[серега моторист]

Хороший мотор,не стоило его лечить даже при таком пробеге,ну теперь уж чтотужь,удачи!Если будут вопросы всегда пож!!!

[vim]

Дима, сто плюсов тебе....информируй форумчан

[ridik]

Сообщение от мит

Почищу,поставлю новые колечки,вкладыши шатунные..

Хон обновлю....

[мит]

Смонтировал сегодня поршневую. Самое сложное было установить поршни с кольцами в цилиндр. Весь прикол в том что маслосъемные очень тонкие. Обжимка самопальная из листа не прокатывает. В общем пришлось сначала поршень только с маслосъемными воткнуть. А потом по месту ставить компрессионные.Вот такая штуковина выручила. Хотел цепку по меткам как в мурзилке поставить. Так на vvt забыли наверное точку засверлить. По меткам распредвалов завтра поставлю.Кольца что купил. Компрессионные подходят. Маслосъемные толще и пружинка то же. Пришлось поставить по одному нижнее старое.В замках верх компр. зазор был 2.6мм. На новом стало 1.7мм.Почти мм. сточился. Во вкладышах стало 0.05мм. Вал и цилиндры нет овала.В общем дело за малым. Собрать все до кучи. Главное что бы болты не остались.

[parbor]

Странные какие зазоры в замках. Обычно на таких диаметрах поршней 0.4-0.6 на верхних. Точно нужные кольца ?

[ridik]

Не Борис, это ты написал зазор для второго компрессионого. На первом в два раза меньше. Так что на старых зазор был хороший. А вот вкладыши не понятно... было 5 сток и стало 5 соток...

[parbor]

Ну-он указал зазоры в 2,6 и 1,7 мм. Я в недоумении по этим цифрам. Зазор завысил, оглядываясь на них. А по вкладышам-где то он сообщал, что 5 соток после 7 по результатам замены.

[ridik]

Ну да, я был невнимателен. 1,7мм - это явный перебор.

[parbor]

Разве что маслосъёмные наборные из 2х тонких колец с увеличенным зазором. Они стальные , а не из чугуния.

[мит]

Из чугуния они. Старое очень легко сломалось на три части.Для прочистки канавок в поршне. Зазор между поршнем (юбкой) и цилиндром 0.03мм. По зазорам в кольцах не правильно написал .Не на ту кнопку клацнул. Конечно же о.26 и 0.17мм.
Износ двигателя в общем то можно сказать мизерный. Вовремя колечки и вкладыши менять и масло хорошее. По навесному так же в принципе 150-200 тыщ это нормально. Вчера обратил внимание на насос гура. Если качать шкивок в лево ,право. Внутри клацание. Наверное скоро под замену.

[мит]

Вот что было. За десять лет поднакопилось.

[parbor]

Давно не видел юбку поршня без ...амна. Это уже заслуга газа.

[ridik]

Сообщение от мит

Износ двигателя в общем то можно сказать мизерный. Вовремя колечки и вкладыши менять и масло хорошее.

Видимо достаточно просто масло хорошее и вовремя менять... и ещё 200 пробежит.

[дядя Вова]

Сообщение от мит

По навесному так же в принципе 150-200 тыщ это нормально..

А как гена себя чувствует? Будешь разбирать?

[parbor]

Сообщение от ridik

.. и ещё 200 пробежит.

Движок на полляма легко выйдет при сохранении режима эксплуатации. Зазоры по сути сборочные. На фоне ломаных и грязных передних крышек-прям бальзам на душу.

[vim]

Тем более на газу, мне кажется на газу движок как то мягче работает

[мит]

На генераторе не очень давно менял подшипник и кольцо токосъемное. А на масле никогда не экономил. И вот результат.
Прокладку покупал почти что вместе с машиной. Так на всякий случай. Пригодилась. По факту она собрана из трех тоненьких. Я уже так привык к работе моторчика на суг. Что пока не переключится.(45гр) стараюсь вообще с места не страгиваться. На бензине дергается вся при такой температуре . Опасно на не прогретом на перекрестках. Может заглохнуть при страгивании.
Да и при цене 15р. и расходе 9.8л. при дальних поездках как то не хочется по 50р даже если 8л.
Более чем в два раза дешевле и мотору хорошо. Правильно Володя говорит. Мягче движек работает. И масло дольше не темнеет. А раз так то и отложений лаковых нет. Блин счас такая прокладка офигеть цена.