[мит]

Ну посмотрим. Пока не сильно, лето откатаю. Но что то не похоже на цепь. К тому же у меня она не растянута.
На счет поговорки, а что толку то заранее паниковать. Все одно ремкомплектов нет.
Только целиком менять или блок в сборе или машину.

[lom.47]

Блок чугунный, можно и загильзовать под номинал.

[parbor]

Сообщение от мит

После 150000 км пробега начал замечать легкий рокот двигателя. Ну типа как на камазе. Чем выше обороты и нагрузка тем более отчетливо его слышно. Ну если понимаешь что слушать. Думаю начали болтаться по чуть поршни. Что то мне подсказывает что в районе 250000 его ресурс закончится и придется менять как он там шорт блок. Поглядываю на цены ну совсем не маленькие.

А на месте звук проверить с набором оборотов ? Так то симтоматика нехорошая- или поршень или шатунный вкладыш. Если, не дай бог, и при прогазовке на месте прослушивается, то вычислить можно поочерёдным отключением цилиндра. На нашем моторе проще всего снятием разъёма с форсунки. Или вскрыть, пока беда не пришла, на опережение. Из прошлого опыта-дизельный звук при большом зазоре между поршнем и цилиндром по причине деформации поршня из за перегрева.

[ridik]

Сообщение от parbor

А на месте звук проверить с набором оборотов ?

А где? Где звук-то????

[мит]

На прогазовках на нейтральной или выжать сцепление звука нет. Только при увеличении нагрузки на оборотах более 2000. Или когда например на 3й.передаче почти накатом легкий рокот. Звук попробую записать. Если получиться.

[мит]

Загильзовать то можно. Но сейчас найти спеца что бы с допуском 1сот мм. проблематично. Эт на маскараде я просто вытаскивал гильзы а новые вставлял. Копеечное дело было.

[parbor]

Ну, без звука на месте больше на поршень похоже. Если хватит терпения, то можно поочереди без одного котла попробовать прохать в горку для подтверждения. Чеки потом погасить.

[SYOrenburg]

Ну чего стращаете, есть Рем поршни +0.5, каталожный PN-40021. Расточка не страшна.

[мит]

Ну тогда все нормально. И цена не большая.

[Котослон]

Да не поршни это, успокойтесь. Поршни если начинают греметь, то гремят на холодную больше. Отчетливо прослушиваются на холостых, при перекладке (сброс -набор). По мере прогрева уходит стук. Если один, так вообще стук не равномерный будет.
А то о чем говорит МИТ, я думаю, что слышал у себя не раз. Это звук дизеля - приглушенный равномерный рокот появляющийся в районе 2000 оборотов, пропадающий при снятии нагрузки или достижения определённых оборотов.
Первый раз услышал когда сам менял цепь и ошибся на зуб по обеим валам, пробег тогда был 110 примерно. Причем это была третья цепь и она была новой, ни на первой, ни на второй такого звука не было, хотя первая растянулась до перескока, а вторая до упора натяжителя.
И на 220к на растянутой цепи опять появился этот рокот. После замены прошёл.
Похоже очень на детонацию, когда ездил на 92 бензе несколько раз выхватывал плохой бензин и появлялся похожий звук.

[мит]

Как может рокотать если цепь не растянута? Вот только что сфоткал. Разве что натяжитель заклинил в таком положении. Разве такое возможно?

[Котослон]

МИТ, я ни разу не писал, что рокочет сама цепь. Правая ветвь натянута во время фото?
Бензин у тебя какой?

[parbor]

Цепные звуки с нагрузкой не очень то связаны. С оборотами-вполне. Ньтонометры с маховика снимаются. Никак не с ГРМ.

[Котослон]

Сама цепь конечно с нагрузкой никак не связана и рычит не она, а вот как влияют показания датчика рр при растянутой цепи на зажигание и как на работу фазика - ХЗ.
Еще раз: впервые услышал этот рокот когда не правильно цепь поставил, понятно, что это не сама цепь звуки издавала она же новая была.
Звуки очень похожи на детонацию.

[parbor]

Дык ведь МИТ на газе ездит-детонацию поймать при октановом числе 102-105 задача нереальная.

[мит]

Да и снимок через 5сек после запуска и остановки двс.Склоняюсь к тому что всетаки прослушиваются поршня. При начальном рокоте говорят можно ничего не растачивать а просто их заменить на новые и за одно шат. вкл.

[SYOrenburg]

Да пусть меняют все и всё. Мы хоть посмотрим как там оно при замене
Так называемая перекладка поршня даёт отчетливый звук, если речь про износ юбки поршня. Перекладка идёт во всём диапазоне оборотов, меняется только тональность. То что описывает мит больше похоже на фазик, ну и клапан фазика не лишне посмотреть. Опять же, это моё имхо!