Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2018, 12:05   #18
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Sicmaggot Посмотреть сообщение
Есть идеи где копать?
Есть готовое решение-снять впускной коллектор и за вихревыми заслонками Вы увидите состояние впускных окошек клапанов(засраны до ужаса)-можно эндоскопом посмотреть(валидол в кармане обязателен,если сердце слабое)
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2018, 23:05   #19
Sicmaggot
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: n/a
Сообщений: 29
Sicmaggot Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от >hbq59 Посмотреть сообщение
Есть готовое решение-снять впускной коллектор
Проблема появилась после выреза сажевого и чек вылетает по турбине, неужели это может быть из-за дроссельной заслонки? Маловероятно.

Кучу сообщений вычитал по ошибке VGT, но только 1 решение нашел - там человеку базальт в корпус сажевого напихали и из-за этого противотяга появлялась. Как остальные решили проблему - не пишут.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD
Sicmaggot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2018, 23:23   #20
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
При чем здесь дроссельная заслонка?Она постоянно открыта и служит для того,чтобы заглушить двигатель.Пока клапан ЕГР не был заглушен-накидал Вам во впускной коллектор достаточное количество ****овна.Я же написал -смотрите дальше за заслонками.
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 00:32   #21
Sicmaggot
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: n/a
Сообщений: 29
Sicmaggot Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Sicmaggot Посмотреть сообщение
Почти всё то же самое, что и у автора, только тяга пропадает на горячую при полном прогреве мотора. До этого всё отлично, а как только поднимается температура - сразу машина перестает тянуть, коробка пинается, загорается чек. Сомневаюсь, что в корпусе сажевого что-то есть. Ошибка есть по VGT. Грешат на актуатор, но вроде всё работает и дефект "на горячую" какой-то странный, есть небольшой люфт. Прошивку меняли обратно на заводскую - не помогло. Предлагают снятие турбины с диагностикой, но там ценник около 6 тысяч за всё, причем без всяких гарантий на успех и поиск неисправности.

Скоро снова поеду к мастерам, которые вырезали сажевик, будут тыкать, но особого энтузиазма я от них не услышал. Есть идеи где копать?
Перетряхнули актуатор турбины, поездил, погрел машину - тяга есть, провалов нет. Протестирую еще на трассе, когда вылетает чек, если всё ок - прошьюсь обратно на Адакт, сейчас пока на заводской прошивке езжу с отключенной экологией.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD
Sicmaggot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 01:48   #22
Sicmaggot
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: n/a
Сообщений: 29
Sicmaggot Всё впереди
По умолчанию
К сообщению выше ^^^

Докладываю. В городе тяга не пропадает, на трассе всё отлично, при полном прогреве мотора ни провалов по тяге, ни ошибок. Сейчас осталось обратно прошиться, на заводской ездить невозможно, жутко тупое поведение у машины.

Причина пропажи тяги и ошибки по VGT была в поломке актуатора турбины.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD
Sicmaggot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2019, 20:47   #23
яша
Новичок
 
Регистрация: 13.12.2018
Адрес: омск
Сообщений: 7
яша Всё впереди
По умолчанию
актуатор турбины это что и где подскажите пожалуйста
__________________
korando c дизель 6at awd:
яша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 22:16   #24
Sicmaggot
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: n/a
Сообщений: 29
Sicmaggot Всё впереди
По умолчанию
Вот эта балалайка справа с приводом на лопатки:



У меня меж тем с установлением теплой погоды опять начинаются провалы по тяге, но не такие критичные. Чем-то напоминает подрубание кондера, когда просаживается мощность. Машина вроде бы и тянет, но не так, как на холодную. Свист на холодную сменяется на вой на горячую. Поеду снова в чип-тюнерам.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD
Sicmaggot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2019, 06:18   #25
u3max
Участник
 
Аватар для u3max
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Красноярск
Сообщений: 190
u3max Всё впереди
По умолчанию
Вот и у меня тяга начала пропадать после поездки по трассе в очень жаркую погоду. По городу езжу, всё в порядке. После трассы в 30 км два раза повторялось. Ошибок нет. Как будто на атмосферном двигателе едешь. Свист турбины едва слышен при прогазовке. Подрыва с 1800 оборотов нет (включение турбины).
Кто-нибудь в курсе, актуатор реально снять, не снимая целиком турбину?
Имеет смысл его разбирать/чинить? Или только замена?
Спасибо.
__________________
New Actyon diesel МКПП передний Красноярск. продан
u3max вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2019, 10:49   #26
Almar
Местный житель
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 377
Almar Школяр
По умолчанию
добрый день, прежде чем снимать , посмотрите сканером давление наддува, поднимаетря при нажатии на педаль газа или нет?
__________________
NA 2011гв 6МТ дизель D22DTF 178 л.с. -440Нм
Almar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2019, 15:24   #27
u3max
Участник
 
Аватар для u3max
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Красноярск
Сообщений: 190
u3max Всё впереди
По умолчанию
2-3 атмосферы/бара должно быть при 2500-3000 оборотов, верно?
__________________
New Actyon diesel МКПП передний Красноярск. продан
u3max вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2019, 17:44   #28
Almar
Местный житель
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 377
Almar Школяр
По умолчанию
2.55 абсолютного, при полном газе и оборотах выше 1800
__________________
NA 2011гв 6МТ дизель D22DTF 178 л.с. -440Нм
Almar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2019, 19:29   #29
u3max
Участник
 
Аватар для u3max
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Красноярск
Сообщений: 190
u3max Всё впереди
По умолчанию
Что-то я в torque перестал абсолютный буст видеть, только -20... 20
__________________
New Actyon diesel МКПП передний Красноярск. продан
u3max вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 11:13   #30
u3max
Участник
 
Аватар для u3max
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Красноярск
Сообщений: 190
u3max Всё впереди
По умолчанию
Как я сегодня не газовал, больше 1.6 давление не поднялось... Либо крыльчатки не те поставили, после ремонта турбины, либо воздух травит гдето, либо актуатор не открывает до конца...
__________________
New Actyon diesel МКПП передний Красноярск. продан
u3max вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 12:41   #31
Almar
Местный житель
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 377
Almar Школяр
По умолчанию
замеры надо производить под нагрузкой в движении
__________________
NA 2011гв 6МТ дизель D22DTF 178 л.с. -440Нм
Almar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 13:32   #32
u3max
Участник
 
Аватар для u3max
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Красноярск
Сообщений: 190
u3max Всё впереди
По умолчанию
Именно так! Наваливал сегодня в горку, газ в пол. Тяга, причём, по ощущениям, хорошая. Видимо я не знаю какая на самом деле она должна быть. Буду ждать когда тяга пропадёт, чтобы посмотреть давление в этот момент.
Опрессовку кто-нибудь делал? Поделитесь?
__________________
New Actyon diesel МКПП передний Красноярск. продан
u3max вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 06:59   #33
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Макс-есть такая приблуда для лодырей,которые не хотят снимать куллер-дымогенератор называется....
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2019, 10:17   #34
u3max
Участник
 
Аватар для u3max
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Красноярск
Сообщений: 190
u3max Всё впереди
По умолчанию
Я на фольксвагене 2.0 TSI опресовку делал несколько раз. Думал может по этой машине отчёт какой есть
__________________
New Actyon diesel МКПП передний Красноярск. продан
u3max вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рулевые тяги Dyusik Actyon / Korando Sports 13 19.04.2022 20:47
рулевые тяги bobyljovpetr Сервис SsangYong 1 15.05.2017 21:54
нет тяги и большой расход арман Rexton 19 04.02.2015 01:01
Замена тяги кпп f14a Сервис SsangYong 2 25.06.2013 23:20
Нет тяги до 2 тыс оборотов. flash Трактористы 12 14.05.2012 23:24