[Centur2]

Собственно вопрос - хочу поменять масло во всей трансмиссии, ибо на всякий случай. Да и срок для мостов подошел. Возник вопрос - у нас в спецификации для МКПП стоит просто ATF Dexron II. Но в продаже масло идет со спецификацией IID. У субароводов прочитал, что Dexron IID отличается от IIE тем, что на морозе густеет быстрее, где-то при -15 уже, а IIE более низкие температуры выдерживает.

Вот и вопрос - кто что льет? Или не заморачиваться вообще на эту тему, а купить то, где есть волшебные буковки Dexron II и все... Опять же и в раздатку его...

машина - Kyron? 2010 г.в. 2.0D МКПП5, пробег 29 тыс.км.

[Kammerton]

Не заморачивайся.
Подходит ещё такое Shell Spirax S4 ATF HDX

[серега моторист]

а я бы залил дикстрон3 параметры намного выше + износостойкость ,низкие температуры,синтетическая основа естественно стоит дороже .

[Скрипка]

Сообщение от Centur2

Собственно вопрос - хочу поменять масло во всей трансмиссии, ибо на всякий случай. Да и срок для мостов подошел. Возник вопрос - у нас в спецификации для МКПП стоит просто ATF Dexron II. Но в продаже масло идет со спецификацией IID. У субароводов прочитал, что Dexron IID отличается от IIE тем, что на морозе густеет быстрее, где-то при -15 уже, а IIE более низкие температуры выдерживает.

Вот и вопрос - кто что льет? Или не заморачиваться вообще на эту тему, а купить то, где есть волшебные буковки Dexron II и все... Опять же и в раздатку его...

машина - Kyron? 2010 г.в. 2.0D МКПП5, пробег 29 тыс.км.

Как уже тебе все понятно,Центурион,самый лучший вариант при покупке АБСОЛЮТНО любой давности ласточки-заменить все жидкости-даже с тормозухой косяки встают перед потребителем.Не жалко денег?Вперед-и только в пользу!Представь хоть на секунду себя продавцом...Ты будешь заливать "Мобил"?Ответ очевиден-меняй смело все и по кругу,самый лучший вариант-синтетику в упаковке,т.е не в розлив.Удачи

[Neverhood]

прошу прощения за ламерский вопрос, но ATF и DEXTRON II это разве не для автоматической трансмиссии?

[серега моторист]

Для мкп тоже особенно на санг енг

[Neverhood]

хмм... интересно, не знал. Всё время думал что в механинику льют GL4/GL5. Будем разбираться с АТФ-кой

[серега моторист]

Про раздатку тоже незабуть

[Lunatic]

Сообщение от Neverhood

хмм... интересно, не знал. Всё время думал что в механинику льют GL4/GL5. Будем разбираться с АТФ-кой

В механике ссангёнга особое строение синхронизаторов. Там не зубья маслянную плёнку разрезают на конусах синхрона, а фрикционны. Поэтому туда АТФ и льют.

[серега моторист]

а враздатке синхронов нет а почему атф?стесняюсь спросить.

[Lunatic]

Там шестерни на подшипниках скольжения на валу вращаются. Игольчатых подшипников нет. Стоит насос маслянный.

[Neverhood]

и ведь это еще все работает....

[Centur2]

Mobil ATF 220 в коробку, Mobil ATF 320 в раздатку. Кстати, тут уже спрашивал на тему тугого переключения передач в МКПП - так ыот, после замены масла все пришло в норму. Забыл, правда, спросить сервисменов, сколько масла они из коробки слили и не было ли на ней потеков.