[дядя Вова]

так тебе и дали ссылку на мануал, где все есть
неужели оттуда сюда тащить всё, смысл какой?

[DEN 007]

Тут компоненты системы охлаждения.
Вам дают "удочку", нееет... дайте "рыбу"...

[COSTY1999]

Спасибо буду разбираться.

[ridik]

Дак какие симптомы неработы? Озвучь.

[дядя Вова]

так он озвучил- заклинил

[COSTY1999]

Сообщение от ridik

Дак какие симптомы неработы? Озвучь.

На ходу включаю кондиционер,машина начинает, терять обороты вплоть до того что может заглохнуть,пахнет горелой резиной видимо ремнем. Выключаю едет в обычном режиме.Летом пару раз пользовался кондиционером этой проблемы не было. Включил в сентябре и на тебе кирдык.

[ridik]

Первая ошибка - это кондеем надо пользоваться регулярно, а не пару раз. При включении кондея давление замеряли на высоком и низком? Вентилятор включается?При закрытом ТРВ компрессор может включиться, нагнать давление 20 и более атмосфер и встать из-за этого. Обычно он поднимает давление до 10-15 атм. Поэтому прежде чем менять компрессор надо-бы продиагностировать по хорошему. А то заменишь компрессор, а всё останется так же.

[COSTY1999]

Нет давление нигде не замерял,на холостых когда включает кондиционер машина глохнет,так что теперь ни чего не замеришь.проверял только давление в контурах фреон есть под давлением.А где стоит этот клапан ТРВ. И можно ли по фреону определить есть ли грязь в контуре или нет .Вентилятор летом включался при работе кондиционера.

[ridik]

Ну хотя бы на заглушенном моторе попробуй покрутить компрессор руками. За торцевую пластину (которая прижимается к муфте) крути руками. Если крутится то может и не всё так плохо. Если нет - меняй компрессор. Фреон - это газ, как ты увидишь его состояние? ТРВ стоит в районе испарителя, то есть под торпедой, где печка.

[DEN 007]

Сообщение от COSTY1999

есть ли грязь в контуре...

ОТКУДА ОНА ТАМ, если система герметична?!
Если вы не специалист по ХМ (холодильным машинам), а по вашим вопросам - НЕТ, езжайте к специалистам, они сделают диагностику, дефектовку, ремонт и заправку хладагентом!
Самостоятельно (насмотревшись глупостей в Ютюбе и пытаясь сэкономить на спичках) "наломаете дров"...

P.S. По поводу диагностики...
Торком можно посмотреть. Данные не с SYNA, но результат должен быть подобным.

[дядя Вова]

Я понял, хватит нам онанизмом заниматься тут. Первое сообщение про это 27 августа, сейчас "а воз и ныне там" продолжение, а делать собирается весной. Ну и чего тут сейчас обсуждать, советовать?

[ridik]

Сообщение от DEN 007

ОТКУДА ОНА ТАМ, если система герметична?!

Легко! Прежде всего продукты износа деталей компрессора (алюминиевая пыль) очень плохо и долго вымывается. А оставить - второй компрессор следом пойдет в помойку.
Не уверен, что Торк у нас покажет...
И да, хватит онанизмом заниматься.

[DEN 007]

Сообщение от ridik

продукты износа деталей компрессора...

При каких условиях образуются?

[parbor]

ridik прав-установка следующего копрессора после заклинившего в обязательном порядке должна быть с промывкой. У кого сомнения-берите сразу 2...

[дядя Вова]

Борь, сомненья тут в том, что ни у кого такого не было и в целесообразности всех действий, т.к., судя по вопросам, тс там совершенно "плавает", но собирается чинить. А чо, в ютубе всё есть... Он что, всё разберет и промоет? Ха-ха! Или будет вакууммировать потом? Пылесосом? .

[ridik]

Сообщение от DEN 007

При каких условиях образуются?

Да ктож его знает. Видимо от недостатка смазки, а может и ещё чего усугубляет. А смазка (фреоновое масло) тоже не вечное и его надо обновлять. Всё не возможно, но разбавить свежим запросто - для этого и существует перезаправка.

[DEN 007]

Ну, да ладно, ждём следующей серии... если разум не победит.