[Romka]

Смотри на установку сигнализации. Почему главное реле то не то? Ошибка р0215 тебе же говорит про залипание реле. Проверь напряжение на обмотке. Оно пропадает или нет.Штатный иммо должен работать норамально. Ищи где у тебя спрятан обходчик иммо. Должен быть там же под панелью.

[Павел Вадимович]

главное реле не то потому что схема имеющегося не совпадает со схемой электрики двигателя.
В схеме электрики реле как в моем предыдущем посте, вставлено в блок реле как обычное жигулевское 5-и контактное.
Проще говоря по схеме при подаче на обмотку замыкает сразу на оба контакта, а у меня переключает с одного на другой.

[Павел Вадимович]

Обходчика нет, он не нужен, сигнализация с турботаймером а не автозапуском.

[Павел Вадимович]

Очень прошу - сфотографируйте кто ни будь в правом салонном блоке реле ЭБУ двигателя. Мне нужно увидеть что на ней написано (схемка) можно весь блок, если разрешение нормальное, видно будет.

[Romka]

Замкни нужные контакты. Посмотри что будет. У меня релюшки включения вентиляторов местами были перепутаны. Изначально не было малой скорости. Может и у тебя они перепутаны.

[Павел Вадимович]

ПОБЕДА!!! УРАА!!!
В общем были поменяны местами реле ЭБУ двигателя и реле вентилятора. Поставил как положено, ток без охраны 75мА, под охраной чуть больше 100мА через некоторое время упал до 20...26мА (прыгает).
Огромное спасибо пользователю Polosatui за фотографию блока предохранителей, одной фотографии хватило чтобы решить как минимум 2 мои проблемы - с потреблением тока и с иммобилайзером, который стал работать безукоризненно!!!

[Павел Вадимович]

Теперь наводить порядок - с подключением магнитоллы, пробовать подключать аллигатора, там тоже порядок навести нужно, камера стоит а не подключена, подсветка заднего номера не горит...
Но это уже кропотливые семечки....