[vim]

Сообщение от дядя Вова

..вентиляторы включаются не только от температуры, но и при включении кондея...

100%-только что проверил. Двигатель холодный, включаю кондей(климат) вентиляторы сразу включаются ..
PS: ....а может был глюк с кондеем я вроде не включал

Сообщение от дядя Вова

.. конечно он должен показывать температуру, независимо от состояния термостата.

Вот и меня смущает почему приборка не показывала температуру
PS: получается что жидкость циркулировала по малому кругу, но двигатель не перегрелся, так как я ехал ровно(без газа) 80 км\ч километров 15(откручивал крышку бачка). Почему тогда работали вентиляторы???.......

[дядя Вова]

Сейчас жарко и за 15 км конечно должен нагреться полностью. Если же даже не открылся большой контур, то виноват термостат. Какие варианты? Там больше нечему.
А про показания мы уже не узнаем. Что это за глюк такой был. Продолжай вести наблюдения.

Опа, смотри, чего есть: When the coolant temperature is 120˚C or higher, this lamp blinks at an
interval of 1 second, a message is displayed, the warning sounds once
through the speaker and the buzzer sounds at an interval of 0.5 seconds.
То есть, когда выше 120, мигает лампочка и тирилим-тирилим. Век живи век учись.

[vim]

Вова спасибо: лампочка не мигала, тирилим-тирилим было. Но я ведь спокойно открутил пробку бачка ОЖ...просто пшик, вышел воздух.....жидкость на уровне, верхний патрубок (не кипяток) рукой трогал без проблем
PS: ладно, по любому менять термостат пока лето-тепло

[дядя Вова]

Вот с крышкой самая большая непонятка. Как так могло быть?

[Ander54]

На современных авто при любой электрической неполадке в СЖО включатся вентиляторы. На всякий случай, чтобы не перегреть мотор. Первое деление на приборке +40 гр., летом при любом раскладе, +40 гр. будет. Если деления не было, скорее всего ДТОЖ выдаёт что мотор холодный(-40гр, обрыв провода), при этом ДТ наружного воздуха показывает +20 гр. - противоречие, но какой из двух датчиков температуры неисправен системе неизвестно, поэтому включился вентилятор. Проверяйте ДТОЖ, можете просто фишку скинуть и посмотреть на реакцию системы, должно всё повториться. Можно сделать диагностику сканером, думаю, ошибка должна пофикситься. 99% термостат не причём.

[дядя Вова]

и патрубок холодный из-за обрыва? Какие 40 гр, если он ехал 15 км?

[Ander54]

За 15 км. летом двигатель не нагрелся до 40гр.? Попробуйте. Рассказать не забудьте.

[chemist]

Выражу свою точку зрения: произошел разрыв электрической цепи датчика температуры ОЖ вследствие дефекта самого датчика или фишки/проводки (второе считаю наиболее вероятным). Алгоритм работы таков, что обрыв датчика "мозгами" воспринимается как превышение верхнего температурного предела и он включает вентиляторы охлаждения для страховки (типа блокировки своеобразной, защиты от перегрева).
Про "пшик" бачка при откручивании пробки даже не заморачивайтесь - стравилось избыточное давление, образовавшееся при работе мотора. Температурный режим движка при этом был в норме. Если бы был перегрев, то при достижении атмосферного давления ОЖ вскипела бы. Косвенно это подтверждается тактильной фиксацией температуры патрубков.
Накануне ничего не делалось под капотом? Начать предлагаю с фишки и проводки.

[vim]

Часа за 2-3 до отъезда припарковался на новой парковке, то есть "мордой вниз до упора" При выезде ширкнул защитой радиатора(шериф), мужик видевший это показал сдавать назад. Отъехал-выехал и поехал как не в чем не бывало, вернулся на тоже место через часа 2..С этого собственно всё и началось, при чем здесь ситуация??

[chemist]

vim, не путай ситуацию и сигнализацию

[дядя Вова]

Сообщение от Ander54

Попробуйте.

Не понял. Попробовать что? Нагреется ли двигатель за 15 км до рабочей температуры? Конечно нагреется, я даже пробовать не буду. Это же очевидно. Хотя спор не имеет смысла. У меня нагреется, у вас нет. Все просто- не судьба.

[john82]

У меня за пищит и не показывает температуру где то один раз в полтора года.и по моему всегда летом.заглушил и тут же завел,не помогает.А заглушил и минуту подумал(что же за муйня то такая))),потом завел и всё в норме.года 4-5 назад была такая тема на форуме.помнб почитал её,убедился ,что не у меня одного так, и успокоился)))Машина с самовостанавливаемой электроникой.Так кто то на драйве про ННА или НА писал)))

[Vitallium]

Вот оно где было
https://www.syclub.ru/showpost.php?p...5&postcount=43
Там в результате термостат виноват оказался

[john82]

Я просто восхищаюсь умением быстро находить темы.(правда.вот бы мне так уметь)Но это не то.Там было один в один как я описывал.У VIM тоже самое.

[vim]

Сообщение от chemist

Про "пшик" бачка при откручивании пробки даже не заморачивайтесь - стравилось избыточное давление, образовавшееся при работе мотора. Температурный режим движка при этом был в норме.
Накануне ничего не делалось под капотом? Начать предлагаю с фишки и проводки.

Про пшик имел ввиду что двигатель не перегрелся, иначе бы из бачка жидкость поперла.

Сообщение от дядя Вова

и патрубок холодный из-за обрыва? Какие 40 гр, если он ехал 15 км?

Я долго ездил по Наро-Фоминску, было все нормально. Потом поехал домой, и на протяжении 15 км ехал спокойно без напряга. Может при этом и жидкость циркулировала по малому кругу?....спокойная езда-обдув ветром. А вентиляторы включились от косяка датчика.

[Vitallium]

Термостат же не дискретный - резко открыт или закрыт, что-то попадало и в большой круг. Вопрос - сколько от должного? я б заменил однозначно, более того - с него бы и начал

[дядя Вова]

Сообщение от vim

...обдув ветром. ..

Пустыня. Жара. На верблюде едет араб, обливаясь потом. Вдруг его обгоняет велосипедист, весело свистя. Араб ему кричит:
— Эй, тебе что, не жарко?
— Да нет, я быстро езжу, меня ветерок обдувает!
Араб припустил верблюда и быстро помчался вперед. Через несколько минут велосипедист догнал араба и видит, что верблюд лежит мертвый, а над ним горестно стенает араб. Велосипедист ему:
— Что с верблюдом?
— замерз, скотина