Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2013, 15:59   #1
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
По умолчанию Не крутится шкив кондиционера. Как снять компрессор?
В субботу трудно завелся и появился дымок из под капота. Оказалось, если смотреть на двигатель спереди, то не крутится самый нижний справа шкив. Думаю что это компрессор кондиционера. Над ним стоит еще один насос с бачком, это насос гидроусилителя руля. Подскажите как снять ремень привода агрегатов и сам компрессор? Можно-ли его отремонтировать самому? Болт натяжителя ремня ослабил, но до конца выворачивать пока не стал. Поисковик ничего не дал. Литературы нет. Неужели до всего самому придется доходить? Где вы опытные и рукастые? Откликнитесь.
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 06:50   #2
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
По умолчанию
Снял компрессор кондиционера. Заклинил шкив привода. При снятии натяжителя ремня обратил внимание на цилиндр. Он весь в масле и при его наклоне масло из натяжителя вытекает свободно. Должно-ли это так быть? Похоже что я сам задаю вопросы и сам на них отвечаю. Остальные или не читают или кроме ключа зажигания других ключей не знают.
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 07:54   #3
bocman
Завсегдатай
 
Аватар для bocman
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,637
bocman Школяр
По умолчанию
анатолий ну что ты такой...... Скачай руководство по ремонту и гляди
Перегрузи страницу только сначала http://narod.ru/disk/59897645001.984...gyong.rar.html



http://progiavto.ucoz.ru/news/rukovo...012-02-06-2933
http://atlib.ru/manual/rukovodstvo-p...n-c-2005-g-312
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
bocman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 07:58   #4
bocman
Завсегдатай
 
Аватар для bocman
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,637
bocman Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Анатолий с Урала Посмотреть сообщение
При снятии натяжителя ремня обратил внимание на цилиндр. Он весь в масле и при его наклоне масло из натяжителя вытекает свободно.
Если логически, то это герметичная конструкция
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
bocman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 08:38   #5
ranvo
Участник
 
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Иркутск
Сообщений: 158
ranvo Школяр
По умолчанию
Масло из натяжителя не должно бежать. меняй его. А муфта на компрессоре не должна крутиться пока не включишь кондер
__________________
Ремонт автомобилей SsangYong
ranvo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 08:40   #6
ranvo
Участник
 
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Иркутск
Сообщений: 158
ranvo Школяр
По умолчанию
Если сам вал не прокручивается, то все компрессор под замену. Либо кулибиным чтоб разбирали и чинили.
__________________
Ремонт автомобилей SsangYong
ranvo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 09:32   #7
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
По умолчанию
Спасибо ребята. Поеду сейчас искать подобный компрессор от других авто на разборках. Думаю поставить ремень привода агрегатов меньшей длины чем родной, что-бы эксплуатировать Кайрона без кондея. Временно. Шкив болтается на эл.муфте компрессора и задевает по видимому обмотку. Сам вал компрессора прокручивать не пробовал пока. Как снимается эл.муфта с оси компрессора, пока не разобрался. Но обмотка похоже сгорела. А масло в натяжитель как попадает и зачем оно там? Пружина там довольно жесткая стоит. Может для смазки плунжера? Придется мне старый натяжитель ставить, пока нового нет. Буду изобретать что нибудь.
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 09:54   #8
ОнЕгИн
Местный житель
 
Аватар для ОнЕгИн
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Забайкальский кр.
Сообщений: 627
ОнЕгИн Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Анатолий с Урала Посмотреть сообщение
А масло в натяжитель как попадает и зачем оно там? Пружина там довольно жесткая стоит. Может для смазки плунжера?
Натяжитель выполняет две функции: собственно сама функция натяжения ремня и функция демпфера. Проще говоря это амортизатор который гасит колебания ремня, для этого в нем и стоит плунжер залитый маслом. Масло залито при изготовлении (он ни как не сообщается с системой смазки ДВС), держать натяжитель нужно вертикально во избежание вытекания масла.
__________________
Actyon Sports-2010г. дизель, АКПП, кунг, 4 WD, БЕЛИЙ. Чистокровный кореец. ЕВРО-4, Бинар 5Б компакт.

Ник зарегистрирован - http://nick-name.ru/forum/%CE%ED%E5%E3%E8%ED.gif
ОнЕгИн вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2013, 07:05   #9
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
По умолчанию
Спасибо! Значит я могу слить старое масло и заправить свежим. Натяжитель ведь тоже руками собирали, чем мои хуже. Интересно сколько масла нужно и какое? Попробую и отпишусь.
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2013, 08:21   #10
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от bocman Посмотреть сообщение
анатолий ну что ты такой...... Скачай руководство по ремонту и гляди
Перегрузи страницу только сначала http://narod.ru/disk/59897645001.984...gyong.rar.html



http://progiavto.ucoz.ru/news/rukovo...012-02-06-2933
http://atlib.ru/manual/rukovodstvo-p...n-c-2005-g-312
Спасибо большое за ссылки.
Очень помогли.
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2013, 10:52   #11
ОнЕгИн
Местный житель
 
Аватар для ОнЕгИн
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Забайкальский кр.
Сообщений: 627
ОнЕгИн Школяр
По умолчанию
Масло я думаю там гидравлическое. Я бы попробовал ВМГЗ или марки А.
Но это мое личное мнение.
__________________
Actyon Sports-2010г. дизель, АКПП, кунг, 4 WD, БЕЛИЙ. Чистокровный кореец. ЕВРО-4, Бинар 5Б компакт.

Ник зарегистрирован - http://nick-name.ru/forum/%CE%ED%E5%E3%E8%ED.gif
ОнЕгИн вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2013, 18:51   #12
Mika
Новичок
 
Аватар для Mika
 
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 87
Mika Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от bocman Посмотреть сообщение
анатолий ну что ты такой...... Скачай руководство по ремонту и гляди
Перегрузи страницу только сначала http://narod.ru/disk/59897645001.984...gyong.rar.html



http://progiavto.ucoz.ru/news/rukovo...012-02-06-2933
http://atlib.ru/manual/rukovodstvo-p...n-c-2005-g-312
Может подкинете такие же ссылочки для моей машинки
Проблема похожая только обмотка целая, предохр. целый, реле в порядке, а напр. на включение не доходит до компрессора???
__________________
Actyon Sports, D20DT, 6АКПП, 2008 Корея, Space Black
В нашем селе всего два развлечения, и обе уже спят...
Mika вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2013, 07:05   #13
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
По умолчанию
Разобрал вчера компрессор кондея. Снял эл.привод. Выгорела обмотка и ее задрало. Все из-за двухряядного подшипника. Он развалился. Сегодня подготовлю оправку для обмотки эл.муфты и поищу новый подшипник. Буду сам наматывать катушку и собирать. Подробности позднее. Всем удачи на дорогах.
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 07:05   #14
Анатолий с Урала
Участник
 
Аватар для Анатолий с Урала
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Волчанск Свердловской области
Сообщений: 136
Анатолий с Урала Всё впереди
По умолчанию
Обмотку эл.муфты перемотал медным проводом 0,5мм. 265 витков. Пока нет подшипника 35*55*20, выточил новый шкив под российский подшипник 60307, т.к. у него посадочный размер тоже 35мм. Только внутреннюю обойму пришлось торцануть на 1мм. т.к. ширина была 21мм. Поставил на компрессор без эл.муфты временно. Натяжитель ремня промыл солярой. Заменил порванный пополам резиновый пыльник на пыльник заднего тормозного цилиндра Волги и залил 3 шприца по 5 кубиков гидромасла для ГУРа. Все установил на место. Завел. Работает безшумно и ровно. Вчера родной подшипник купил в ЕКБ за 1200р. Теперь не торопясь можно и эл.муфту установить, уже отреставрированную. Вот так.
__________________
Анатолий. Kyron 2008 D20DT АКПП 4WD Серебристый
Анатолий с Урала вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

SYKOR