Как сделать подпись и вставлять фотографии...

lom.47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2019, 21:02   #12
SYOrenburg
Завсегдатай
 
Аватар для SYOrenburg
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,848
SYOrenburg Школяр
По умолчанию
Во! Володь мне впервый раз такие пришли только упакованы по ушлепски. Даже метки там же! А в этот раз чёт как то не очень.... Интересно что остальные отпишут.
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
SYOrenburg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2019, 21:23   #13
SHERIFFF
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для SHERIFFF
 
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Тhe capital of Ivan the Terrible
Сообщений: 6,275
SHERIFFF ОтрокSHERIFFF Отрок
По умолчанию
Я ставил "синие с желтыми разводами", как у Николая на фото. Виток срезал, жопа поднялась. Заменил и сайленты, но в сход развал задние колеса все равно свести не могли. Помогли только тяги от Искандера.
SHERIFFF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2019, 21:47   #14
ridik
Завсегдатай
 
Аватар для ridik
 
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,954
ridik Школяр
По умолчанию
Ну если задние пружины поменяны и "геленги" тоже, а развал не выходит - обратите внимание на верхние изогнутые рычаги. Может уже с ними проблемы... Они непосредственно влияют на развал-сход задка, даже сильнее чем всё остальное.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
ridik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2019, 13:39   #15
Чайникофф
Местный житель
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Чехов
Сообщений: 230
Чайникофф Всё впереди
По умолчанию
Поменял я левый плавающий сайлент при помощи приспособы от Андрея К (спасибо ему). Вышел тяжело, хоть все почистил, отмочил, смазал... Поставил CTR. Последние 5мм не хотел заходить, думал резьбу сорву, но обошлось. Правый не стал менять, т.к. после ДТП менял кулак в сборе и по идее он еще новый (1,5года). Далее взял 2 новые "развальные" тяги в сборе и на сервис для их замены и развала-схождения. Тяги родные внешне в нормальном состоянии оказались, но на всяк. случай заменили. Вот что удалось нарегулировать...
user23682_pic6611_1559294382.jpg
Заднее правое колесо развал почти на пределе допустимого. Передние колеса домиком оба. Всю канитель затеял из-за небольшого поджирания резины на внутренней стороне.
Вопрос, будет-ли передок кушать резину из-за развала в 1 градус. Стоит-ли заморачиваться с рассверливанием верхних креплений передних стоек и т.д.?
__________________
NNew Actyon, G20D (149), AT, 2wd Elegance 2014г., красный, пробег 61000. Продан
Купил Тушкан с движком G4NA
Чайникофф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2019, 22:35   #16
ridik
Завсегдатай
 
Аватар для ridik
 
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,954
ridik Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Чайникофф Посмотреть сообщение
Вопрос, будет-ли передок кушать резину из-за развала в 1 градус. Стоит-ли заморачиваться с рассверливанием верхних креплений передних стоек и т.д.?
Сбитый развал колёса практически не ест. Заметно это будет только к пределу износа самого колеса. А вот сбитое схождение быстро и неизбежно. Да и рассверлить отверстия в стойках (для самоуспокоения) тоже не трудоемкое дело. Главное без фанатизма.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
ridik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2019, 00:26   #17
сержик123
Участник
 
Аватар для сержик123
 
Регистрация: 24.09.2014
Адрес: тула
Сообщений: 135
сержик123 Всё впереди
По умолчанию
Я не знаю что у меня за фигня, но случилось это год назад, когда я обнаружил свист резины при повороте на право. По приезду домой я обнаружил что у меня съедена внутреняя часть переднего левого колеса. Был сентябрь и я доездил до переобувки на зиму. После того как переобулся, поехал на сход развал и мастер мне сказал, что есть отклонения что отражалось красными зонами на экране. Он все исправил, я отездил зиму , весну и лето и сейчас обнаружил что уже съедено теперь оба передних балона - левое сильно, правое поменьше. Резину весной поставил зад на перед, перед на зад. По ходовки мастер все проверил и сказал что все норм. Вопрос- с чего начинать? Прбег 90 тыс. ничего неменял, за исключением стоек стабов.Ничего не стучит.
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD
сержик123 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
увод автомобиля, увод вправо


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход